10 Aug 2020, 14:02:11 @RevSer rakstīja:
Biju paņēmis skok motorolleri. Vairs neņemšu, iet viņš līdz 50kmh un jāpiedalās pilnvērtīgi satiksmē ar divplāksni. Neiet arī pārāk labi. Bija gan lētāks brauciens par SCOOT911 stāvdrāzi. Skūteris gan tāds plezīra braucamais, esmu ņēmis tikai izklaidei pa centru vakarā patrenkāt.
Cik tu sver, 120kg? Hvz, man viņš likās pietiekami dinamisks (vispār arī ar žubīti kopā), lai trenkātu pa pilsētu. Protams, ~65kmh būtu foršāk, taču ko tur sūdzēties. Krietni ērtāks pārvietošanās līdzeklis par stāvdrāžiem un (vismaz sastrēgumu + saulainā laikā) auto.
P.S. - Ar tiem skrejriteņiem tad beigu beigās var močīt vafelē vai arī attiecas tie paši noteikumi, kas uz velosipēdu? Kaut ko dzirdēju, ka būs izmaiņas noteikumos, bet vai jau pieņēma?
ar to skoku satiksmē jūties kā losis, iet viņš diezgan švaki! Divatā vēl vājāk, bet paņemt prikolam vnk pabraukāties var
65kg vīrelim gan jau tieši laikā, vairāk nespēj savākt
izmēģināju šitībī šorīt pēc auto atstāšanas servicā - nu, nav ne vainītes, piats gan neiet, grab un kratās pat pie nobraukuma 18000, bet paņemt-aizbraukt-nolikt-aizmirst variantam - būs labs, turēs. mōls-teika - zem 6 eur, ceenas ziņā - apm kā taxis, bet var braukt + nav jāklausās taksista dziesmas un runāšana.
10 Aug 2020, 14:02:11 @RevSer rakstīja:
Biju paņēmis skok motorolleri. Vairs neņemšu, iet viņš līdz 50kmh un jāpiedalās pilnvērtīgi satiksmē ar divplāksni. Neiet arī pārāk labi. Bija gan lētāks brauciens par SCOOT911 stāvdrāzi. Skūteris gan tāds plezīra braucamais, esmu ņēmis tikai izklaidei pa centru vakarā patrenkāt.
Cik tu sver, 120kg? Hvz, man viņš likās pietiekami dinamisks (vispār arī ar žubīti kopā), lai trenkātu pa pilsētu. Protams, ~65kmh būtu foršāk, taču ko tur sūdzēties. Krietni ērtāks pārvietošanās līdzeklis par stāvdrāžiem un (vismaz sastrēgumu + saulainā laikā) auto.
P.S. - Ar tiem skrejriteņiem tad beigu beigās var močīt vafelē vai arī attiecas tie paši noteikumi, kas uz velosipēdu? Kaut ko dzirdēju, ka būs izmaiņas noteikumos, bet vai jau pieņēma?
ar to skoku satiksmē jūties kā losis, iet viņš diezgan švaki! Divatā vēl vājāk, bet paņemt prikolam vnk pabraukāties var
65kg vīrelim gan jau tieši laikā, vairāk nespēj savākt
10 Aug 2020, 21:36:20 @kurlis rakstīja:
...
P.S. - Ar tiem skrejriteņiem tad beigu beigās var močīt vafelē vai arī attiecas tie paši noteikumi, kas uz velosipēdu? Kaut ko dzirdēju, ka būs izmaiņas noteikumos, bet vai jau pieņēma?
Ja nemaldos, tad pagājušajā gadā pa naktīm bolt stāvdrāžus savāca un tad, kad bija ideja pālī ar to aizkļūt kaut kur, tad to vairs nebija.
Nez kā šogad - laikam jau pa naktīm arī var vandīt apkārt.
Fiat 500 ir laikam sliktākais auto ar ko jebkad esmu braucis. Man nav skaidrs kā cilvēki to pērk labprātīgi. Tādā ziņā CarGuru ir +, bet nu kā jau te rakstīja, tad problēmas ar novietošanu.
