09 Apr 2013, 11:32:31 91 rakstīja:
Šitais atgādina vegānu-karotāju, tikai gaļas vietā naidnieks ir automašīnas
Diez, ko tad viņš pats te dara - auto vārdā nosauktā vietnē? Iefiltrējies, lai sagrautu no iekšienes?
Katram ir savas vājības, tas ir normāli, vienīgi dažiem tās izpaužas diezgan slimīgi
Esmu atklāts Štirlic!
Es neesmu pret auto, es esmu pret auto pilsētās
Pastnieks Tev žurnālu vedīs ar velo, veikalā nopirktās taburetes Tu mājās vedīsi ar velo, jauno mūzikas centru Tu mājās vedīsi ar velo, mammai jaundzimušais bebis pie ārsta ir jāved ar velo, pārtikas produkti veikaliem ir jāpiegādā ar velo, menedžerim, kam ir jāapbraukā klienti, tas ir jādara ar velo.
Es jau ar neesmu pret velo, bet nevajag tik slimi tās idejas pavērst ...
Principā saprotu pret kuriem auto Tu esi - Tu esi pret tiem, kas no rīta iekāpj auto, aizbrauc uz darbu un vakarā atbrauc no darba atpakaļ. Tu esi par to, lai tā vietā izmantotu velo. Forši. Es arī esmu par to - ar nelieliem izņēmumiem - piemēram, draņķīgā laikā neuzskatu, ka velo ir piemērotākais transportlīdzeklis biroja darbiniekam.
Otrs mīnuss tai idejai ir atkal tās idejas esamība kastē. padomā plašāk - kur lai tās lielās tautu masas liek to velo?
katru dienu nes no/uz savu piekto stāvu, stutē sava vienistabas/divistabu dzīvokļa Purčikā stūrī ? Jāsaka, ka vēl lielāka problēma par veloceliņu neesamību ir vietas neesamība, kur droši atstāt savu velo .. gan mājās, gan darbā.
Jā - es pats samērā bieži braucu ar velo un jā - es nesu no sava piektā stāva un uz savu piekto stāvu, kā arī darbā uz/no 3 stāvu savu velo ... bet es būtu priecīgs, ja varētu velo novietot ne-dzīvoklī, jo tā īsti vietas viņam nav. Ja vēl, piemēram, draudzenei būtu velo, tad vispār - hvz kur viņu nolikt.
Topika autors ir utopijas atbalstītājs. Ar to arī viss izteikts
Velo pretinieki, atcerieties, viss ir tikai gribēšanas un infrastruktūras jautājums
Brošūra ok, ātri pārlasot skaidrs, ka sastādījis pedalpushers, patīk izceltie teksti, kas paredzēti autovadītājam, bet vismaz ir uzrakstīti arī tie gadījumi, kad velosipēdistam nav priekšrokas
Lai cik man patiktu vizināties ar velo brīvajā laikā, nu nebraukšu es ikdienā uz darbu tos 25 km ar velo pat labā laikā - ar mašīnu man tas aizņem 22-25 minūtes, bet ar velo tas būs vismaz stundu, plus vēl pusstunda darbā, lai ieietu dušā un pārģērbtos. Es to ietaupīto laiku labāk no rīta ilgāk paguļu. Tas pats stāsts arī par atpakaļceļu.
Ja tas attālums būtu līdz 10 km, tad OK, droši vien savu reizi varētu arī aizmīties, bet ne tuvu visiem ir tik ideāla situācija, tāpēc nevajag celt gaisa pilis un kalt utopiskus plānus par velo apvērsumu pilsētā.
09 Apr 2013, 11:36:44 Lala rakstīja:
Esmu atklāts Štirlic!
Es neesmu pret auto, es esmu pret auto pilsētās
Es piekrītu, ka daļa varētu ateikties no auto, jo pavada tajā laiku braucot no VEF līdz Vērmanītim utml un nebrauc ar neko slinkuma pēc, bet atbrīvošanās no tādiem dotu tikai savu 20% uzlabojumu.
Tā vai citādi Rīga ir ļoti piemērota auto transportam. Korķu mums ir smieklīgi maz un dinamiski var braukt gandrīz jebkurā laikā.
Tie, kuriem liekas, ka pie mums ir korķi, varbūt der kādreiz paceļot tālāk par Saulkrastiem un Jūrmalu
Rīga nav maza un viņa arī nav parāk koncentrēta (nav viss te pat aiz stūra) un līdz ar to velo nav atrisinājums visām problēmam - tikšanās, mantu pārvadāšana utt.
Ar šādu ideju var nākt klajā tikai cilvēks kurš visu mēra pēc sevis - brauc A-B-C-B-A (Jā, lai nebūtu saruna par A-B tikai) , soma ar mazu laptopu un nekas cits.
09 Apr 2013, 10:56:23 Reinis_m rakstīja:
Izgāju cauri tai brošūrai vakar - kopumā viss likās samērā korekti un tāds izdevums noteikti ir samērā vērtīgs. Tas forši.
Bet tas, ko viens no autoriem te demonstrē komentāros, nu tas ir vnk ārprāts.
Ja es veidotu brošūru tikai kā es gribētu, tad Tu varētu griezt arī kājām
Te daži man iesaka necīnīties vispār?
Jeb cīnīties par drošāku un veselīgāku dzīves telpu VISIEM tikai tik tālu, cik tas nekādi neierobežo pārvietošanos ar automašīnu?
