Jēdziens 'krūmu meistars' manuprāt varētu apzīmēt servisu, kurā nav iespējams tikt pie čeka, neeksistē garantija veiktajiem darbiem, neeksistē garantija ieliktajām detaļām (skaidrs, ka ne jau visam tāda maz iespējama). Respektīvi, ja serviss ir kāda uzņēmuma auto darbnīca, to ir grūti nosaukt par ūķi utm. Bet nu tās tik manas domas
un te nemaz nav jūtams bara instinkts kamēr viens neiesmilkstējās visi brauca pie draivera un smaidīgi laboja mašinas, tagad pirmā tēma powerā te točna "kņigu ņečetal, no mņeņije imeju"
28 Aug 2011, 19:39:06 Raicha rakstīja:
raksts likaas visai nevainiigs. driver iet kaspicha gariigo celju, bet nu tie kas par shito sacepaas laikam atpazina sevi
Interesanti palasīt, bet redzot dažas labas mašīnas (ss.lv piemēram) tiešām ir sajūta un jāpiekrīt vairākām Driver izteiktajām frāzēm, ka nobraukt tik tālu ka būs jāmaina puse no piekares, vai bremžu diski tik plāni ka šķīvīši u.t.t.
Patika arī tas, kā daudzi sacepās sākumā, sarkasmu nemācēdami, jo apraksts viņiem izādījās pārāk personisks
Mani ieteikumi, kā vēl var iesipt kapeiku:
Dzesēšanas škidrums vasarā tikai ūdens. Ūdenim ir labāka siltumapmaiņa nekā antifrīzam vai tosolam, nopietni.
Logu slotiņas - nav jāpērk vispār. Jāmaina tikai gumijas un tikai šofera pusē. Logūdens ziemā 3graudnieks+H2O, pārbaudīts, lēti un labi.
Salona filtrs, gaisa filtrs - nekad nav jamaina, statoilā ar kompresoru jāizpūš šad tad.
Eļļa - ja auto rij eļļu, tā jāmaina nav, tikai jāpielej šad tad. Eļļa 10w40 pussintētika, SuperNetto šad tad ir, tā ir vislētākā, ja gluži negribas liet atrabotku. Ja motors ir skaļš, tad uz pārdošanu piegāž viskozu eļļu vai piedevas visādas, tas pats attiecaas uz gaudojošām manuālkārbām.
Nosvilis radiatora ventilators - var braukt tāpat, tikai nelīst virs 1500rpm un sastrēgumos un pie lukso jāslāpē. Termostats - var braukt bez, ziemā būs vēsāk. Caura pečka - samet trubas pa taisno.
Salūzt stūrs hidropastiprinātājs - noņemt siksnu un braukt bez.
Savirzi var uzlikt uz aci, tāpat riepas var salasīt kkur izgāztuvē vai ceļmalās vēl braucamas.
Ja nolūzt atsperes vijums, tad otra atspere arī jānofleksē īsāka. Amji nav jāmaina vispār, uz pārdošanu tikai jāapslauka un jāstāsta, ka auto slavens ar savu līgano gaitu.
Bremžu kluči jāmaina, kad jau metāls sāk pret disku strīķēties vai klucis pārlūzt un izkrīt. Bremžu nodiluma datčiku salaiž pa taisno uz pārdošanu.
Ja akumulatoram jāpielej elektrolīts, tad nevajag tērēties destilētam ūdenim, pilnībā der izkausēts sniegs.
Vispār uz pārdošanu var panelī atvienot tur degošās lampiņas. Lai nevarētu pieslēgties ar kompi, vajag pārgriezt pāris vadus kkur aiz štekera un tad stāstīt, ka attiecīgais softs nesaprot šo auto.
Degviela - ir nopērkams e85 lukoilā, jāpārregulē aizdedze un aiziet. Ja aizdedzi regulē kompis, tad nekā, tikai kontrabass.
Dīzelistiem, kā iesipt max kapeiku - kontrabasu atšķaidīt ar atrabotku, 50/50, vairāk būs sūdīgi. Pumpjsprauslu motoriem tas neder.
Ja ir iespēja dabūt pa lēto kkādu lielu plastmasas pannu, tad jāliek, TA neredzēs eļļas noplūdes un citas nebūšanas.
Autoveikalos neejam, gandrīz visu priekš auto var iegādāties Depo (noformējiet Depo karti!!!) - samorezi, savilcēji, santehnikas trubas, gofras, mastikas rūsas aizvilkšanai. Visu pārējo var dabūt šrotā.
Par LPG - kapeikas iesipšanai der jebkura lētākā sistēma ar balonu, iztvaicētāju un trubu ieplūdes gofrā. Maksā tāda ap Ls50, tērē par 2-3L vairāk par sekvenciālo iesmidzināšanu, atpelna sevi pēc pirmā izbrauktā balona. Kā jau Driver teica, tad līdz 0grādiem var lecināt uz gāzi, nav ko tērēties sildīšanai ar benzīnu.
Auto jālabo pašam, Maximā tagad ir lēti instrumentu komplekti. Auto remonta pamācības var lejuplādēt internetā.
Auto jāmazgā statoilā, kur citi stiklus mazgā.
Tie, kas teiks, ka pēc šādas attieksmes motors nokausies - nefiga, motori ir dzīvelīgāki, nekā jūs domājat, ja pārāk nesporto. Biežāk auto tiek nošķilts/pārdots, nekā nokaujas motors.
a jūs nemanat, ka Draivera te nav, jau kādu laiku, bet saruna turpinās un visiem vel joprojām ir ko teikt tikai to neviens nepamana, jo a būtu draivers, tad visi teiktu, ka viņš spamo tas pats banojamo personu topikā
28 Aug 2011, 23:12:07 kalmens rakstīja:
a jūs nemanat, ka Draivera te nav, jau kādu laiku, bet saruna turpinās un visiem vel joprojām ir ko teikt tikai to neviens nepamana, jo a būtu draivers, tad visi teiktu, ka viņš spamo tas pats banojamo personu topikā
Ja viņš te būtu, visdrīzāk viņš paziņotu, ka jau ir saņēmis neskaitāmu spiedāvājumus no citiem auto forumiem, reģistrēties un postēt tur.
Tikai maz maksājot par postiem un postēt esot jāsāk agri no rīta, tapēc pagaidām esot atteicies
Offline
?