Ja nav jātup korķos, tad izdevīgāk par Taksi gan būs. Ādaži - Pārdaugava sanāk ap 9eur, ar BOLTu tie butu apmeram 17
10 Aug 2020, 19:23:28 @rihardsv rakstīja:
Kāds čakars? Klienti ja lādē, tad pa savu naudu, nosūtot SMS vai kādi tur vēl varianti. Kas ir pilnīga huiņa, jo tu maksa gan par lādešanu, gan par lietošanas laiku Hvz kā fiqsy pats lādē tos auto, dzirdēju ka kaut kur pie Akropoles, bet ka īstenībā...
Tu kaut ko kaut kur esi dzirdeejis, bet viedoklis ir.
Pirms uzlaades rezervee liidzekljus, diezgan palielu summu, peec uzlaades atgriezh, atgriezh diezgan ilgi. Ir bijis pat 2 nedeeljas. Ar sms visi operatori nevar apmaksaat.
Fiqsy lade publiski pueejamaas vietaas plus tagad pie akropoles ir savas uzlades stacijas.
Ok, ok...sapratu, ko tu ar to biji domajis. Viss oki.
Stulbi tas ir jau paša saknē, kad tu maksā par auto nomu plus vēl arī apmaksa lādēšanu, ja nepieciešams. Nomas maksā gan nav iekļauts kilometru ierobežojums, jo citiem ir, bet nu ar elekto jau baigos gabalus tāpat nenobraukasi.
Nav tik traki ar to maksāšanu par lādēšanu, ar pilnu uzlādi var nobraukt 320km, biju pirms nedēļas paņēmis uz 24h. Negadijās pie mājām neviens ar pilnu bateriju, tapēc lai neatdotu galīgi ar tukšu pa apmēram 3.50 pielādēju 20min laikā 100km klāt. Beigās sanāca ar lādēšanu 45Eur, pa 24h/300km, kas galīgi nav slikti priekš jauna nomas auto.
11 Aug 2020, 11:35:42 @Deivid rakstīja:
Fiat 500 ir laikam sliktākais auto ar ko jebkad esmu braucis. Man nav skaidrs kā cilvēki to pērk labprātīgi. Tādā ziņā CarGuru ir +, bet nu kā jau te rakstīja, tad problēmas ar novietošanu.
Ja nav jātup korķos, tad izdevīgāk par Taksi gan būs. Ādaži - Pārdaugava sanāk ap 9eur, ar BOLTu tie butu apmeram 17
CityBee Peugeot un Toyota tikai nedaudz dārgāka, bet tas nav pat tuvu tam fiatam. Nav gan uz katra stūra.
Zojas ģeld, diezgan ātri izskrien no puffa, bet ne-eko režīmā pilsētā 20-40€ robežās ļoti patīkami viss notiek. Man arī nav 535, tāpēc viedoklis biasētais un subjektīvais.
Fiqsy gan sūta žēlīgas īsziņas, kur aicina braukt rāmi lēnām, jācer, ka ar laiku neiedos sporta tarifu.
13 Sep 2020, 23:19:16 @karro rakstīja:
Zojas ģeld, diezgan ātri izskrien no puffa, bet ne-eko režīmā pilsētā 20-40€ robežās ļoti patīkami viss notiek. Man arī nav 535, tāpēc viedoklis biasētais un subjektīvais.
Fiqsy gan sūta žēlīgas īsziņas, kur aicina braukt rāmi lēnām, jācer, ka ar laiku neiedos sporta tarifu.
Ja sanjemi iiszinjas pirmo reizi, tad gatavojies ja nakamreiz atkal atnaak sms, tad pec brauciena automatiski tiec blokjeets un ir bans. Tad jaazvana vinjiem ksi atblokjee. Vinjiem baigi taa sisteema cheko ari straujus pagriezienus un bremzesanu. Par to arii banu atrauj iizii. Baigi jutiga taa sisteema uztaisita, pashi fiqsy ari to saka
O jopta, paldies par info!
