| Autors | Ziņojums |
|---|
| er | | 15. Sep 2015, 12:05 |
#4301
|
|
 Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
14 Sep 2015, 19:58:19 bertons rakstīja:
Gribu redzeet kad RIX pax 747 lidos 
Un 747 tachu 2 trapus padod ne  
FRA uz 747 arī no 1 trapa ir kāpts. Lielāks boarding time tas arī viss. |
 Offline | |
|
| arizah | | 15. Sep 2015, 13:45 |
#4302
|
|
 Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
|
15 Sep 2015, 09:35:54 Tikai_lasu rakstīja:
Jūsu satraukumam nav pamata. Tie, kas varētu salasīties 850 pasažieri vienam reisam no RIX, nevar A380 atļauties.
Ja A380 būtu dārgi, tad A380 neražotu. Aviācijā mūsdienās ir tikai viens vārds - lēti. Pie atbilstošas pasažieru plūsmas un atbilstoša trases garuma tas A380 kļūst lēti, pretējā gadījumā visi vizinātos ar Cessna 172 - pavisam lēti, stundā tikai 7 US Gal norij!
Savukārt pasažieru plūsmu var izveidot divos veidos - vai nu iedzīvotāji, kas dzīvo apkārt lidlaukam visi reizē sagrib aizbraukt uz vienu un topašu vietu, vai arī tos pasažierus uz turieni atved ar citiem reģionālajiem reisiem. Tas, protams, arī ir tāls ceļš ejams un pagaidām izskatās samērā teorētisks, tomēr nevajadzētu visus pasažierus norakstīt par gasterbaiteriem.
EDIT: A380 patēriņš ir 3 L / 100km / passenger.
tā kā, ja tu viens pats sēdi VW Lupo un pie krustojuma nenoslāpē, tu esi oligarhs  [ Šo ziņu laboja arizah, 15 Sep 2015, 15:41:54 ] |
| Offline | |
|
| Tikai_lasu | | 15. Sep 2015, 17:33 |
#4303
|
|
Kopš: 12. Dec 2013
Ziņojumi: 1126
Braucu ar:
| Isķinu glagoļiš!
Tādēļ arī saku- satraukumam nav pamata! Šis nebūs pat uzrāvis līdz 1/3 sava augstuma koridora, ka būs jau jāmet zemē: Mūsu tālie reisi |
| Offline | |
|
Murphy  | | 15. Sep 2015, 19:56 |
#4304
|
|
 Kopš: 28. Nov 2003
No: Sigulda
Ziņojumi: 8516
Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport
| CDG pagājušo nedēļ arī 2x paprasīja ID |
| Offline | |
|
| ramex | | 15. Sep 2015, 20:00 |
#4305
|
|
Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
|
15 Sep 2015, 19:42:07 bertons rakstīja:
A kaads zin kapeec RIX ir vieniigaa lidosta shai pus uraaliem kuraa joprojaam pases 2reiz jaaraada pat uz shengenas lidojumiem?
??? dokumenti ir prasīts pie iekāpšanas un pie security check, gan MUC, gan ARN, gan VNO.
tā kā man škiet vairāk jocīgi ka kaut kur neprasa pie iekāpšan parādīs pasportu (security tipo takā pašsaprotami) |
| Offline | |
|
| e34 | | 15. Sep 2015, 20:18 |
#4306
|
|
 Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4138
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
| Vai nu es kļūdos, vai arī RIX ielidojis heavy K49403 / CKS9403 |
| Offline | |
|
| Achtung | | 15. Sep 2015, 20:45 |
#4307
|
|
 Kopš: 13. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 862
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
| Bertolda laikā, kad viņš fīrēja AB, bija doma par padsmit CS 300, kurām šai septembri vajadzēja sākt nomainīt B737, bet kkāds miers un klusums.
Kā tur viss ir noslēdzies, lidmašīnas nebūs, būs vēlāk? |
| Offline | |
|
| ramex | | 15. Sep 2015, 21:59 |
#4308
|
|
Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
|
15 Sep 2015, 20:45:10 Achtung rakstīja:
Bertolda laikā, kad viņš fīrēja AB, bija doma par padsmit CS 300, kurām šai septembri vajadzēja sākt nomainīt B737, bet kkāds miers un klusums.
