gan jau visdrizak kads sikums, kam diagnostikaa nepieversh uzmanibu, bet psham saimniekam liekas ka viss ir OK. Dafiga autinji ir taisiti, kas bijushi visur, kur vien iespejams, bet neviens neko taa ari nav (gribejis, macejis) atradis.
atkariba kursh mototrs, bet ja e36 beigts ir sadalenes devejs, tad ar grutibam citriez var pielaist, ja viss parejais ir ok, bet ja klokenes tad varinatu nav - nelec.
2007-12-30 21:52, MOnk rakstīja:
mosh veel mira tikai, jo, ja pareizi atceros, tad pie nomirusha taa datchika suuknis netiek nemaz iedarbinaats
Katrā ziņā sensons kā sliktas lekšanas problēmu nodiagnosticēja tieši to devēju, pēc kura nomaiņas sāka lekt burvīgi, cik ļoti tas datčiks bija beigts, to nepateica
no klokenes deveja sistema lasa motora apgriezienus un skaita zobus, lai izrekinatu "attalumu" starp dzirkstelem un degvielas iesmidzinashanu.
bet no sadalenes ECU nosaka, kad 1.cilindrs ir AMP un VADOTIES PEC sadalenes deveja signala, ECU njemot veraa impulsus no klokenes deveja, rekina attalumu lidz nakamajai dzirkstelei.
ja gljuko klokenes devejs, tad ECU dazreiz var saskaitit nepareizu impulsu skaitu un motoram var dazadi gljuki. ja klokenes devejs vispar neko araa nedod, tad pielaist auto neizdodas.
bet ja gljuko sadalenes devejs tad dazas motoronic versijas (kuras neatceros) peec avarijas rezima algoritma megina haotiskaa secibaa padodt dzirksteli uz cilndriem un ja trapa pareizajaa bridii, tad auto meginja ierukties un sistema "atceras" to momnetu un turpina skaitit talak zobus pec klokenes un motors avarijas rezimaa stradaa, bet pielaist ir pagruti - jagriez ir ilgi, kamer trapa "pareizaja momenta"
[ This message was edited by: Driver on 2007-12-30 22:04 ]
2007-12-30 22:12, M3R rakstīja:
es savam ex pac mainiju un tas deveejs izmaxaaja 15ls
tapeec arii prasiiju, man Latbema pirms laba laika ielomiija 55 ls 2as skruuviites
latbemaa ir tikai viena lieta par brivu - hadenes diagnostika kuraa pasaka ka gandriz visam ir zopa un gandriz viss ir jamaina, laigan patiesiba ir pavisam savadak.
manuprat latbemaa var tikai jaunas daljas pirkt, jo ir leetak kaa permalata.
Pārlasot visu sarakstīto varu secināt ka būs vien jāskata tas stulbais kloķenes datčiks, un iesaku to pašu topika autoram, jo man diagnostika ar neko neuzrādija kamēr tas auto vēl pats brauca
2007-12-30 21:10, GirtzB rakstīja:
kloķenes stāvokļa devēju nomainīji?
ja shim buutu pizdauskis, vispaar nevareetu iedarbinaat
Nav taisnība, manam bija beigts, pāris reizes pazāģējot tomēr leca
Mjaa, nu jaacholee, jaacholee! Vnk man pasham nekaadu aizdomu par klokjenes staavoklja deveeja kirdiku nav! Jo auto lec ideaali, vienalga kaados apstaakljos! Nekad nav bijushas kkaadas zaakgjeeshanas, praktiski perfekti!
Hmm.. man bija līdzīga situācija... kamēr auksts tikmēr gāja ok, kā nedaudz uzsila, tā vienu brīdi vislaik rīstījās un šāva... Leca ideāli...
Aizdzinu uz diagnostiku, viss bija ok... Beigās vaina bija indukcijas spolēs... Visas it kā strādāja, bet pie noteiktiem apgriezieniem, tām vienkārši kaut kas ar dzirksteli nebija kārtībā... Uzliku citas, un viss aizgāja!!!
Nu autors ir atrisinaajis probleemu???
Manam arii aizrijas tiesi tajaa momentaa kad strauji uzdod min gaazi (700-1000)
Parasti sitaa kaite paariet kad nodod pa brugi
2007-12-30 21:10, GirtzB rakstīja:
kloķenes stāvokļa devēju nomainīji?
ja shim buutu pizdauskis, vispaar nevareetu iedarbinaat
Nav taisnība, manam bija beigts, pāris reizes pazāģējot tomēr leca
Principā var būt tas devējs, man kad viņam bij kirdik, auksts gāja labi, kā sasila, tā gļukoja. Un neviena diagnostiks nespēja neko noteikt.
Manam bij identiska problema. Kad uzsila dirsās ciet. 2 reizes diagnosticēju bet īsto vainu tāpat nevareja patyeikt. Tika nomainītas visādas zondes un sveces un nekā. Beigas sāku pats pētīt un atradu tā devēja vadus pārspiestus. Nomainīju to devēju un aidā.
Offline
2as skruuviites 
kuraa pasaka ka gandriz visam ir zopa un gandriz viss ir jamaina, laigan patiesiba ir pavisam savadak.
