2005-06-03 10:12, chuu rakstīja:
jautaajiens taads - vai E-30 318is var raut aaraa katalizaatoru un rezonaatoru un laist cauri visaa garumaa no zirneklja liidz peedejam bundulim taisno trubu? vai nebuus probleemas ar atgaazeem bez rezonaatora? vai atpakalj nespljaus??
Nu, ja mērķis ir panākt jaudas/griezes momenta samaznāšanos un lielu troksni, tad var raut ārā. Pārējos gadījumos: katalizatora vietā var likt rezonatoru (no bezkatalizatoru versijas vai rezoatoru pod original).
2005-06-03 08:43, Ivanc rakstīja:
Kaapeec E30 1,8 i salonaa pie loga atvershanas smird peec benziina????
Acīmredzot, kaut kur ir benzīna noplūde. Šāds auto nekavejoties jātransportē uz autoservisu.
Servisaa noplata plechus un saka taa jabuut
taapat kaa mekleeja man vainu kur grab apakshaa,tolji izpuuteejs tolji veek kautkas,konstateeju peec ilgaam mokaam pats ka kaarba bija valjaa!zinu ka muusu miestaa TB Salduu,nav normaals serviss!visi reaali
Uz to servisu (ja viņi saka, ka benzīna smaka ir normāla parādība) braukt neiesaku!
nu principaa jaamaina ir viss glushaks, jo viss ir izpuvis, tad principaa sanaak, ka katalizatora un rezonatora vietaa iemest vienkaarshi rezonatoru (orgjinaalo vai savaadaaku? ) galaa bunduli un buutu jaabut tjip ok?
2005-06-03 11:54, chuu rakstīja:
nu principaa jaamaina ir viss glushaks, jo viss ir izpuvis, tad principaa sanaak, ka katalizatora un rezonatora vietaa iemest vienkaarshi rezonatoru (orgjinaalo vai savaadaaku? ) galaa bunduli un buutu jaabut tjip ok?
Ja gribi precīzu info, atsūti VIN, paskatīšos, ko var uzlikt. Oriģinālais rezonators būs mežonīgi dārgs, bet mums ir alternatīvas šadām situācijām.
Diezgan bēdīgi. Šim modelim uz vietas neviens izputējus netur. Jāpasūta. Abas daļas izmaksā ap Ls 150.00. Tas būtu, ja noamina ar paredzētajiem analogiem. Pārējais ir ķīmija, to caur netu nevar sagudrot
Servisaa noplata plechus un saka taa jabuut
taapat kaa mekleeja man vainu kur grab apakshaa,tolji izpuuteejs tolji veek kautkas,konstateeju peec ilgaam mokaam pats ka kaarba bija valjaa!zinu ka muusu miestaa TB Salduu,nav normaals serviss!visi reaali
khh, es ar shito saapi pagaashgad biju ieks basse un autofavoriits . basse teica, ka labs grabeetaajs pats izliidiis (kaarbas kronshteins nebija pavisam valjaa, bet vienk valjiigs, kaa veelaak izradiijaas), a AF apgalvoja, ka taas esot bremzes. braucu pie maajas uz apmales, saaku paarstaigaat uzgriezhnjus un toch - kronsteins bija valjaa par 1/3-1/2 apgriezienu. pievilku un viss kluss un labs. kaa XFailos vienaa no seerijaam bija teikts: Trust Noone.
Un kādi būtu izcenojumi par autiņa "ostīšanu" - x Ls/h vai kā gabaldarbs? Man arī benzīna smacons sācis līst ārā - pēc braukšanas un arī braukšanas laikā jūtama smaka pat salonā. Kad "ostās" riņķī ap vāgenu, liekas, ka smaka nāk no aizmugurējā riteņa rajona pretējā pusē bākai.
2005-06-03 15:05, Lucifers rakstīja: Vai tas taisniiba, ka NEVAR moikaa mazgaat E39 2.8 motoru.
Viens "specs" teica, ka varot mazgaat 2,0 un 2,5 , bet lielaaki par shiem nevarot
Man motoru vajag mazgaat, ko dariit?
Ja mazgā motoru (tiešām nav tik būtiski - M50, M52 vai M54), visbiežāk ar ūdeni ’aizlej’ aizdedzes lietas (zem dekoratīvā pārsega, sveču kanālus). Tādēļ pēc mazgāšanas tie jāizsausina. Pie mums tā ir ierasta procedūra
2005-06-03 14:16, Agritis rakstīja:
Un kādi būtu izcenojumi par autiņa "ostīšanu" - x Ls/h vai kā gabaldarbs? Man arī benzīna smacons sācis līst ārā - pēc braukšanas un arī braukšanas laikā jūtama smaka pat salonā. Kad "ostās" riņķī ap vāgenu, liekas, ka smaka nāk no aizmugurējā riteņa rajona pretējā pusē bākai.
Brauc vien šurp. Bez apskates/apostes neko precīzāk nevar pateikt..
Offline
. basse teica, ka labs grabeetaajs pats izliidiis (kaarbas kronshteins nebija pavisam valjaa, bet vienk valjiigs, kaa veelaak izradiijaas), a AF apgalvoja, ka taas esot bremzes. braucu pie maajas uz apmales, saaku paarstaigaat uzgriezhnjus un toch - kronsteins bija valjaa par 1/3-1/2 apgriezienu. pievilku un viss kluss un labs. kaa XFailos vienaa no seerijaam bija teikts: Trust Noone.
Vai tas taisniiba, ka NEVAR moikaa mazgaat E39 2.8 motoru.
