Jums gan visiem tādi advancēti tie pirmie auto. Man viss sākās palēnām un prātīgi, bija dažādi pirmie auto Pirmais auto
Pirmais auto ko ieguvu īpašumā bija zaz 968m. Bija labi, kaimiņam patika, skrēja pakaļ gan ar cirvi, gan kokiem, lai gan jāsaka, ka to viņš darīja arī tajā laikā kad ar mopēdiem braukājām, tapēc jau tad braucu ar ķiveri
Pirmais auto, kas kaut cik gāja
Tad nāca Ford Sierra 1.6
To vismaz varēja sānslīdē dabūt. Mocījām bez gala, bet bija arī tūnings, kā jau tajā laikā pieklājas Pabijām arī kokā, bet tas ātrumu nemazināja, piesēja pie staba, izvilka purnu, uzlika moskviča radiatoru, un var braukt tālāk.
Numurs gan bija aristokrātiskais AA
Pirmā priekšpiedzņa
Noliku tiesības, vajadzēja auto.
Sakritības pēc bija viens lieks auto ģimenē, tiku pie Honda Civic 1.5 Tā jau bija labs auto, priekšpiedziņa labi stūrējās, pabraucu gadu, sataisīju rūsu un pārdevu.
Pirmais BMW
Par to naudu nopirku pirmo BMW 318TDS. Auto bija traģisks. Noklapēja motors, detaļās visu laiku tērēju vairāk kā degvielā, skrūvēja viņu katru nedēļas nogali jo nepārtraukti kaut kas plīsa. Marihuānu labi iepazinu
1 bilde tik ir, jo auto riebās, un nefotografēju viņu
Pirmais auto, kas patīk pašam
Tad piemaksājot samainīju pret tagadējo ikdienas auto.
Pirmais treniņauto
Paralēli tam ir brīvdienu auto ko lauzt kopā ar useri re5tepa
Mans pirmais auto bija ZAZ 968M talaja 98gada.
talak sekoja Vaz,fiat,bmw e21x2,e23,e28,e30 kadi 10gab,e32,e34,e38,e39,e36,e46 vel pa vidam paris raudi,hyndai,subaru,fiat....
invaļidka ar IŽ motoru,tādas praktiski tagad vairs nav, vadība, gāze,sejūgs pie stūres.
tālāk sekoja Moskvičs (kārlītis), tad vēl divi moskviči,tai skaitā jaunais tipa ar priekšpiedziņu un 5to gaņģi, bet ar 5to nehuja negāja, nācās mest 4tajā
Tālāk jau opeļi-kadets un asaka.
Pirmais normālais auto bija Mazda626 coupe,tajā laikā ahujennai
Pēc tam pirmais bmw 525,aprīkots labi, bet nobraukts smagi,foto nav,to samainīju pret šo:
Tālāk jau sekoja tikai bmw, e36 325, greizās labi, bet bija papuvis drusku, nācās atbrīvoties:
Uzzināju cik tālu var aizbraukt ar pārsistu karteri
Nosviedu pie mājas stūra un pa 50Ls iegādājos e21. bija ielikts četrpodu dzinējs, kurs nefiga negāja, un čakarējās dzesēsana. pēc neilga laika piemetot klāt zapiņu, samainīju pret fordu. jāsaka tā: stulbi izdarīju...
Tajā laikā par bmw neko nezināju, un citu e21 323 ar hella taifun grill Latvijā neesmu redzējis.. edit: atradu vienu šajā topikā.
bildi nākas meklēt netā, jo tad par digitālo fotoaparātu tikai saņot varēja
Fords - miskaste ar v6 motoru. likās riktīgs zvērs
fordu samainīju pret moci un līdz 2007. gadam biju bez auto. pa to laiku paspēju tiesības nolikt, senča mazdu ielikt kokā un pārcelties uz Rīgu.
Ar sabiedrisko braukājot smukos zaķus sakoļīt bija pagrūti, tāpēc "sadauzīju krājkasīti" un nopirku.... Audi
sāka pārāk traki rūsēt, tāpēc pagājšgad pārdevu un vietā iegādājos e34
Butu interesanti atjaunot so topiku, jo mazliet nomainijusies bmwpoweristu paudze.
Tatad, mans pirmais auto - Alfa romeo 156 1.9 TD. Lielaku paterinu par 6l/100km nevareja dabut.
Alfinja patika, tachu velejos bmw, ka rezultata tika veikta mainja starp 3 auto - Nissan 200sx, mana alfa un e36 320, ka rezultata tiku pie karota bmw.
Zems bija nejega, slideja labi. Tika braukts un pa kadam reduktoram iznicinats ka rezultata pec vienas no ziemam bija bedigs skats uz auto, karba ari saka streikot, ka rezultata tika atdots parpircejam par cenu atbilstosu auto stavoklim. Tad tika izlemts iegadat kadu moto transportu, gala rezultata pec vairaku variantu apskates Valmiera veicu pirkumu un braucu majas ar savu pirmo moto - Kawasaki ER-5. Sajutas protams neaprakstamas, moto ta ir slimiba. Tika samainits viss kas bija mainams un nobraukta viena vasara. Diemzel vasaras beigas bija steidzami nepiecieshama papildus nauda ka rezultata moto tika pardots. Noteikti kautkad atkal atgriezisos pie moto transporta.
Te moto bilde:
Tad kadu laicinju biju bez transporta, biezi nacas iret dazadus auto, bet pec tam ireju bmw e39 2002g 2.5d universali no mana drauga kuram bija 3 auto un visi nebija vajadzigi. Tad nu pec viena no parbraucieniem izbeidzas pneimo piekare ka rezultata tika sazvanits draugs un sarunajam satikties servisa. Servisa sezot draugs saka runat par to ka jasataisa bmw un japardod, jo gribot ko svaigaku nopirkt, par cik zinaju so auto un bija jau tas iepaticies, vards pa vardam, vienojamies par cenu un bmw nonaca mana ipasuma. Braucu ar so auto lidz sim, esmu ljoti apmierinats. Vienigas izmainas kas veiktas tika samainitas M6 R17 replikas pret Style 32 R17 diskiem. Parejais, ikdienas remonti.
Offline
un pārcelties uz Rīgu.
