Online
Pašreiz BMWPower skatās 127 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10230
Braucu ar: Alfu
|
23 Nov 2019, 17:27:51 @Arsmens rakstīja:
23 Nov 2019, 17:13:25 @F50 rakstīja:
ASV regulas jau tieshi taadas pashas, ja ne stringrakas
Teorijaa taa njerzha ir tas "crumple-zone"
Taapat kaa teorijaa tas stikls nesapliistu un Elons nav noraavis pauri uz LSD jau 15to reizi 
bet kruts tas Īlons. Vai nu ieies vēsturē kā lielākais ģēnijs, vai (manuprāt) slīpētākais skemers  #Delorean
Bet par reāli izdevušamies pirmajiem teslmobīļiem cepuri nost! Ja šis nebūtu elektrotirdziņu uzspridzinājis, VAGs vēl simtgadi stāstītu par dīzeli, izplūdes čitkodu kompī un cīnītos par 10ml patēriņa samazināšanu katrā nākošajā modelī utml.
labāk kā ģēnijs, ja viņam cybertrucks sanāks, beidzot būs auto dzīvē kā uz turbo fanķkiem . citādi visi prezentē savus smukos konceptus un beigās sanāk kkāds kārtējais facelifts. |  Offline | | |
| DeeCee | |  Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
|
24 Nov 2019, 12:50:13 @Pufaix rakstīja:
B is for Build par Glass battery - ir tur kkas vai fufels? 
tur ir iesaistīts šis džeks  https://en.wikipedia.org/wiki/John_B._Goodenough
kurš izgudroja litija baterijas un RAM, domāju, ka tur ir kaut kas apakšā
toyota arī strādā pie solid state baterijām, baumo, ka kaut kas prezentēšot olimpiādē[ Šo ziņu laboja DeeCee, 24 Nov 2019, 14:01:56 ] | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
|
23 Nov 2019, 22:23:15 @Araajz rakstīja:
29 Oct 2019, 12:46:35 @Nixx rakstīja:
Ar Golfu nu jau 2 gadi / 40.000 km
Viss stīgā.
Max distance starp uzlādēm - 280 km. Reāli 3/4 gada - nu ap 180 - 220 km. Skarbākā ziemā, ja klima ir uz "auto", pat 150. Ja slēdz nost apsildi, tad nobraukums apm tā pat kā vasarā, nu mazliet mazāk, jo ziemas riepām rites pretestība lielāka
Bačorīti vakar pielādēju no 12 km range līdz 100 %. paņēma 33 kW/h, kas nozīmē, ka aķītis ir 99 % kapacitātē
Vienīgais, kas man nav skaidrs - cik dziļās peļķēs ar to ļerkatu drīkst iebraukt 
krievi šādus uztaisījuši, ja izolācija ok, tad braauc cik gribi
 Spied "Play", lai skatītos video! | | Offline | | |
| DimanC | | Kopš: 07. Jan 2004
Ziņojumi: 342
Braucu ar: elektrību
|
23 Nov 2019, 22:03:41 @Instigater rakstīja:
23 Nov 2019, 21:12:56 @koderis rakstīja:
cik ir reāls range elektro auto LV ziemās? piemēram e-up vai nissan leaf? tantes pieturās stāsta, ka 100km, ja lielāks sals?
Cik lasīts, tad dzīvot Ogrē un strādāt Rīgā ar VW e-up ziemā neesot iespējams.
iespējams ir viss, ja nefokusējas uz problēmu. Gan Salaspilī, gan Ikšķilē ir ātrā uzlāde. Piemet pie resnā vada, aizskrien kaksimā sapērc proviantu vakariņām un turpini ceļu tālāk.
23 Nov 2019, 22:08:48 @koderis rakstīja:
mans ikrīta maršruts ir 30km, vakarā atkārtoju. ja ārā kārtīgs spelgonis, vai no 9:30 līdz 16:30 būs iespējams uzlādēt, ja lādē no parastas rozetes?
