2006-01-16 00:05, KristsK rakstīja:
Vienkāršākais variants ir izskrūvējot sveces saliet visos cilindros ūdeni - tad sareizina salietā udens daudzumu ar 2 un iegūst motora tilpumu...
Slinkums bija šķirstīt pārējās lapas un skatīties vai jau ir teikt vai nav, tamdēļ vienkārši ierakstu -
ieej web lapā www.golgofa.ru
aizej uz identifikacija un ieraksti sava BMW kuzova numuru, sauktu arī par VIN numuru, šasijsnumuru utt....
redzēsi oriģinālo motora tilpumu un krāsu un gadu
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Ja runa ir par dzineejiem peec 87. gada,tad var atshkjirt peec gaisa meeriitaaja koda- ja kods beidzas ar ..083,tad tas ir 2,0, ja kods beidzas ar 082,tad 2,5!
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
2004-02-23 09:22, MOnk rakstīja:
un elektroniskais datchiks (check kompii)iedegas tikai tad, kad ellja ir jau stipri zem minimaalaas atziimes nekas iipashi ljauns nenotiek, tachu tanii mirklii virs 3k rpm motoriiti griest nevajadzeetu. zhanis ir ja elljas lampa iedegaas panelii.
Manam 320i elljas lampinja check kompii iedegas,kad liimenis nokriitaas zem videejaas atziimes.
2006-01-16 22:22, Peecis rakstīja:
Ja runa ir par dzineejiem peec 87. gada,tad var atshkjirt peec gaisa meeriitaaja koda- ja kods beidzas ar ..083,tad tas ir 2,0, ja kods beidzas ar 082,tad 2,5!
Tad jau man ir 2,0 ar kuru 100 km/h var dabūt 8,7 s
DD kaut ko teica ka visiem M20B25 esot bik vienaa vietaa noberzts iepluudes kolektors.
BTW peec VIN var noteikt kaads dzineejs bija kad auto noripoja no konvejiera. Ieksh mobile.de maniiti daudzi `91-`93 E34 525i ar 170Zs kaut arii M20B25 (ar 170Zs) tika likti iekshaa tikai liidz 90-taa gada maijam. Sanaak ka vaacietis skops buudams nokautaa biidelja M50B25 vietaa iemaucis kaut ko stipri leetaaku. Tad kaapee ieksh E30 ar nojautu M20B25 neielikt M20B20?
Nu tjip kaut kaa taa...