Kā tur viss ir noslēdzies, lidmašīnas nebūs, būs vēlāk?
būšot gadu vēlaķ tipo
Links |
| Offline | |
|
|
|
| ramex | | 15. Sep 2015, 22:02 |
#4309
|
|
Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
|
15 Sep 2015, 20:04:33 adolfs rakstīja:
tagad katrs uzskaitam, kur esam bijushi 
esmu pabijis krietni vairāk kur , šis bija dažas no pēdējām kur pabiju |
| Offline | |
|
| xn3x | | 15. Sep 2015, 22:12 |
#4310
|
|
 Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
|
15 Sep 2015, 13:45:24 arizah rakstīja:
Ja A380 būtu dārgi, tad A380 neražotu.
Tantes pieturā runā, ka A380 esot komerciāla izgāšanās |
| Offline | |
|
| xn3x | | 15. Sep 2015, 22:14 |
#4311
|
|
Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
|
15 Sep 2015, 20:45:10 Achtung rakstīja:
Bertolda laikā, kad viņš fīrēja AB, bija doma par padsmit CS 300, kurām šai septembri vajadzēja sākt nomainīt B737, bet kkāds miers un klusums.
Kā tur viss ir noslēdzies, lidmašīnas nebūs, būs vēlāk?
Kad ir kāds jaunas ļopenes projekts nonācis uz konveijera bez kavēšanās?  |
| Offline | |
|
| arizah | | 15. Sep 2015, 23:44 |
#4312
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| baltikā vēljoprojām plāni vecie.
Bet CS300 pavisam nesen vēl nebij pabeidzis sertifikāciju. |
| Offline | |
|
| ramex | | 16. Sep 2015, 08:07 |
#4313
|
|
Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
| Ātrumā sagūglēju apmērām šitā
The Canadian-built pair is the first Pratt & Whitney PW1000G family-powered aircraft to appear at a major air show, giving the U.S. engine maker a chance to showcase the geared turbofan and support Bombardier’s drive to attack its goal of 300 orders by entry into service in early 2016. The program is two years behind schedule, around $2 billion over budget and in need of more commitments, particularly from prestige customers.
Links |
| Offline | |
|
| Cherbikoff | | 16. Sep 2015, 09:18 |
#4314
|
|
 Kopš: 27. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 991
Braucu ar: BMW & Mercedes
|
15 Sep 2015, 20:18:11 e34 rakstīja:
Vai nu es kļūdos, vai arī RIX ielidojis heavy K49403 / CKS9403
Un kas tur tāds īpašs? |
| Offline | |
|
| e34 | | 16. Sep 2015, 09:58 |
#4315
|
|
Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4138
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
|
16 Sep 2015, 09:18:43 Cherbikoff rakstīja:
15 Sep 2015, 20:18:11 e34 rakstīja:
Vai nu es kļūdos, vai arī RIX ielidojis heavy K49403 / CKS9403
Un kas tur tāds īpašs?
Bieži taču negadās, ne? |
| Offline | |
|
| Cherbikoff | | 16. Sep 2015, 13:31 |
#4316
|
|
Kopš: 27. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 991
Braucu ar: BMW & Mercedes
|
16 Sep 2015, 09:58:11 e34 rakstīja:
16 Sep 2015, 09:18:43 Cherbikoff rakstīja:
15 Sep 2015, 20:18:11 e34 rakstīja:
Vai nu es kļūdos, vai arī RIX ielidojis heavy K49403 / CKS9403
Un kas tur tāds īpašs?
Bieži taču negadās, ne?
nu tas nav nekāds retums
|
| Offline | |
|
|
|
| e34 | | 17. Sep 2015, 12:58 |
#4317
|
|
Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4138
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
| Spečuki, kas tā ir par Airbaltic riņķošanu virs lidostas tikko?Mācības kautkādas? BTI1M2 [ Šo ziņu laboja e34, 17 Sep 2015, 13:29:05 ] |
| Offline | |
|
| arizah | | 17. Sep 2015, 13:05 |
#4318
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| Base training tā izskatās [ Šo ziņu laboja arizah, 17 Sep 2015, 13:21:06 ] |
| Offline | |
|
| arizah | | 17. Sep 2015, 16:50 |
#4319
|
|
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| Bertona sapnis -
biznesklase 
[ Šo ziņu laboja arizah, 17 Sep 2015, 16:51:43 ] |
| Offline | |
|
kamikadzemk  | | 17. Sep 2015, 17:46 |
#4320
|
|
 Kopš: 18. Apr 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3436
Braucu ar:
|
17 Sep 2015, 12:58:50 e34 rakstīja:
Spečuki, kas tā ir par Airbaltic riņķošanu virs lidostas tikko?Mācības kautkādas? BTI1M2
Tas nebija BTI1M2 čuvakam mode s vecais callsigns palicis bija Un tas bija parasts treniņš.
-----------------
Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas |
| Offline | |
|
