padzivojos pa garazu.un secinaju,ka tie stekeresi ir dandriz vienadi.(viens lielaks neka otrs.)vadiem krasas bija vienadas,tad saku spraust vadinus pa vietam,skatoties pec tas 2.0 pravodkas,
radas tikaj viens jautajums,ar vienu vadinu,bet ar to rit tiksu skaidriba.
nu tur jau ta lieta ka nemeginaju,
citadi jau varetu teikt kas un ka.
kkan man vel stav vecais 2,7 bloks aiziesu piemerit uz ta,bet nezinu vai nebus ta ka jau te raxtija ka var sisties pret balku
muhamaha- neko nesaprotu
vis tika salikts,skidrumi salieti.klat lielais bridis kad darbinasu klat.bet se tev -dzirksteles nau!!!no sakuma domaju ka varetu but hola devejs jo nebiju pielicis ipasi tuvu,bet neka,.tad domaju otrs variants-tas 2.7 bijis automats.tad tur pie karbas stav divi stekerisi(katram 3 vadi_bezkrasains-dzeltens-melns.abiem)tad atcerejos to joku ja automatam nau ielikts neitralaja tad nevar piedarbinat,respektivi nau dzirksteles,baidijos vinus vienot kopa ka tik kko nenodedzinu,ta ari netiku pie dzirksteles,
tapec ludzu kadu palidzibu seit,
(kuzavs E30-320 motors no 525e)gadi apmeram tie pasiliku motoru ar visu vadibas bloku(kompi) un pravodku
varbut kads zin kur var dabut(lejupieladet)elekroshemas no dotajiem autiniem,meginasu salidzinat.
tadus variantus ka ar spaini iet un meklet dzirksteli,nepiedavajiet,nevaru atrast
ja pie ecu nav 3vadu stekera(var buut arii ja ir) tad pie caljaa vada jaapietin + vads no akkiisha aa un veel man ar bija taada probleema ar to automaatu, kad sev mainiiju...pie kaarbas tie vadinji nebija jaasavieno, bet viens vai divi bija jaapietin pie + vada
ecu - ir domats kompis?
nu tur netalu no akumulatora ir tads zals vads ar stekera vadu,respektivi to pie plusa?
un ka ar tiem kas pie karbas?konkreti nezini?
tas loti interese!gribas dabut vinu pie dzivibas!
par kaarbas vadiem neatceros, vajag experimenteet, bet par to shtekeri-vinjsh ir tieshi pie komja(blakus) balts plastmasas stekeris ar triis apaljaam kontakt ligzdaam(hvz kaa pareizi sauc ) nu un pie zaljaa vada jaapietin +