tu esi braucis ar parbauditu, labu e38 750?
nestav vinjs blakus 730d.
23 Oct 2010, 12:27:09 edzulis rakstīja:
Par tiem 750 vienkārši ir stereotipi 5.4 V12 ir ok! Kas tur tāds mega sarežģītāks vai neekonomiskāks par 740 4.4i? E32 750 bija šroooooots un tā aura velkas līdzi
Personīgi būtu ar mieru arī uz 750 parakstīties, jo ticu, ka neplīst viņš visu laiku, bet patēriņš gan uztrauc Vienkārši neliekas racionāli mūsdienās braukt ar kaut kādu V8 vai V12, ja mūsdienu 3.0dīzelis ir ātrāks un vismaz 2x ekonomiskāks
23 Oct 2010, 16:34:38 edzulis rakstīja:
Neesmu braucis ar N73, bet nedomāju, ka tur ir diži lielāks kosmos par 740 Pēc papīriem tāds pats uzrāciens kā jaunajam biturbo 730d ar 306zs
taa jums visiem liekas.
starp 740 un 750 starpiba ir loti juutama, tikai nosacijums ir tads, ka 750 visam ir jabut kartiba un jastarda perfekti, nevis kautakdi siki kasjaki ir dzineja (ka parasti). ja kautakds 330i bez kljudam dzineja ir sastopama paradiba, tad v12 tadu lidz shim neesmu vel redzejis. kad kads noperk v12 un motora nav nekadu kasjaku.
zinu vismaz divus 750 braucejus, kas pashi man sakuma tiko noperkot teica, iet biki labak kaa 740, bet...
beigas pateicu, izdari, ko teicu, samaini ko vajag un parunasim par to velreiz.
parasti pec auto sakopshans seja ir bijusi un magjiska fraze "ja 7er, tikai 750!"
Tiesi ta,manam kad panemu bija beigts sadalenes pozicijas sensors,gaja labi,bet kad nomainija to daciku auto darbojas perfekti un gaja jutami labak,ka ari paterins uzlabojas,kludu dzinejam nebija,velak tik uzpeldeja termostats,vinam vins ir elektriskais(M73N).
Atskiriba 740 un 750 ir nevis uzraviena,bet taja ka tas auto tos pasus 100kmh uzgriez nesaspringstot,tai pasa laika 740i bikit ir jasaspringst,un protams pie 200kmh tas v12 darbojs ta ka tam jabuut,reali autins banim nevis marinesanai pa pilsetu!!
23 Oct 2010, 18:10:26 edzulis rakstīja:
TIpa vienāds? Es šitiem ofic datiem, ja godīgi, neticu...
A motors tad stipri niķīkāgs par M62?
gan jaa, gan nee.
tik starpiba, ka v12 parasti neko max ilgi nedara, jo loti gruti visam pielist klat.
pareizais piegajiens butu noperkot 750, dzineju izcelt ara un kamer vinjs ir uz galda, samainit visus sikumus, utt un tad stutet atpakal.
nevis ik pa laikam mainit kautko piesaucot velnu un visus vinja radiniekus, jo pielist klat kautkam ir stipti grutak ka 740 vai 728.
23 Oct 2010, 18:10:26 edzulis rakstīja:
TIpa vienāds? Es šitiem ofic datiem, ja godīgi, neticu...
A motors tad stipri niķīkāgs par M62?
reali vins pilseta tere mazak ka pec tiem datiem,kautkadi 16-17 normali braucot....
a dzinejs ta pat ka v8,nekas tur tads mega nebirst,vis atkarigs kada stavokli tas auto ir..
Sveces mainiju 6h,labaja puse ok,kreisaja(sofera)normals gemarojs,bet ir iespejams,tik visas rokas saskrapetas.
a 750 zem haubes maz vietas gazes reduktoram,ta ka nevajag!!
21 Nov 2010, 13:39:55 Mikuzz rakstīja:
Kad tam puikam vajadzēs sākt audzēt pieredzi E38 ritošās reomantā, tad gan būs prieki
Bet nu, auto gan jau patiks
Ja auto ir laba stavokli,tad neka traka tur nav,tik vajag visu laicigi mainit nevis braukt kamer vis sak krist nost un tad sakert galvu un blaut kads suds tas auto un tik dargi vinu uzturet,bija divi e38,so to pamainiju abiem,bet tas ir jebkurai masinai normali....neko sliktu nevaru teikt!
Bet es savam delam sitadu auto pirmo nepirktu,lai pabrauka ar kadu e36 sakuma,tas ka vins Tev blakus sezost ar e34 baigi labi sture ir viens,a ka vins stures kad bus viens ar rajona pacikiem ieks e38
5.4 V12 ir ok! Kas tur tāds mega sarežģītāks vai neekonomiskāks par 740 4.4i? E32 750 bija šroooooots un tā aura velkas līdzi 
Offline
Pēc papīriem tāds pats uzrāciens kā jaunajam biturbo 730d ar 306zs 
un magjiska fraze "ja 7er, tikai 750!"
