28 Nov 2008, 10:42:32 Neoo rakstīja:
Jautaajums par kreisajiem ksenoniem, jaiznjem vinjus uz skates laiku aaraa, kaa to izdariit, tikai pati spuuldze mainaas un viss
Ar cik voltiem tiek darbinaatas xhrenona spuldez zini ?
Iebaaziisi parasto lampu (ja nesamainiisi pienaakoshos vadus) un buus joki
varetu meginat ielikt 220V 100W spuldzes
jo caursitei tiek izmantots kautkur 10kV (10 000V) spriegums, bet degsanai 200-300V
ieliekot 220V 100W spuldzi starta bridi vartu pietrukt jaudas (stravas), lai to spuldzi iznicinatu, bet pecak varetu interesanti kvelot
P.S. ja kadam nav ko darit un ir xenona bloks kuru nav zel nokaut, tad velcome pie manis varesim ari praktiski parbaudit kas notiek
kurš var pateikt kā rīkoties-izjaucu savus e36 pr.lukturus un iztīriju putekļus+ieliku eņģeļus CCFL un pašlaik stikls svīst no iekšpuses
Ko darīt-jaukt atkal ārā un silikonēt vai izsvīdīs un pāries?
Varbūt kāds mācēs pateikt, kas nepieciešams, lai nomainītu "Tetris" navigāciju (bez monitora) uz normālu 16x9 ieksh e46 (ja neskaita pašu monitoru, protams) ?
It kā GPS navi sistēmas sastāvdaļas tur ir (GPS/radio bloks, karshu lasitajs MK2) , jautājums attiecīgi, vai viņas ir savietojamas?
[ Šo ziņu laboja warchief, 30 Nov 2008, 01:26:36 ]
29 Nov 2008, 19:27:27 warchief rakstīja:
Varbūt kāds mācēs pateikt, kas nepieciešams, lai nomainītu "Tetris" navigāciju (bez monitora) uz normālu 16x9 ieksh e46 (ja neskaita pašu monitoru, protams) ?
It kā GPS navi sistēmas sastāvdaļas tur ir (GPS/radio bloks, karshu lasitajs MKIII) , jautājums attiecīgi, vai viņas ir savietojamas?
arii interesee. taa arii liidz galam nenoskaidroju kas vel vajadziigs.. viens saka vienu, cits otru
29 Nov 2008, 12:33:35 zuums rakstīja:
kāds nezin...-kā var būt 525 24V ar 20pin motora apaļo štekeri!!!??? (bija tak jābūt ar 25pin)
vnk likšu viņu iekš E30 ,bet nezinu kurš pin ar kuru jaavieno!!!
Būtu ar 25pin štekeris tad zinātu,jo man ir shēma......
apaļais štekeris ir 20pin, vecākiem ir 16pin, 25pin laikam pats esi izdomājis
29 Nov 2008, 20:11:40 saulje rakstīja:
kas par vainu varētu būt, ja e34 pēc stūres pastiprinātāja eļļas maiņas sistēma atgaisota, bet eļļa tiek spiesta ārā un tā putojas?
29 Nov 2008, 20:37:18 aspy rakstīja:
Kur tā eļļa nāk ārā gar vāciņu kur lei iekšā?
jap, lai arī vāciņš ir aizskrūvēts
tad vienkārši atskrūvē to vāciņu pielaid mašīnu un aizgriz stūri līdz vienai galam pec tam līdz otram galam atgriez sturi atpakaļ pa vidu un skrūvē atpakļ vāciņu un tas arī viss
29 Nov 2008, 20:42:46 aspy rakstīja:
tad vienkārši atskrūvē to vāciņu pielaid mašīnu un aizgriz stūri līdz vienai galam pec tam līdz otram galam atgriez sturi atpakaļ pa vidu un skrūvē atpakļ vāciņu un tas arī viss
29 Nov 2008, 20:37:18 aspy rakstīja:
Kur tā eļļa nāk ārā gar vāciņu kur lei iekšā?
jap, lai arī vāciņš ir aizskrūvēts
tad vienkārši atskrūvē to vāciņu pielaid mašīnu un aizgriz stūri līdz vienai galam pec tam līdz otram galam atgriez sturi atpakaļ pa vidu un skrūvē atpakļ vāciņu un tas arī viss
ja putojas tad iesējams esi ieg
azis nepareizu eļļu, vai arī kaut kāda žļurga bijusi pirms tam, jālej bija ATF!
29 Nov 2008, 20:42:46 aspy rakstīja:
tad vienkārši atskrūvē to vāciņu pielaid mašīnu un aizgriz stūri līdz vienai galam pec tam līdz otram galam atgriez sturi atpakaļ pa vidu un skrūvē atpakļ vāciņu un tas arī viss
29 Nov 2008, 19:13:34 boocis83 rakstīja:
kurš var pateikt kā rīkoties-izjaucu savus e36 pr.lukturus un iztīriju putekļus+ieliku eņģeļus CCFL un pašlaik stikls svīst no iekšpuses
Ko darīt-jaukt atkal ārā un silikonēt vai izsvīdīs un pāries?