Ar to bremzēšanu gan viņi varēja tā nespringt, bremzes zojai (iespējams, regen dēļ) uz pedāli reaģē kaut kā dīvaini, ir jāpierod
13 Sep 2020, 23:19:16 @karro rakstīja:
Zojas ģeld, diezgan ātri izskrien no puffa, bet ne-eko režīmā pilsētā 20-40€ robežās ļoti patīkami viss notiek. Man arī nav 535, tāpēc viedoklis biasētais un subjektīvais.
Fiqsy gan sūta žēlīgas īsziņas, kur aicina braukt rāmi lēnām, jācer, ka ar laiku neiedos sporta tarifu.
Un tarifu tev jau ielika augstāku. Ja brauc mierīgi, tarifs ir lētāks.
Ko tad jūs gribējāt no tā Fiat 500? Tas ir tas pats vāģis, no kura kādreiz krievi zaparu nošpikoja un uztaisīja, tā kā būtībā - moderns zapars. Un kurš nav savā dzīvē ar zaparu braucis, tas pat iedomāties nevar, ko nozīmē reāli sūdīga mašīna, tā ka raudāt gribās ar to braucot
Un ja godīgi, es neteiktu, ka es ūber agresīvi braucu. Ātrumu pārsniedzu tikai tur, kur visa plūsma pārsniedz. Ātri pagriezienos, jā, bet nu krietni zem tā, ko tā mašīna var vai bīstamiem ātrumiem.
Es nesaprotu, kāpēc viņiem tik svarīgi, cik rāmi es braucu... Ieslēdziet augstāku tarifu... Fair enough, bet nu banot, imo overkill.
13 Sep 2020, 23:19:16 @karro rakstīja:
Zojas ģeld, diezgan ātri izskrien no puffa, bet ne-eko režīmā pilsētā 20-40€ robežās ļoti patīkami viss notiek. Man arī nav 535, tāpēc viedoklis biasētais un subjektīvais.
Fiqsy gan sūta žēlīgas īsziņas, kur aicina braukt rāmi lēnām, jācer, ka ar laiku neiedos sporta tarifu.
Un tarifu tev jau ielika augstāku. Ja brauc mierīgi, tarifs ir lētāks.
Nope, solītais 0.28/min, neatkarīgi no "veiktspējas", visi braucieni sakrīt, arī transakcijas sakrīt ar appa cipariem
Varbūt vēlāk kaut kas var mainīties, bet jau no pirmā brauciena, kad par mani vispār nekādas vēstures nebija, cipars bija 0.28/min.
Ir arī mierīgi braucieni vēsturē, bez izmaiņām tarifos.
13 Sep 2020, 23:19:16 @karro rakstīja:
Zojas ģeld, diezgan ātri izskrien no puffa, bet ne-eko režīmā pilsētā 20-40€ robežās ļoti patīkami viss notiek. Man arī nav 535, tāpēc viedoklis biasētais un subjektīvais.
Fiqsy gan sūta žēlīgas īsziņas, kur aicina braukt rāmi lēnām, jācer, ka ar laiku neiedos sporta tarifu.
Un tarifu tev jau ielika augstāku. Ja brauc mierīgi, tarifs ir lētāks.
Paradiisi screenu ar leetaakaam cenaam no aplikacijas?
Jo cik zinu, pilniigas mulkjiibas.
Hvz, man viņš likās pietiekami dinamisks (vispār arī ar žubīti kopā), lai trenkātu pa pilsētu. Protams, ~65kmh būtu foršāk, taču ko tur sūdzēties. Krietni ērtāks pārvietošanās līdzeklis par stāvdrāžiem un (vismaz sastrēgumu + saulainā laikā) auto.
Offline
, tā kā, protams, man ir citādi griešanās standarti 