Nekā nebija!
Automašīna pilsētā ir noiets etaps, tas ir vienkārši vecmodīgi. Un ļoti kaitīgi veselībai un pilsētas/valsts budžetam!
ja tagad puse noliktu savas mashiinas malaa un nemaksaatu celja nodokli tad valsts kase buutu tuksha
ar velo braukt ir forshi! un gaidu kad paliks siltaaks lai kopaa ar deelu vareetu vizinaaties. bet bez auto neiztikt. kaut vai aizbraukt uz tirgu un veikalu peec paikas. kur man uz velo baazt 5kg kartupeljus + 5kg galjas, 1kg burkaanus un kaapostu un vel citus labumus?
nu labi... reizi nedeelja auto vajag un paareejaas dienas vareetu braukt ar velo. bet ir vel citi faktori kas mani attur braukt ar velo katru dienu - laikapstaaklj! pie mums suudains laiks ir +/-10meeneshus - lietus, auksts, slapjdranjkjis. var jau vilkt lietus meeteli un gumijas zaabakus un sominjaa vest sausas kurpes un bikses kuras paarvilkt. arii ar visiem dubkljusargiem kaajas ir slapjas
shausmiigi tracina tie velosipeedisti kuri krustojumaa pieripo priekshaa autinjam un kuru nevar droshi apdziit jo blakus josla ir pilna
ja tagad puse noliktu savas mashiinas malaa un nemaksaatu celja nodokli tad valsts kase buutu tuksha
ar velo braukt ir forshi! un gaidu kad paliks siltaaks lai kopaa ar deelu vareetu vizinaaties. bet bez auto neiztikt. kaut vai aizbraukt uz tirgu un veikalu peec paikas. kur man uz velo baazt 5kg kartupeljus + 5kg galjas, 1kg burkaanus un kaapostu un vel citus labumus?
nu labi... reizi nedeelja auto vajag un paareejaas dienas vareetu braukt ar velo. bet ir vel citi faktori kas mani attur braukt ar velo katru dienu - laikapstaaklj! pie mums suudains laiks ir +/-10meeneshus - lietus, auksts, slapjdranjkjis. var jau vilkt lietus meeteli un gumijas zaabakus un sominjaa vest sausas kurpes un bikses kuras paarvilkt. arii ar visiem dubkljusargiem kaajas ir slapjas
shausmiigi tracina tie velosipeedisti kuri krustojumaa pieripo priekshaa autinjam un kuru nevar droshi apdziit jo blakus josla ir pilna
Tu jau, protams, neesi lasījis Likumu par Valsts budžetu, bet tikai lej kaut ko par neeksistējošu Ceļu nodokli.
Ja tāds eksistētu un tikai ar to vajadzētu nosegt izmaksas, pat Kargins un Krasovickis padomātu.
Vēl ir tāda lieta, ka 50% pilsētā pārvadātās kravas var pārvadāt ar kravas velo. (Te es nerunāju par jūras konteineriem un baļķiem. Tas vispār ir sviests, ka tādi pa Rīgu braukā).
Toties kāds cits te ir lasījis "Nezinīti Saules pilsētā" vai kādu citu līdzīgu pasaku grāmatu un ļoti no tās iespaidojies, cik var spriest pēc šeit redzamajiem komentāriem
09 Apr 2013, 16:39:18 91 rakstīja:
Toties kāds cits te ir lasījis "Nezinīti Saules pilsētā" vai kādu citu līdzīgu pasaku grāmatu un ļoti no tās iespaidojies, cik var spriest pēc šeit redzamajiem komentāriem
LaLa - tā arī neko neatbildēji par velo novietošanas/uzglabāšanas iespējām tiem desmitiem tūkstošu potenciālo velobraucēju, kas dzīvo daudzstāvenēs - gan centrā, gan mikrorajonos
09 Apr 2013, 16:49:11 subaru rakstīja:
LaLa - tā arī neko neatbildēji par velo novietošanas/uzglabāšanas iespējām tiem desmitiem tūkstošu potenciālo velobraucēju, kas dzīvo daudzstāvenēs - gan centrā, gan mikrorajonos
Jautājums risināms vienkārši, taču sāpīgi tiem, kuri gribi savus e36 un x5 pie pašām namdurvīm turēt
Es to redzu šādi - sanāk kopā visi riteņus glabāt gribošie. Izrunā cik naudas pasākumam var atvēlēt.
Iet pie zemes īpašnieka un saka, ka grib uzbūvēt velo novietni.
Tālākais, jau ir spēja vienoties.
Vienkāršāk gan būtu sakopt pagrabu un varbūt pat izveidot sakarīgu ieeju tajā. Tas gan maksā naudu.
Bet vissvarīgākais ir griba to izdarīt.
Atrunas var atrast vienmēr.
09 Apr 2013, 17:00:28 mc rakstīja:
a ja es uz darbu gribu braukt ar mashiinu ? ko tad ? buus represijas?
taa ideja ir utopiska.
Nē. Es esmu par to, lai autobraucējus nerepresētu, bet riteņbraucējiem dotu visvisādus bonusus.
Tā vieglāk pārvilināt
kaadus bonusus ? ka jau mineeju ritenjbrauceeji lai vispaar paceltu balsi, vareetu saakt ar signaalu raadiishanu, nevis ashu skatienu paar plecu un likt sliipi krustam paari.
Offline