saies.  salādē ~14km / 1h , ja lādē ar parasto 10A lādētāju. Tā kā ziemā jāskaita apsilde klāt, 12km/h. | | Offline | | |
| XK220 | | Kopš: 26. Dec 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 3292
Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu
| Sucks tas, ka jāmaksā par laiku, bet ziemā aķis tiek lēnāk lādēts kamēr auksts. | | Offline | | |
| JankyLV | |  Kopš: 23. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 3210
Braucu ar: imperialblau
| https://www.elektrum.lv/lv/majai/pakalpojumi/e-auto-uzlade
Tikai uzlādes tīkls īsti nekāds. | | Offline | | |
| JankyLV | | Kopš: 23. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 3210
Braucu ar: imperialblau
| Ieliku elektrum, jo tur nav jāmaksā par laiku, bet par kWh. | | Offline | | |
| hronists | |  Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
25 Nov 2019, 08:51:07 @Nixx rakstīja:
P.P.S. vnm var arī ne tik kārtīgi sildīties
jā, var arī iet ar kājām un netērēt lieki resursus  | | Offline | | |
|
|
| viagris | |  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4773
Braucu ar:
|
25 Nov 2019, 08:54:10 @hronists rakstīja:
25 Nov 2019, 08:51:07 @Nixx rakstīja:
P.P.S. vnm var arī ne tik kārtīgi sildīties
jā, var arī iet ar kājām un netērēt lieki resursus
Tīri interesanti redzēt to Tavu pētījumu / aprēķinu, cik resursus vajag elektroauto 100km veikšanai un cik cilvēkam (kaloriju uzņemšana, konkrēto produktu ražošanas, piegādes un pagatavošanas resursu izmantojums utt.).. | | Offline | | |
| hronists | | Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
25 Nov 2019, 09:07:53 @viagris rakstīja:
25 Nov 2019, 08:54:10 @hronists rakstīja:
25 Nov 2019, 08:51:07 @Nixx rakstīja:
P.P.S. vnm var arī ne tik kārtīgi sildīties
jā, var arī iet ar kājām un netērēt lieki resursus
Tīri interesanti redzēt to Tavu pētījumu / aprēķinu, cik resursus vajag elektroauto 100km veikšanai un cik cilvēkam (kaloriju uzņemšana, konkrēto produktu ražošanas, piegādes un pagatavošanas resursu izmantojums utt.)..
irony not detected.
cilvēki nopērk elektroauto un ziemā neslēdz iekšā pečku lai tiktu līdz darbam
nesen lasīju par vienu, kas uz Polijas austrumiem, pat ne Varšavu, brauca - attālumu, kas ar auto-vulgaris nobraucams 5-6h viņi lai pierādītu, ka to var izdarīt veica 10 vai 12 ik pa pāris h stājoties lādēt. dafuq tā jādara? | | Offline | | |
| viagris | | Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4773
Braucu ar:
| Atslēgas vārdi droši vien - veica pētījumu. Attiecīgi vēlējās parādīt cilvēkiem, ka, ja kādam ir ļoti izdevīgs elektroauto, bet reizi gadā jāaizbrauc uz Polijas tirgu, tad viņš to varēs izdarīt, protams, ilgākā laika posmā nekā ar parastu auto, bet pārējās 363 dienas cilvēks būs varbūt krietni ietaupījis, jo tikai pie mums cilvēkam vajag vagonu, lai reizi 10 gados atvestu ledusskapi no veikala un ietaupītu 5eur uz piegādes maksu.
Nevajag dzīvē skatīties tikai no sava skatu punkta  | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
|
25 Nov 2019, 09:26:21 @hronists rakstīja:
25 Nov 2019, 09:07:53 @viagris rakstīja:
25 Nov 2019, 08:54:10 @hronists rakstīja:
25 Nov 2019, 08:51:07 @Nixx rakstīja:
P.P.S. vnm var arī ne tik kārtīgi sildīties
jā, var arī iet ar kājām un netērēt lieki resursus
Tīri interesanti redzēt to Tavu pētījumu / aprēķinu, cik resursus vajag elektroauto 100km veikšanai un cik cilvēkam (kaloriju uzņemšana, konkrēto produktu ražošanas, piegādes un pagatavošanas resursu izmantojums utt.)..
irony not detected.
cilvēki nopērk elektroauto un ziemā neslēdz iekšā pečku lai tiktu līdz darbam
nesen lasīju par vienu, kas uz Polijas austrumiem, pat ne Varšavu, brauca - attālumu, kas ar auto-vulgaris nobraucams 5-6h viņi lai pierādītu, ka to var izdarīt veica 10 vai 12 ik pa pāris h stājoties lādēt. dafuq tā jādara?
meklē piedzīvojumus, te piemērs ar zero moto. parastiem auto trūkst problēmas, tie nelūzt un braukt ir garlaicīgi, ja vien tu nepārsniedz atļauto vismaz 2x
https://www.rideapart.com/articles/364965/there...the-zero-part-1/ | | Offline | | |
| Vekio | |  Kopš: 20. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: elektroauto
| Kad jautā čomam, cik Tavs dīzelis "ēd" pilsētā, atbilde nav tik kritiska kā, šobrīd, EV. Tādēļ vienmēr vajag pārjautāt, ar kādu testa metodi šie parametri ir iegūti:
New European Driving Cycle (NEDC) : mazs testiņš pilsēta/šoseja, lēna paātrināšanās utt. - rezultātā uzrādās fantastiski patēriņi u.c. parametri;
Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) : "jaunākais" no testiem, kurā auto testē vairākos dinamiskos režīmos, lai iegūtu realitātei tuvākas vērtības;
U.S. Environmental Protection Agency (EPA) : Amerikā izmantotais 5 komponenšu tests - bieži uzrāda vēl pesimistiskākus parametrus par WLTP, jo ir vairāki tempetatūru režīmi, kuros testē utt.
| | Offline | | |
| Vekio | | Kopš: 20. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: elektroauto
| Manam 2015.gada Nissan Leaf ar 24kWh bateriju:
- pēc NEDC cikla sola 200km nobraucamo attālumu;
- pēc EPA cikla sola 135km
Pēc mana rozetes skaitītāja un mašīnas odometra...
- 19.10.2019. - 19.11.2019.
