06 Jan 2009, 18:41:15 steel rakstīja:
Nu tagad jautājums tiešām E39 īpašniekiem, cik jūs gadā vidēji ieguldāt mašīnā naudiņas (rezerves daļas, apkopes u.t.t.) un zupas liešanai.
Braucu ar: opel ascona, laimas pulksteni, ogres statoilu un miskastes maisu galvaa. (nasing spešal)
06 Jan 2009, 18:42:58 thomass rakstīja:
06 Jan 2009, 18:42:04 shiirs4 rakstīja:
06 Jan 2009, 18:38:53 thomass rakstīja:
06 Jan 2009, 18:36:54 steel rakstīja:
Bet jūs piekrītat ka šo mašīnu normālā stāvoklī var dabūt tikai sākot ar 4000Ls? Es nezinu vai pa 2 tūkstošiem var mašīnu labā stāvoklī nopirkt, kā nekā nav opel astra vai omega.
nu ja pa leeto var tikai iegraabties piemeeram kaa shiiris ar savu paarauguso audi b4
kadu B4 laukji, man nekad nav bijis b4
a8 ir tas pats kas b4 tikai liels
kadu sudu tu te stum mulkji, man nav bijis nekad a8.
shiir4, es te netēloju jauniņo, jo es patiešām te esmu jauniņais, es sen esmu A|S forumā reģistrējies,bet ne te, tāpēc arī par shibernieku daudz ko zinu, jo mani tai skaitā ir nodirsis. Par to ka man "nemotors"
Labi nenonvērsīsimies, ir kādam vēl ko labu pastāstī par E39?
06 Jan 2009, 19:02:23 VMR rakstīja:
Nu iekš A/S šībernieka un ķengura postus tikai arī bija interesanti palasīt. Tagad tur ir tik sterili un garlaicīgi, ka
kas tu interesants lasīt kengura postus,kurš tik par nesmukām cūkām un savu kruto 2.7 biturbo motoru domā
06 Jan 2009, 19:04:46 steel rakstīja:
shiir4, es te netēloju jauniņo, jo es patiešām te esmu jauniņais, es sen esmu A|S forumā reģistrējies,bet ne te, tāpēc arī par shibernieku daudz ko zinu, jo mani tai skaitā ir nodirsis. Par to ka man "nemotors"
pāķiem tas ir raksturīgi. nu arī viņam būs jāsavelk josta un jāpārsēžās savā audi b4 ar 1.6 dzinēju (ar to viņš pirms 4.2 brauca )
par izmaksam:
sogad uz apskati nomainiju stabilizatora atsaites (9Ls gb.x2) un vienu balstu (Ls46). Starpcitu, nost nonjemu taja pasa, kad auto, razotu balstu.
Braucu jau treso gadu, tb pamata sieva un katru dienu pa granti.
06 Jan 2009, 18:18:10 aigis rakstīja:
pievērs uzmanību aizmugurējiem amīšiem, ja tas ir sedans un neredzi atsperes, tad tā ir pneimopiekare, darbojas skaisti, bet ja izbeidzās, tad viens amīts maksā ap 350ls, jāmaina abi, tobiš tas jau 700ls pats braucu ar 523, nekāda vaina, izņemot ieprieš minēto smalko iekārtu
tā pneimo piekare vai tad nebija tikai touringiem???
sedaniem ar, bet baigais retums, un man tāds trāpijās touringam pneimo amīts maksā ap 120ls gabalā
Fuck es lasu šo topiku un aizeju galig nesaprashana .... Tauringam tach saka ka ir pneimo , bet kpc tu visu laik piemini amartizatorus?? wtf man jau galva sap, man ir 525 tourings.
Fuck es lasu šo topiku un aizeju galig nesaprashana .... Tauringam tach saka ka ir pneimo , bet kpc tu visu laik piemini amartizatorus?? wtf man jau galva sap, man ir 525 tourings.
tapec, ka atsperes vieta ir spilvens, bet amortinu neviens vel nav atcelis.
sedaniem tas spilens vispar unikalas formas, kuram pa vidu vel amiti var iebazt
16 Oct 2014, 17:21:28 edzhaans rakstīja:
Ja galīgi pa lēto, ravē ārā un atsperes + amortiņi (no šrota)
Nez es katru dienu pavadu ilgu laiku ievacot informaciju par pneimo, un godigi teikshu ka labak velos saglabat sho variantu. cik saprotu ar pneimo masina iet gludāk pa "Skaistajiem" Latvijas celjiem? Necenshos but kapeikpisejs bet nevelos lai ari kads man baig smagi apiss D: tpc interesejos un mekleju kkadus variantus ka to izdarit letak bet pareizak.. Driver jau mineja viena post ka nau tolkas samagonku mest ja var normalu pneimo salikt atpakalj
Offline
tikai liels 
Viņš tik rupji nelamājas
nevis Shiirs 
Celtnieks ibio matj, labi ka nobanoja arī A|S viņu.
pats braucu ar 523, nekāda vaina, izņemot ieprieš minēto smalko iekārtu 
