Neskatoties uz visām nelielajām degvielas cenu starpībām, dīzeli pirkt ir jēga. Reku vairāki iemesli:
1) dīzelim defaultā dzīves laiks ir ilgāks (vienmēr zemāki apgriezieni) kā benzīnniekam;
2) griezes moments, kas ļauj dudināt apgriezienu diapazonā līdz 2krpm, ja protams nav nekur jāskrien
3)principā, dīzelis ir vienkāršāks savā uzbūvē, nekā benzīnnieks (jājā, tūliņ benzīna fani ierēks, taču ja salīdzina šo dzinēju darbības principus, tad tas tā arī ir);
4) galvenais iemesls - ekonomiskums, te nu benzīnnieki sūkā ledu, jo pie vienādiem šķūņiem dīzels patērē mazāk degvielas, it sevišķi pilsētā.
5) lietotiem dampjiem cenu starpība vairs nav tik izteikta, cik jauniem.
6) ja labi kopj dīzeli, nemaz tik bieži viņš nav jāremontē. Un ar to sūkni ir tā - vai nu šis strādā, vai nē. Respektīvi ir tikai viens iemesls, kapēc dīzleis var neiet - sūknis. A benzīnniekam? Sākot no lambdas un beidzot ar hvz kādiem un hvz kur novietotiem dačikiem....
7) tas protams nenozīmē, ka benzīnnieki sux...
Principa ta ir katra pasha parlieciba. man nepatik dizelis ka tads Ruc kratas neiet utt
neticu ka var baigi daudz ieekanomeet lai zaudetu komfortu jaudu uttt
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
2004-04-22 14:51, zzips rakstīja:
Principa ta ir katra pasha parlieciba. man nepatik dizelis ka tads Ruc kratas neiet utt
neticu ka var baigi daudz ieekanomeet lai zaudetu komfortu jaudu uttt
Vai esi braucis ar BMW 3,0d??? Es tieši tādu pašu tekstu varu pateikt par tavu auto!
salidzini viena gada 530d 530 tad ari pamanisi manas minetas atskiribas.ta es biju to domajis.
325 88g tada pasha gada 324d dizelis tad ari parada minetas atskiribas
tas protams ir manas domas
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
530d ir stiiipri modernaaks aparaats par 324d ’88. protams, taadas pashas kubatuuras bmw benziinniekam ir vairaak zirgu un aatraaks uzraviens, bet teikt, ka 3.0d neiet, ir sviests.
taas nu ir manas domas
p.s. kas nenoziimee, ka es taisos d pirkt
Jauns dīzeļauto paliek jauns auto, nedrīkst salīdzināt ar 80tajos gados ražotajiem.
Pasaules autobūvē ir sakusies dīzeļu evolūcija tie tagad ir gandrīz tikpat komfortabli, dinamiski ,kā benzīnieki.
ir bijis tas gods braukt ar 530d e39 - nemaz nevar just,ka dīzelis zem haubes
Minimaals tarkshkjis jaunajiem diizeljiem ir tukshgaitaa. Mazliet paceljot apgriezienus tas izzuud. Turklaat viss atkariigs joprojaam no bliives. Ar savu vaagji esmu licis atspringt jaunajam Volvo 1.8T. Gaajaam ritenis ritenii! Un komforta truukumu nevienaa BMW nevar sajust, taa ka nevajag te tukshus salmus kult.
Kaads var apteikt kaa lai pasaka tam pasham 530D (2000. gada 7 meenesis) Tv/Nav variantu (MkII vai MkIII) un kur var dabuut kaadu dokumentaaciju par TV/Nav funkcijaam?
P.S. Un vispaar DISEL rullee!!! un Lido arii ja tikai kaaja (labaa) ir pietiekami smaga.
un tas viss bez bazara....
salidzini viena gada 530d 530 tad ari pamanisi manas minetas atskiribas.ta es biju to domajis.
aha , atšķirības ir gan
viena gada 530 un 530d - 530 maxā vairāk , patērē vairāk, uzrāviens par 0.2 sekundēm labāx....
neesmu manījis , ka 530d grabētu, smirdētu un neietu.
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
nu tam dizelim ir vairak elektronikas neka benziniekam ta ka nav ko dirzt par vienkarshibu un gemoroju ari dohuja vairaak ta ka nekadas ekonomijasar dizeli nav, dizelis tikai dzips
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
Offline
betnu visadi citadi nekadu iebildumu 