- vidējā gaisa temperatūra ~6 grādi
- nobraukti 1413 km
- iztērētas 364.88 kWh
- vidējais patēriņš sanāk 25.8 kWh/100km
- attiecīgi, nobraukt ar pilnu baču var 24/25.8*100 = 93 km 
Kāpēc tāda atšķirība...?
- skaitītājs ieskaitīja 22 priekšsildīšanas no rozetes. Katra kādi 1,5kWh no rītiem; (tātad patēriņš tomēr 23.48kWh/100km un range: 97 km )
- auto salonā man 23 grādi;
- bieži izmantoju sēdekļu un stūres apsildi;
- ļoti, ļoti agresīvs braukšanas stils
[ Šo ziņu laboja Vekio, 25 Nov 2019, 16:46:58 ] | | Offline | | |
| Pufaix | |  Kopš: 07. Apr 2006
No: Jūrmala
Ziņojumi: 1754
Braucu ar: NC700XD, gludekli
|
25 Nov 2019, 16:45:00 @Vekio rakstīja:
Manam 2015.gada Nissan Leaf ar 24kWh bateriju:
- pēc NEDC cikla sola 200km nobraucamo attālumu;
- pēc EPA cikla sola 135km
Pēc mana rozetes skaitītāja un mašīnas odometra...
- 19.10.2019. - 19.11.2019.
- vidējā gaisa temperatūra ~6 grādi
- nobraukti 1413 km
- iztērētas 364.88 kWh
- vidējais patēriņš sanāk 25.8 kWh/100km
- attiecīgi, nobraukt ar pilnu baču var 24/25.8*100 = 93 km
Kāpēc tāda atšķirība...?
- skaitītājs ieskaitīja 22 priekšsildīšanas no rozetes. Katra kādi 1,5kWh no rītiem; (tātad patēriņš tomēr 23.48kWh/100km un range: 97 km )
- auto salonā man 23 grādi;
- bieži izmantoju sēdekļu un stūres apsildi;
- ļoti, ļoti agresīvs braukšanas stils
Vēl daļa pieļauju pazūd lādētājā
Mašīnas sarēķinātās kWh no skaitītāja stipri atšķiras? | | Offline | | |
| Spok5 | | Kopš: 06. Sep 2002
No: Salaspils
Ziņojumi: 1616
Braucu ar: ВАЗ 2103
| Nepilni 4 eur uz 100? Ar nereālu otrreizējo tirgu (lasi - hren pārdosi)?
Cik K ir jānobrauc, lai EV noķertu iekšdedzes vāģi? Pieņemot, ka starpība ir rupji vēl 2-3 eur uz 100... Un uz to brīdi gan baterias ciklu skaits jau ir griestos.
Loģiski ir saprotams, ka ražotājiem turpmākajās normās ar iekšdedzi fiziski nav iespējams dabūt cauri, attiecīgi, tiek spiests. Nu un vēl ir jāsaprot, ka patiesībā jau nekas revolucionārs pēdējos 50 gados nav noticis, attiecīgi, cik tad var uzfrišināt vienu un to pašu.
BET, no ekonomikas viedokļa - šobrīd tā joprojām ir rotaļlieta. Ar gemoroju, bet toties modīga. | | Offline | | |
|
|
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| tesla ir normāli lietojama, baterijas tur 300~500k jūdzēs [ Šo ziņu laboja DeeCee, 25 Nov 2019, 18:46:17 ] | | Offline | | |
| Spok5 | | Kopš: 06. Sep 2002
No: Salaspils
Ziņojumi: 1616
Braucu ar: ВАЗ 2103
| Un vēl - EV pagaidām ir ļoti neinteresants piepilsētas braucējiem, kas varētu būt tieši pamata mēŗķauditorija (uzlāde mājās bez probl.). Patiesībā, tieši tāpat kā hibrīds. Īpaši, ja ir sakārtots, kā ma, vonungs - šance ir ~35km, kur ir 3 nedaudz jāpiebremzē un varbūt jāpastāv pie viena luksofora.
Jā, uz to iet un tas viss ir ok, bet pagaidām vēl nav tik rožaini, lai tur līstu iekšā. Vismaz, ja to kosmisko ciparu kāds nedotē. Un tas noteikti nenotiks, vismaz ne mūsu platuma grādos. | | Offline | | |
| Vekio | | Kopš: 20. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: elektroauto
|
25 Nov 2019, 18:24:33 @koderis rakstīja:
Elektroauto ir ļoti dārgs prieks
Kā Tu to domā??!?! | | Offline | | |
| Vekio | | Kopš: 20. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: elektroauto
|
25 Nov 2019, 19:21:36 @koderis rakstīja:
25 Nov 2019, 18:58:57 @Vekio rakstīja:
25 Nov 2019, 18:24:33 @koderis rakstīja:
Elektroauto ir ļoti dārgs prieks
Kā Tu to domā??!?!
Iegādes cena ir 24 tūkstoši...
Kāda vispār starpība, kāda ir iegādes cena?? Svarīga ir tika starpība starp nopirkšanas un pārdošanas cenu. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
