02 Oct 2012, 22:32:52 jaks rakstīja:
Kas tur visu varenajam JD bija ar jaudu kura 100% pieejama tikai gandrīz transportā
nu atbrauc uz raamavu un tapsi apgaismots
bet nu palielam imho ir taa, ka visu laiku ir nominaalaa jauda un transportaaa pie vajadziibas ir jaudas boosts.
peec vajadziibas piem velkot piekabi ppret kalnu ar peedeejo robu tev nav jaapaarsleedzas, jo tiek padota papildus jauda. zemes apstraades darbos tas imho nav tik aktuaali, tur vnk paarsleedzaas
tur vnk paarsleedzaas
un šādi strādājot vēl automātiskajā režīmā visu laiku tik slēdz ātrumus uz augšu-leju un hidrospiedsajūgi tik dabū trūkties
Salīdzinājumam arī parastam gaismas slēdzim ir savs resurs nospiedīsi 10000000 reižu un izmet.
02 Oct 2012, 22:32:05 Marteens rakstīja:
pipec....topiks aiziet uz spamu...318 vs m3..... Nu tad draugi dodiet argumetus pretīm nevis piekasties par rāvinu,patēriņu utt. Ir tak citi paramtri...Tie nav limo vai sportinieki...Un šeit zemi neapstrādā tā ko redzēju Polijā.
02 Oct 2012, 22:32:52 jaks rakstīja:
Kas tur visu varenajam JD bija ar jaudu kura 100% pieejama tikai gandrīz transportā
nu atbrauc uz raamavu un tapsi apgaismots
bet nu palielam imho ir taa, ka visu laiku ir nominaalaa jauda un transportaaa pie vajadziibas ir jaudas boosts.
peec vajadziibas piem velkot piekabi ppret kalnu ar peedeejo robu tev nav jaapaarsleedzas, jo tiek padota papildus jauda. zemes apstraades darbos tas imho nav tik aktuaali, tur vnk paarsleedzaas
tur vnk paarsleedzaas
un šādi strādājot vēl automātiskajā režīmā visu laiku tik slēdz ātrumus uz augšu-leju un hidrospiedsajūgi tik dabū trūkties
Salīdzinājumam arī parastam gaismas slēdzim ir savs resurs nospiedīsi 10000000 reižu un izmet.
02 Oct 2012, 22:46:59 depo rakstīja:
Kaadam ir pieredze ar Laverda kombainiem? Kas tie pa zveeriem?
Draugs stāstīja ka esot kaimiņam (nopirka lietotu)
Šis esot sajūsmā, kuļot savus slēpotāju kalnus.
Esit konstruktīvi daudz labāk nostrādāts par Šampūnu
Arī lietototus šos par velti nedodot, cena esot laba.
02 Oct 2012, 22:32:52 jaks rakstīja:
Kas tur visu varenajam JD bija ar jaudu kura 100% pieejama tikai gandrīz transportā
nu atbrauc uz raamavu un tapsi apgaismots
bet nu palielam imho ir taa, ka visu laiku ir nominaalaa jauda un transportaaa pie vajadziibas ir jaudas boosts.
peec vajadziibas piem velkot piekabi ppret kalnu ar peedeejo robu tev nav jaapaarsleedzas, jo tiek padota papildus jauda. zemes apstraades darbos tas imho nav tik aktuaali, tur vnk paarsleedzaas
tur vnk paarsleedzaas
un šādi strādājot vēl automātiskajā režīmā visu laiku tik slēdz ātrumus uz augšu-leju un hidrospiedsajūgi tik dabū trūkties
Salīdzinājumam arī parastam gaismas slēdzim ir savs resurs nospiedīsi 10000000 reižu un izmet.
nekas nav muuzhiigs....
neliela pretruna no JD filosofijas un tevis teiktā.
Saki transportā jāvelk tad noder papildus jauda, lai nav jāslēdzas - cik vidēji aritmētiski traktors pavada transportā???? Mazāko mūža daļu!
Savukārt lauka darbos kur jāvelk tu saki, ka tas normāli ka vienā braucienā kārba slēgājas n-padsmit reizes.
Tieši tā visam savs resurs, bet JD galveno uzsvaru licis tur kur tas resurs procentuāli vismazāk tiek samazināts - transportā
Dīram ir AQ un PQ
PQ nekas nesleegaajaas automaatiski, sleedz pilots pusiites, diapazoni ir salikti sapraatiigi un neko iipashi nav jaasleegaajas.
AQ ir manual un auto, pie auto programmeejas kaados gaiijumos jaapaarsleedzaass.
arii nav nekaadas ljurkaashanaas, kaa NH piemeeram, es pabraukaaju liidzi uz NH, tur visu laiku raustaas up/down
01 Oct 2012, 20:44:12 ziema rakstīja:
Beidzot ari kkas labs ir sanemts akcepts/atbalsts modernizacijas projektam tagad tik jasak gadat visas štelles lai var visu proceduru pabeigt interesanti ka nenormali daudz projekti sanemusi atbalstu,sajuta tada ka fondos kautkur kautkada nauda ir palikusi pari,un fiksi vinu vajag izteret,bet jo labak tiem kas kautko grib darit un dara kuri useri ramava bus ka parstavji?
02 Oct 2012, 22:46:59 depo rakstīja:
Kaadam ir pieredze ar Laverda kombainiem? Kas tie pa zveeriem?
Draugs stāstīja ka esot kaimiņam (nopirka lietotu)
Šis esot sajūsmā, kuļot savus slēpotāju kalnus.
Esit konstruktīvi daudz labāk nostrādāts par Šampūnu
Arī lietototus šos par velti nedodot, cena esot laba.
02 Oct 2012, 22:40:19 Norcha324 rakstīja:
Karlson publicē 12 gada kombaindienu rezultātus, par visiem kombainiem
Kaut kad meklēju bet google klusēja
Lūdzu
Un P.S. Par Laverdām runājot. Visi, kas pēdējo 3 gadu laikā ir jaunas paņēmuši tikai labus vārdus saka. Arī izturības ziņā ir ļoti labi, īsti nekas vairāk par disltošajām daļām (pīķi, segmenti, siksnas, pirksti) nav mainīts.
Un lielos vilcienos visi kombaini ir vairāk vai mazāk vienādi un darba kvalitāte lielākā mērā ir atkarīga no paša vadītāja un kombaina regulējumiem.
Jau vairaaki cilveeki izteikushies labi par Laverdaam, tapeec prasiiju arii sheit un atkal labas atsauksmes. Diez cik maksaa jauns apmeeram ar 6m hederi, uz 280-300zs?
Offline
un tevis teiktā.