JAUC ĀRĀ un tos apaļos stiklus no iekšpuses nohermetizē ar caurspīdīgo....+vēl arī ārējo stiklu ar caurspīdīgo germētiķi!!!--man tā ir un nekas nesvīst ciet!!!! pirms tam arī svīda....,bety tagad ir zaibis!
29 Nov 2008, 12:33:35 zuums rakstīja:
kāds nezin...-kā var būt 525 24V ar 20pin motora apaļo štekeri!!!??? (bija tak jābūt ar 25pin)
vnk likšu viņu iekš E30 ,bet nezinu kurš pin ar kuru jaavieno!!!
Būtu ar 25pin štekeris tad zinātu,jo man ir shēma......
apaļais štekeris ir 20pin, vecākiem ir 16pin, 25pin laikam pats esi izdomājis
°
a nah. ta visās tabulās kur rakstīts kā 2.5 24v motoru ielikt E30 -E36 UN E34 2.5 24V ,ABIEM IR 25 PIN ŠTEKERIS???? -BET MAN 20 pin.
29 Nov 2008, 12:33:35 zuums rakstīja:
kāds nezin...-kā var būt 525 24V ar 20pin motora apaļo štekeri!!!??? (bija tak jābūt ar 25pin)
vnk likšu viņu iekš E30 ,bet nezinu kurš pin ar kuru jaavieno!!!
Būtu ar 25pin štekeris tad zinātu,jo man ir shēma......
apaļais štekeris ir 20pin, vecākiem ir 16pin, 25pin laikam pats esi izdomājis
°
a nah. ta visās tabulās kur rakstīts kā 2.5 24v motoru ielikt E30 -E36 UN E34 2.5 24V ,ABIEM IR 25 PIN ŠTEKERIS???? -BET MAN 20 pin.
29 Nov 2008, 12:33:35 zuums rakstīja:
kāds nezin...-kā var būt 525 24V ar 20pin motora apaļo štekeri!!!??? (bija tak jābūt ar 25pin)
vnk likšu viņu iekš E30 ,bet nezinu kurš pin ar kuru jaavieno!!!
Būtu ar 25pin štekeris tad zinātu,jo man ir shēma......
apaļais štekeris ir 20pin, vecākiem ir 16pin, 25pin laikam pats esi izdomājis
°
a nah. ta visās tabulās kur rakstīts kā 2.5 24v motoru ielikt E30 -E36 UN E34 2.5 24V ,ABIEM IR 25 PIN ŠTEKERIS???? -BET MAN 20 pin.
par kuru štekeri Tu tieši domā, par ADS???
pēc marķējuma es viņus nezinu!!! nu tas kur nāk visi vadi no motora un taalaak aiziet kuruz salonu iekšā!!!viņš ir apaļs-viņus samauc kopā un tad pagriežot viņš samaucas kopā!!!!
pēc marķējuma es viņus nezinu!!! nu tas kur nāk visi vadi no motora un taalaak aiziet kuruz salonu iekšā!!!viņš ir apaļs-viņus samauc kopā un tad pagriežot viņš samaucas kopā!!!!
sorry, pirms tam nesapratu paar kuru Tu domāji, par šiem savienojumiem vari prasīt vai nu Driveram, vai zvanīt Ģirtam 29518457, viņiem ir s'hēmas in tad varētu domāt, kurus amputēt, kurus atstāt.
29 Nov 2008, 20:42:46 aspy rakstīja:
tad vienkārši atskrūvē to vāciņu pielaid mašīnu un aizgriz stūri līdz vienai galam pec tam līdz otram galam atgriez sturi atpakaļ pa vidu un skrūvē atpakļ vāciņu un tas arī viss
pie šitāda varianta eļļa kāpj augšā un līst pāri
Tas vis kas līst ārā ir lieks!
ja eļļa ir pareizā, tad izdari tā - noņem no skriemeļa siksnu, un ar roku pagriez pastūž skriemeli pretēji rotācijas virzienam. Eļļa puto tādēļ, ka iekšā ir gaiss. vēl es darīju tā, ka līdz ko sāka putas nākt, izslēdzu, motoru, ļāvu, lai viss nostājas, atkal īslaicīgi piedarbināju, pagrozīju stūri, un noslāpēju. un šitā te čikājoties beigās putas nebija. vēl tev varbūt kāds savienojums nav hermētisks, un sūknim vieglāk ir piesūkt gaisu, nekā no bačoka eļļu.
Offline
, jautājums attiecīgi, vai viņas ir savietojamas?
