ta ari neko nesaprati?
No Vacijas ir verts stiept
1. Ja sheit nav piedavajuma tads auto kaa velies
2. Ja cena ir zemaka, neka sheit noperkamam
3. Ja vedejs garante ka atvestam kvalitate laba
Nesparotu tos cilveekus, kas uzskata, ka atvests auto no Vaacijas buus labaaks par to, kas ir jau pabraucis Latvijaa. Viss lielaa meeraa ir atkariigs no ieprieksheejo saimnieku attieksmes pret auto, mashiinas nobraukuma un kaada tur starpiiba vai taa mashiina no ruupniicas nonaakusi uz Latvijas celiem, vai visu muuzhu braukusi Vaacijaa. Protams, jaanem veeraa tas, ka virsbuuves korozija var buut lielaaka kaadam auto, kas naak, piem, no Zviedrijas nekaa taadam, kas atvests no Itaalijas.
Ja var atrast labu auto sheit un cenaa staarpiiba ir neliela, tad perc sheit, jo vareesi vismaz PIRMS nevis PEEC pirksanas paseedeet un izbraukt ar auto izveerteet tehnisko un vizuaalo staavokli.
Vacija prasibas ir stingrakas un tur vairak skatas masinas stavokli. % vairak. Bet atdzenot no vacijas jarekinas, ka 1.gada ka minimums bus janomaina amortizatori, iespejams ka 10 gadus vecai masinai stav vel originalie amortizatori.
labi kopts auto Latvijā = daudz labāks varianc, nekā tiko no Vācijas atdzīts šrots!!!
ps: imho - vācietis arī naf dumjš = ja auto labs / tad šamējais to tik lēti nemaz netirgo . ps2: vai kāds ir padomājis - kāpēc Vācijā lietoti auto ir dārgāki, nekā pie mums? ...mīļīe = tiek ievesti reālāki šroti (95%), kuri šeit tiek piepucēti + Latvijas tautas mudakiem (sorry!) pārdoti...
Ka tad, ka tad ir japerk tads auto kurs ir latvija ir nobraucis gadu vai ne Melvin tam viss bus samainits u.t.t.. Ta blja (sorry) nav latviesiem tas naudas tik daudz cik vaciesiem, un nahuj (sorry) teikt ka latvija esosas masinas ir labakas, pie musu joprojam esosas blatu sistemas Ja ta masina gadu seit ir nobraukusi un tiek pardota, tatad vina ir jasak likt ieksa, jo latviesi (parsvara) remonte masinas, lai izietu skati. Patreizejo bembi gaidiju 2 menesus kamer atrada, gada laika izmaksas man sastadija 14ls stabilizatoros un 10ls baltajos pavaratnikos. Ja ieprieksejais bija latvija dzits no 96.gada, tad katru menesi zinaju, ka no algas kautkas jau nu bus jaatlicina. Un ta divus gadus, kamer apnika
Tāpēc arī ’meklēju bliestu
Melvin, šoreiz tu kļūdies, zinu pēc sevis , kad tirgojām autiņus, ja labs auto ,tad pats gadu nobrauc un pč tam uz Rumbulu.
Es jau nesaku, ka visi tā dara, bet lielākā daļa toč.
Nu ir arī haļavnie varianti, kad kādam steidzīgi vajag piķi utt, tad jā. bet tā jau gadās no 100 reizēm 1
Kā Andersam
ok!, sorry... spriedu pēc sevis - tiešām mīlu savu bembi un tehniski mainu viņam visu regulāri ritošajā uz jaunām detaļām, kad vajag + eļas, sveces, blīves + rūsa (man kā nekā 1989 gada mobīlis)...
bet apdomājoties piekrītu = lielākā daļa LV tautas maina kaut ko tikai tad, kad paliek uz ceļa
es nezinu... man parēķinot sanāk, ka izdevīgāk ir kopt savu auto, nekā to mainīt reizi 1,5 gados.
man šamējais ir jau 3-ais BMW:
1) tika nošķilts pēc 5 mēnešiem (no coments, sudrabots e30 ar 1,8i serdi), no Germany (tika apkopēs ieguldīts ap 300Ls, tālajā 1997 gadā...)
2) tumši zaļš e30 BMW318i (CR1916) = vēl tagad brauc pa Latvijas ceļiem , manu viņu ielās. nobraucu ar to 3 gadus, un liku tajā iekšā ne-maz (auto ir jākopj!!!),
3) BMW530i e34 = manuprāt ideāls auto, jau 3,5-i gadi pie tā turos un nedomāju vēl (vismaz!!) gadu mainīt. ir aizgājis otrais aplis ritošajai daļai , vienas ziemas riepas no 0 līdz beigām nobrauktas, šovasar tika nopirktas jaunas ’vasarenes’ utt.
es nezinu... man tas atmaksājas . tas ir izdevīgāk, nekā reizi 1,5 gados tirgot savu auto + likt klāt nedaudz jaunāka pirkšanai ap 1,5tkst. eiro. + vēl meklēt lūzeri, kurš no auto lietām neko nesaprot. nesaprotu...
kāpēc mūsu LV tā dara??