27 May 2016, 13:56:53 @marcis74 rakstīja:
Skrieties ar kādu M3 ir bezjēdzīgākais objektīvais salīdzinājums, ko šajā situācijā var darīt
Jaudu mērot, svarīgs ir mikroklimats telpā. Gaisa spiediens, temperatūra. No tā izriet skābekļa koncentrācija gaisā. Jauda nav pastāvīgs lielums.
Nu tas neietekmētu tik daudz dzinēja darbību lai jaudas atšķirība būtu 30-40zs
5-10zs varbūt būtu ok
Piekrītu. Es vairāk par to dragreisu
Es gan labāk naudu ieguldītu E30 (pusarhaiskajā aizmugures) piekarē, lai tā vieglā vabole ar pārslogoto purnu turās uz ceļa, ne sūkstītos par jaudu.
25 May 2016, 08:14:43 @Rockstar rakstīja:
No saakuma jaauzliek piemerots reduktors - shim motoram un 6 niecei kaarbai vajag 2.93
Reduktors tika likts tuvākais kāds ir orģināli domāts šim motoram un kārbai un tas ir 3.62
1-60km/h
2-100km/h
3-150km/h
4-200km/h
5-245km/h (Uz jaudas stenda 245km/h 5robs 7990RPM)
6-.....
Kur vel garāku reduktoru?
Viss jau atkarīgs, kādu griezes momentu Tu pieliec pie tā reduktora. Resp., jaudīgs motors mierīgi iegriezīs arī garāku reduktoru. Piem., stock M5 E39 ir 2.93:1 attiecība. Tavā gadījumā ir rupji +100zs un daudz vieglāku bundžu, nekā E46. Nekas nav neiespējams.
Paskatieties uz griezes momenta līkni un viss ir skaidrs, tā šaušelīgā bedre starp 2000 un 4000 rpm un tik straujš griezes kritums pēc 5000 rpm nedrīkst būt OEM S54 motoram, kuram VANOS pilnībā funkcionē un ar sadaleņu fāzēm viss kārtībā.
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 27 May 2016, 15:02:12 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Paskatieties uz griezes momenta līkni un viss ir skaidrs, tā šaušelīgā bedre starp 2000 un 4000 rpm un tik straujš griezes kritums pēc 5000 rpm nedrīkst būt OEM S54 motoram, kuram VANOS pilnībā funkcionē un ar sadaleņu fāzēm viss kārtībā.
Par to Bedri arī Rolis teica ka aizdomīga, jo visiem M motoriem līkne esot ļoti lineāra bez nekādiem liekiem lēcieniem. Tas pats ar Jaudas līkni, ne īsti smuki taisna.
27 May 2016, 14:48:41 @Sancix rakstīja:
Varētu būt forša raķete
Es lieku uz "hakera" kurš amputējot DSC ASC EGS CAN bus communications/mfl/vehicle speed sensor utml. kļūdas (rakstīji ka dme tīrs) būs kaut ko pa daudz vai ne līdz galam izdarījis.
Es tomēr būtu licis ar abs utt.
Tev vajag sadabūt kādu, no kā paņemt vadības komplektu un notestēt.
priekš kam kaut kur kaut ko pārlikt, vajag vnk palūkot softu vai tur kāds nav līdis
Jebkurš normāls čipotājs kurš pārzina šos motorus to varētu izdarī
Ja nav ideju, tad wellcome - tubochip.lv varam gan palūkot, gan pielabot gan sačipot
ja interese - pm
bet pirms tam, vai auto tiešām viss ir kārtībā?
Kompresija normās
Vanosi rastaurēti un sadalene snoregulētas?
Vai līdz ECu pienāk pareizs ātruma signāls?
Offline
