24 Oct 2017, 21:40:53 @danielsvu rakstīja:
Tīri tehniski par volvo v50. Kuru? 2.0d vai 2.4d? Cik saprotu 2.0 ir renaults, bet 2.4 volvo? Saprašana pašam 0
Pašam bija 2.0d, nobraucu 3 gadus, īpaši problēmu nebija, standarta reikas restaurācija, spararata grabēšana (nepaspēju nomainīt, jo Touaregs nošķīla), tas no lielākajiem remontiem. Bet otru reizi tādu auto neņemtu. Bija sajūta, ka tas auto ir nepārdomāts īsti līdz galam + primitīvā piekare, kas salīdzinot ar citiem tā gada auto ir ļoti cieta.
25 Oct 2017, 09:10:22 @UldisUldis rakstīja:
Gribēju gan dzirdēt, kas tieši tur ir tik briesmīgs tajos remontos, citādi viedoklis kaut kāds ir, bet pēc tā jābrauc uz servisu, kas ņemas ar volgo..
Kur tur tieši ir Volvo?
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
25 Oct 2017, 09:10:22 @UldisUldis rakstīja:
Gribēju gan dzirdēt, kas tieši tur ir tik briesmīgs tajos remontos, citādi viedoklis kaut kāds ir, bet pēc tā jābrauc uz servisu, kas ņemas ar volgo..
Kur tur tieši ir Volvo?
Uz restes un bagāžnieka, bet tas taču nenozīmē, ka volvo servisi tos auto nemāk.
E46 2.0 dirselim ir kāds mainījis to elektrisko prehīteri? Ir jēga likt jaunu un vai atšķirība ir jūtama? Varbūt kāds var pakomentēt, kam tas štrunts darbojas? Tantes saka, ka 99% viņi ir nosprāguši. Negribas 300eur iztērēt tāpat vien.
25 Oct 2017, 09:10:22 @UldisUldis rakstīja:
Gribēju gan dzirdēt, kas tieši tur ir tik briesmīgs tajos remontos, citādi viedoklis kaut kāds ir, bet pēc tā jābrauc uz servisu, kas ņemas ar volgo..
Kur tur tieši ir Volvo?
Uz restes un bagāžnieka, bet tas taču nenozīmē, ka volvo servisi tos auto nemāk.
Fords ar Pežas motoru Izplatītākās kaites ir tekošās sprauslas un salocītie klaņi
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Oct 2017, 09:42:02 @riekstinjs304 rakstīja:
Tātad, no kā e36, precīzāk m42b18 lasa apgriezienus ? Ir aftermārketa taho, bet nezinu pie kā pievienoties. Pie kloķenes lasītāja nesanāk.
Pie kloķenes devēja labāk nelien. Cik man zināms diagnostikas konektorā pin 1 ir normāls tahosignāls. 6 cyl dzinējam 3 impulsi uz apriezienu 4 cyl dzinējam 2 impulsi.
Jā, tas pats signāls caur 20 pinu apaļajā dzinēja konektorā tiek nodots tālāk uz spidometru/EWS/u.c. blokiem.
Vai nu ņem no x20 connectora 20.pinu, connectors atrodas motortelpas kreisajā pusē pie drošinātaju kaste vai arī aiz spidometra baltajam connectoram 20.pins.
Mēģināju gan pie nr.1 gan nr.20 gan krievu taho, gan ārzemnieku un nekā, nekust ne viens ne otrs...
25 Oct 2017, 12:03:54 @Ruudis rakstīja:
E46 2.0 dirselim ir kāds mainījis to elektrisko prehīteri? Ir jēga likt jaunu un vai atšķirība ir jūtama? Varbūt kāds var pakomentēt, kam tas štrunts darbojas? Tantes saka, ka 99% viņi ir nosprāguši. Negribas 300eur iztērēt tāpat vien.
Nu manam arī uzrāda ka beigts, neesmu jutis problēmu, ceru ka nesajutīšu Bet doma ir ka vajadzētu sakārtot lai ir ok, cena tam sūdam tāda nepatīkama
E90 svīst logi ciet, kā izslēdz gaisa kondišku, tā iet ciet logi. Parādijās 0 un -1 grādi, sapratu to, ka nepūs vairs vispār arī silto gaisu! Un nu logus vispār nevar dabūt vaļā.
-Tikko nomainīts jauns salona filtrs, un ir sauss.
-Servisā pieslēdza pie datora, pateica, ka beigts Recirkulācijas sūknis, tapēc arī nav siltā gaisa un iet logi ciet.
Bet par termostatu neko neteica, pieņemu ka tam viss kārtībā?
Ir cilvēki, kas apgalvo ka recirkulācijas sūknī nav sī problēma. Gribēju zināt viedokļus?
Neesmu reģistrējies attiecīgajā forumā, tādēļ jautāšu šeit.
Audi Allroad 2.7 2008.g.
Varbūt kāds ir saskāries ar līdzīgu problēmu un mācēs ieteikt, kur doties atrisināt problēmu.
Problēma sekojoša:
Panelis ar visiem instrumentiem izskatās nomiris. Apgaismojums nedeg, spidometrs, tahometrs nestrādā, lcd neko nerāda, odometrs tumšs. Bet ir iedegušies dažādi brīdinājuma simboli, kā piemēram kvēlsveču, pretslīdes, airbag, abs. Ieslēdzot virziena rādītāju, panelī nekas nedeg, bet ārpusē deg. Kā arī nedeg apgaismojums pogām pie ātrumkloķa. Auto rūc un brauc bez jebkādām problēmām. Navi lcd darbojās, radio un klima arī.
Nemeklēju interneta diagnostiku, jo esmu jau bijis 3 servisos.
Serviss nr. 1 pieslēdza pie datora un pateica, ka instrumentu panelis neatbild un neko vairāk viņš nevar pateikt.
Serviss nr. 2 (mollers) pieslēdza pie datora un pateica, ka izskatās instrumentu panelis ir beigts, jauna cena 1800eur
Serviss nr. 3 ismaz ieviesa nedaudz vairāk skaidrības, bet diemžēl problēmu neatrisināja. Instrumentu panelis ir dzīvs! Bet kāds no sistēmas blokiem (kopā 19) atslēdzot instrumentu paneli.
Noņemot klemmes no akumulatora, saliekot kopā un ieslēdzot aizdedzi, izdodās izlādēt visus kondensatorus. Saliekot visu atpakaļ, atdzīvojās arī instrumentu panelis, bet darbojās tikai kādas 10 min un tad atkal nodziest.
Offline
Izplatītākās kaites ir tekošās sprauslas un salocītie klaņi
Bet doma ir ka vajadzētu sakārtot lai ir ok, cena tam sūdam tāda nepatīkama 
