13 Jan 2016, 13:30:36 riddler rakstīja:
reaala naakotnes klasika pieejama, entuziastam un bonusaa ar vispareizaako kraasu:
paardoshanaa e34 M5 3,8L 340zs 1992.gada, (5 pakaapju manualis, bremzes parastaas) Lv no 1997 apmeram, ir visa remontu veesture utt utjp dabonama, Daytona violett kraasa. peleeks Msports alacantaras salons ar ///M kraasu apshifkaam un benkju vidiem.
noskreejiens 260K km, cik var noprast iists
peedeejos 5 gadus staav sausumaa, ziemas nav braukts, bet prasa investiicijas, jaasakopj piekare (origjinaali ir EDC opcija bet kaa jau vairumam mirusi) motors straada perfekti ruuc brauc iet, bremzes un shaadas taadas lietas uz skati jaadara, bet virsbuuve ir ljoti ok - taisna, ir shur tur kaada virspuseeja ruusinja un shofera puses donkrata vieta aizdomiiga
auto ir pilnaa komplektaacijaa ar visiem oem buferiem sliekshnjiem un visaam plastmasinjaam motortelpaa utt, motoram arii prasiitos noveerst vieglas eljas nopluudes no vecuma
NAV BIJIS DAUZIITS, haube atlec valjaa perfekti.
kaa jau mineeju prasa investiicijas, bet pamataa nekas tragjisks, tikai mainaamaas daljas galvenokaart.
cena ir neapspriezhami 12.000 eur, kaa noskaidroju csdd tad par cik nekaadas darbiibas nav veiktas peedeejos 5 gadus nodoklju paraadi ir dzeesushies, attieciigi briivi paarrakstaams
bilde no auto. nopietniem interesentiem buus vel
njemot veeraa cik vinji maksaa mobilee (konkreeti shobriid leetaakais 3,8 ir itaalijaa un 13,5k, naakamais arii daytona - 13,8k vaacijaa) un cik nostaajas transports un regjistreeshana, cena ir normaala
Ja gribas foršu BMW klasiku, šitas ir way to go. Dzīvē neesmu redzējis, bet ja ir dzīvs auto, tad super. Jārestaurē un dēļ lielā nobraukuma var mierīgi lietot ikdienā, nevis nolikt un uz viņu... Dinamisks, smuks, pietiekami uzticams, laba krāsa, viens no pēdējiem pareizajiem BMW
17 Jan 2016, 07:26:52 edzulis rakstīja:
Ja gribas foršu BMW klasiku, šitas ir way to go. Dzīvē neesmu redzējis, bet ja ir dzīvs auto, tad super. Jārestaurē un dēļ lielā nobraukuma var mierīgi lietot ikdienā, nevis nolikt un uz viņu... Dinamisks, smuks, pietiekami uzticams, laba krāsa, viens no pēdējiem pareizajiem BMW
Puukam ir diezgan dzelžains viedoklis par šo, ka ne man, ne tev nav taisnība :v8_for_laif:
17 Jan 2016, 07:26:52 edzulis rakstīja:
Ja gribas foršu BMW klasiku, šitas ir way to go. Dzīvē neesmu redzējis, bet ja ir dzīvs auto, tad super. Jārestaurē un dēļ lielā nobraukuma var mierīgi lietot ikdienā, nevis nolikt un uz viņu... Dinamisks, smuks, pietiekami uzticams, laba krāsa, viens no pēdējiem pareizajiem BMW
17 Jan 2016, 07:26:52 edzulis rakstīja:
Ja gribas foršu BMW klasiku, šitas ir way to go. Dzīvē neesmu redzējis, bet ja ir dzīvs auto, tad super. Jārestaurē un dēļ lielā nobraukuma var mierīgi lietot ikdienā, nevis nolikt un uz viņu... Dinamisks, smuks, pietiekami uzticams, laba krāsa, viens no pēdējiem pareizajiem BMW
Puukam ir diezgan dzelžains viedoklis par šo, ka ne man, ne tev nav taisnība :v8_for_laif:
liidz briidim kameer caurshauj sieninju starp cilindriem
Kāda starpība ka ar rokām likts? УАЗ-452 arī ar rokām likts , pameklējiet video
prikolu toipikā.
Šī topika ekspertu komisija jau sen nodeklamēja - par nākotnes klasiku var uzskatīt tikai un vienīgi tādus auto kuru tirāža ir zem 10'000 eksemplāru. WIKI saka ka e34 M5 ir vismaz 12,254 eksremplāru. Tātad Yungtaimera status.
Offline
uz viņu... Dinamisks, smuks, pietiekami uzticams, laba krāsa, viens no pēdējiem pareizajiem BMW
