Nav tam 2.8 ikdienā ne vainas, spēka pilnīgi pietiek. Viens rada gabals te jau vizinās kādu laiku bez žēlastības ar 98' 728iA+LPG, mauc pa lēto un bez problēmām.
09 Apr 2014, 09:21:25 wanksta rakstīja:
Nav tam 2.8 ikdienā ne vainas, spēka pilnīgi pietiek. Viens rada gabals te jau vizinās kādu laiku bez žēlastības ar 98' 728iA+LPG, mauc pa lēto un bez problēmām.
Kungi tikai lūdzu bez interneta cīņas:
Rezumē ir elementārs:
e38 2.8 ir velosipēds
Vārdi "normāls" un "ikdienas" krasi atšķirīgi raksturo automašīnas stāvokli un ir savstarpēji izslēdzoši
09 Apr 2014, 12:03:15 AB1304 rakstīja:
Aptuvenās cenas redzētas un zināmas. Labs un sterils e36 4-5k sākās, e38 7-8k sākās. Ikdienai nopisteni e36 var paņemt līdz 1000eur un e38 līdz kādiem 2.5k. Ritošo sataisi, aizlīmē ar skoču caurumus un tik brauc.
09 Apr 2014, 12:09:21 AB1304 rakstīja:
es jau nedomāju tik lielu nopisteni, ka nobremzēt var kājas grīdai cauri izbāžot
Nu ss.lv paaris meetaajas pa 1100 eur un 1300 eur. Pirmompagaajusho vasaru paardeva pa 200ls otru pa 225 ls, dariits tur klaat nav nekas
E36 brauceeji nedaudz neadekvaati spriezh par savu drapaku cenaam.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
09 Apr 2014, 12:03:15 AB1304 rakstīja:
Aptuvenās cenas redzētas un zināmas. Labs un sterils e36 4-5k sākās, e38 7-8k sākās. Ikdienai nopisteni e36 var paņemt līdz 1000eur un e38 līdz kādiem 2.5k. Ritošo sataisi, aizlīmē ar skoču caurumus un tik brauc.
Kas tās par muļķībām
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
09 Apr 2014, 16:08:52 AB1304 rakstīja:
Nu var jau darīt kā visi. Nopirkt mašīnu pa 1k un tad tik priecāties par izmaksām remontos Jāmaina bukses, jāmaina amītis, krāsa dirsā, švīkas uz viena sāna, beņķi izsēdēti, nobraukums pusmiljons, zonde beigta, motors klab, pakaļējais tilts pārlūzis, kardānam trūkst skrūves, dankrota vietas turas uz sakaltušiem roltoniem ar majonēzi, grīda paliek slapja lietainā laikā. Un tā tik var turpināt uzskaitīt defektus. Tas pats attiecināms uz jebkuru lēto e38.
Nopērkot drotu pa 4k var būt tieši šīs pašas problēmas, tapēc vien pirkt žurku dārgāk par 1k eināriem nav jēgas.
09 Apr 2014, 16:08:52 AB1304 rakstīja:
Nu var jau darīt kā visi. Nopirkt mašīnu pa 1k un tad tik priecāties par izmaksām remontos Jāmaina bukses, jāmaina amītis, krāsa dirsā, švīkas uz viena sāna, beņķi izsēdēti, nobraukums pusmiljons, zonde beigta, motors klab, pakaļējais tilts pārlūzis, kardānam trūkst skrūves, dankrota vietas turas uz sakaltušiem roltoniem ar majonēzi, grīda paliek slapja lietainā laikā. Un tā tik var turpināt uzskaitīt defektus. Tas pats attiecināms uz jebkuru lēto e38.
liela cena negarante kvalitati,un 4ooo einaru varetu maksat nullite,nevis vecs suds kas izskatas pec žiguļa
Offline
