318is - itka ekonomiskaks, bet neko daudz. labak kadu no lielajiem r6, navarotu ari mazak prieks 318is, isteniba neka tada jau ari nav taja is, bet ikdiena pilnigi ok
trasee jau toch VR6 man domat pat zaudees E36 318is..
Plusi E36 salidzinajuma ar VR6
Mazāks degvielas pateriņs
Kvalitativak uztaisīts un erganomiskaaks
Aizmugures piedzinja
izsvarojums labaks...
utt utt
P.S Respects uz celja
ar 318ti (m44 laikam), pie normaalas braukshanas videejais 8l, 1:2 pilseeta:shoseja
ar 325 (m50) taa pat braukaajot videejais ap 12-13
ar toyota celica turbo taapat braucot viideejais ap 14...
ar honda civic 1.6vtec(115zs) automaats videejais liidziigos marshrutos 8l
ja ekonomee, tad ar 318 var noliist liidz 7, var buut 6,5l, ar 325 liidz 10l, ar toyotu liidz 10l, hondai mosh 7 var dabuut, bet pagruuti ...
un apriikojums ir subjektiivi, el logi un kondic ir minimums, un IMO arii maksimums, kas vajadziigs ikdienaa, automaatiskaa kaarba ir kaa bonus piekares komforts nevienai no shiim mashiinaam nav, izkaapt/iekaapt visvieglaak IMO notiekaas tomeer hondai, tad naak e36, un tad toyota...
p.s. honda nav veca, bet 2003. gada[ This message was edited by: JZ on 2005-02-24 11:57 ]