12 Oct 2016, 10:35:16 @Mikels rakstīja:
Vakar secināts, ka adaptīvās gaismas prefl griežas tikai, kad ieslēgtas automātiskajā režīmā, ieslēdzot manuālajā režīmā nekas nenotiek, tā jābūt
12 Oct 2016, 10:17:39 @km7 rakstīja:
Šorīt braucot uz darbu, no Ogres uz Rīgu darba temperatūra diezgan ātri uzkāpa līdz 77 grādiem bet augstāk necēlās, ir vai nav beigti termostati?
Vai kāds ir mēģinājis uzlikt pref e91 style 66 R17 8J 20et priekšā, 9J 26et aizmugurē? Saprotu, ka vajag centrējošos gredzenus. Vai tik neberzīs riepas?
Man taa bija, kad akumulators gaja uz beigam.
Tiesa, pectam, kad pirmo reizi si kluda paradijas un uzladeua akumulatoru, nakosreiz kluda paradijas tikai gadu velak, tad ari nomainiju akumulatoru.
Ja nesen ir mainits, varbut jaunajam accu vajag uztaisit adaptaciju/pieprogrammet?
12 Oct 2016, 13:23:12 @motherfuckers rakstīja:
Kas pastāstams par e91fl 2.0d xdrive??
Bija tads. Kopuma nekas slikts, bet modelis bez xdrive vadas jutami forsak.
Pastāsti lūdzu sīkāk.
Auto skjiet smagnejaks, mazak veikls vadimiba salidzinot ar tadu pasu RWD. Par cik man tobrid bija 2 identiski auto ar un bez xdrive, tad vareju labi salizdinat - atskiriba bija loti jutama.
12 Oct 2016, 12:23:54 @JankyLV rakstīja:
Aha, par to it kā lasīju, ka vajag pieprogrammēt. Sākumā laikam pamēģināšu pielādēt, redzēs vai kļūda pazudīs.
Šodien pats piereģistrēju jauno akumulatoru. Bija iegšā parastais 80ah ieliku 80ah agm.
Programmā (ISTA/INPA) var redzēt kādi iestatījumi par ah jau ir ieprogramēti.
Var mainīt arī iestatījumu par to vai iegšā ir agm vai parastais akumulators.
Un tur pat arī var izmainīt, ja ieliek mazāk vai lielāk jaudīgu akumulatoru. e90 m47t2 orģinālais ir 80ah.
Nobraucu 100km+ nelika par sevi manīt arī problēma ar slāpšanu. Iepriekšējais aķis bija pilnīgi nekāds.
P.S Pat uzlādēts pilnībā parastais akumulators negrieza tik labi kā agm akumulators, atširība jau pat šādā laikā ir jūtama, redzēs kā būs ziemā
[ Šo ziņu laboja smilee45, 12 Oct 2016, 18:01:48 ]
12 Oct 2016, 10:17:39 @km7 rakstīja:
Šorīt braucot uz darbu, no Ogres uz Rīgu darba temperatūra diezgan ātri uzkāpa līdz 77 grādiem bet augstāk necēlās, salonā siltumu pūta uz max apgriezieniem, braucot pa Rīgu, kad salonā jau ventilators darbojās tikai uz 3. ātruma darba temperatūra uzkāpa līdz 90 grādiem un tāda arī turējās arī stāvot uz vietas 15 minūtes, ir vai nav beigti termostati?
Man bija tas pats, nomainīju termostatus, 90 grādi all the way
Offline
