18 Jan 2017, 23:51:10 @Regisss rakstīja:
Biju šovakar Siguldas pilsētas trasē... forši... tikai vasaras parafīnu aizmirsu noņemt... neslīdēja vispār... arī uz vietas meistaram cikliņš nebija...
Tikai nesaki, ka Siguldā nav neviens sporta preču veikala kur skrāpi nopirkt vai vismaz aizņemties. Ja galīgi nekā pie rokas nav, paņem kredītkarti.
Maxis rakstija,ka slepotaja stāžs alpos ir 25 gadi. Varbūt kāds alpu pionieris var padalīties par to laiku slēpošanu? Kas mainījies? 90.tajos likās baigā utopija alpi, baigi interesanti būtu
03 Feb 2017, 16:46:53 @Belluuns rakstīja:
Maxis rakstija,ka slepotaja stāžs alpos ir 25 gadi. Varbūt kāds alpu pionieris var padalīties par to laiku slēpošanu? Kas mainījies? 90.tajos likās baigā utopija alpi, baigi interesanti būtu
pašos pamatos ir mainījusies slēpošanas tehnika un pats galvenais - slēpes. Agrāk taisnās slēpes, tagad - kārvings. Daudz ir mainījies drošības ziņā, gan trašu norobežošana, kopšana, gan pats galvenais - ķiveru lietošana.
Tas viss skaidrs. Vairāk interesē tas kā brauca pa poliju kā meklēja dzīvošanas iespējas, kuri kurorti bij top, kadas nācijas apmeklēja kalnu utt. Tomēr nebij tik viegli kā tagad aizbraukt unn paslēpot, vismaz man tā iekas
piemetinaasu, ka taads apguut kaaaarvingu- var ieilgt vairākus meenesus intensiivi slepojot )
Palielam ar slepotaajiem ir taa, ka tiem kuriem liekas, ka vini visu maak un viniem viss sanaak, viniem nesanaak nekas un brauc vini nekā.
08 Feb 2017, 13:20:06 @Janis_L rakstīja:
Varbūt kadam ir pilnvaras paraugs angļu vai krievu valodā priekš mašīnas, lai brauktu uz Ukrainu?
Paraugs nav, bet arceries, ka, ja tas autiņš ir uz SIA reģistrēts, tad tajā pilnvarā točna vajag tā SIA zīmogu labāk iespiest, jo ukraiņi vel nesaprot to, ka SIA var bez zīmoga eksistēt ...
p.s. pats pirms 2 gadi braucu un pilnvara bija parastā (bez notāra apstiprinājuma) un probleemu nebija ... mašīnu ņēmām nomā un noma pati to pilnvaru uztaisīja ...
08 Feb 2017, 13:20:06 @Janis_L rakstīja:
Varbūt kadam ir pilnvaras paraugs angļu vai krievu valodā priekš mašīnas, lai brauktu uz Ukrainu?
Paraugs nav, bet arceries, ka, ja tas autiņš ir uz SIA reģistrēts, tad tajā pilnvarā točna vajag tā SIA zīmogu labāk iespiest, jo ukraiņi vel nesaprot to, ka SIA var bez zīmoga eksistēt ...
p.s. pats pirms 2 gadi braucu un pilnvara bija parastā (bez notāra apstiprinājuma) un probleemu nebija ... mašīnu ņēmām nomā un noma pati to pilnvaru uztaisīja ...
Par tām slēpošanas tehnikām, pēc manas pieredzes ir tā. Pats mācījos slēpot, kad tehnika (gan slēpošanas, gan inventārs) bija pilnīgi savādāki. Mans pirmais slaloma komplekts sastāvēja no paša auguma+10cm Mladost + Marker 45 + Salvo + Uvex + bugeļa āķis + trikotāžas tērps + brezenta mugurene + vilciens Rīga - Sigulda - Rīga un pat 1x Kirovska. Tās bija cietas pagales ar drausmīgi neērtiem zābakiem un apgūt, kaut cik jēdzīgu braukšanu, bija pagrūti. Kad pienāca "jaunie laiki" un "pārsēdos" uz karvinga slēpēm HEAD, komfortabli sildāmie zābaki, Alpu kalni.... tad likās, ka viss notiek pats no sevis, slēpes pašas griezās, brilles nesvīda un dirsa nesala, nācās pie instruktora pielabot ķermeņa pozīciju un aidā un tas neprasīja ne lielas pūles, ne ilgu laiku. Kaut kad uz kalna DFS piezīmēja, ka bišku sit cauri to oldstyle, bet tad uzklausīju viņa padomus par roku stāvokli, darbu ar nūjām un kāju platumu, un ir OK. Iespējams, ka mācoties no nulles, viss ir savādāk un smagi. Es pat teiktu, ka karvings nav kā baigais sports, bet vairāk kā izklaide un bauda. Snovbords man neaizgāja, respektīvi iesūkā.
Offline
arī uz vietas meistaram cikliņš nebija... 
varēji man uzzvanīt, būtu atvedis 
)
