Sveiki, jautājums iespējams viebkāršs, bet man nesaprotams... kāda ir atšķirība starp zf un getrag kārbām ?? Un vai robu attiecības viņām ir dažādas ?
318ti starp 1,2 robu viss ok, bet 3šo vajadzētu pietuvināt, kādas iespējas ?
Varbūt kāds zina, nomainīju kārbu E38 dīzelim, kad pielaiž iet kādu brīdi tad ieslēdzas drošības režims un tā katru reizi, metaārā kļudu: pressure actuator total current faulty (Spiediena izpildmehānisma kopējā strāva ir bojāta) varbūt ir kādas idejas ko darīt?
E39 unītim laiž ūdeni aizmugurē uz paklāja. Tek tieši starp apšuvumu un durvīm. Izolāciju pārlīmēju un nekas nemainījās. Tālāk kas ar to loga gumiju kas durvīm no ārpuses. Tā mainās vai arī durvis vienkārši nomainīt ?
28 Aug 2017, 21:14:15 @randomuser rakstīja:
E39 unītim laiž ūdeni aizmugurē uz paklāja. Tek tieši starp apšuvumu un durvīm. Izolāciju pārlīmēju un nekas nemainījās. Tālāk kas ar to loga gumiju kas durvīm no ārpuses. Tā mainās vai arī durvis vienkārši nomainīt ?
Sveiki!
Vēlos iepirkt platjoslas zondi ar kontrolieri max lēti. Skatos uz SLC Free no 14point7 kompānijas, bet netieku gudrs, kā pēcāk varēšu AFR un RPM logot kompī. Tam SLC ir lineārā izeja. Un RPM no spidometra paņemt.
Bija cerība, ka caur serial ieeju datorā varētu tos datus noķert, bet pagaidām neesmu interneta plašumos atradis atbildi uz savu jautājumu.. Tā tas notiktu, vai galīgi auzās esmu iebraucis?
29 Aug 2017, 10:02:18 @Cibulis rakstīja:
Ok, LC-2, bet kā varu tos RPM logot? Caur serial ieeju vnk pieslēgt no spidometra signālu, vai tam arī ir nepieciešams kaut kāda veida pārveidotājs?
Aa nu par RPM es sapratu tu jau esi izshtukojis kaa. Protams ir vajadziigs kautkaads adapters kas var uztaisiit logjisko liimeni kuru tu vari iebarot taalaak softam. Ja gribi gatavu produktu tad tam pasham Innovate Motorsports ir DL-32 dataloggers kas nodroshina virkni visaadu programmeejamu inputu tai skaitaa RPM nolasiishanu kaut vai ar induktiivo sensoru (jaapeek atsevishkji) un tam ir iebuuveets manifold pressure sensors kas arii ir kruta. Neenu pasaakums tad nopietni sadaardzinaas bet fiicha ir ka tas viss momentaa straadaa ar vinju softu Logworks.
Vaarbuut ir verkjis all in one kas lasa wideband sensoru, lasa RPM un citus parametrus bet neesmu taadu sastapis..
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 29 Aug 2017, 10:20:18 ]
BMW e46 330d 135kw (automāts ) lēkā apgriezieni apstājoties D raustās N itkā pazūd P raustās tauta runā varētu būt mufta vainīga! Protams sākumā vainoja spruslas restaureeju cereeju buus ok H tur 600eur pa dirsu,kompis neraada nevienu kļūdu viss itkaa ok!! Varbūt šeit ir kāds tiešām labs diagnosts kurš saprot ko runā un dara,izbesījuši varbūt tas varbūt šitas maini tik a jēg 0 ceru uz palīdzību vismaz ar meistaru!?
24 Aug 2017, 13:52:58 @Vienpatis rakstīja:
Iedodiet man kontaktu džekiem, kas varētu uztaisīt ļoti labu MOTORA diagnostiku Audi A6 C7 3.0TDI quattro.
Laikam neviens neko nezin, jo prasīju pa Audi!? Lūdzu palīdziet vajag pačekot senča auto, lai var saprast, cik paredzās vēl investēt vai arī lai nierīgs prāts! Būtu labi Jelgavas pusē, bet Rīgā arī nav problēma!
Blja, kā lai noņem karstumā piecepušos eļļas dubļus motortelpā? Nāk nost tikai ar skrūvgriezi, nekādi grease removeri, acetoni, ziepjūdeņi un WD 40 nelīdz, reāli tās eļļas smiltis ir iecepušās iekšā
30 Aug 2017, 02:14:27 @Mixzzz rakstīja:
Blja, kā lai noņem karstumā piecepušos eļļas dubļus motortelpā? Nāk nost tikai ar skrūvgriezi, nekādi grease removeri, acetoni, ziepjūdeņi un WD 40 nelīdz, reāli tās eļļas smiltis ir iecepušās iekšā
kaprona birste un Gunk Heavy Duty degreaseris nekaadus citus briinumliidzekljus nezinu
30 Aug 2017, 02:14:27 @Mixzzz rakstīja:
Blja, kā lai noņem karstumā piecepušos eļļas dubļus motortelpā? Nāk nost tikai ar skrūvgriezi, nekādi grease removeri, acetoni, ziepjūdeņi un WD 40 nelīdz, reāli tās eļļas smiltis ir iecepušās iekšā
kaprona birste un Gunk Heavy Duty degreaseris nekaadus citus briinumliidzekljus nezinu
ok, paldies par ieteikumu, jāpamēģina tas heavy duty attaukotājs... Aizmirsu izmēģināt šito birsti, tik sūdīgi ka tur grūti ar viņu tikt klāt. Rīt vēl laikam būs jāmēģina ar karcher, negribās tik visu piedirst
Par šiem dzinējiem N42 1.8 zinu, ka mēsls, bet pie tā, ka rij eļļu bezmazvai spaiņiem, jeb dienā nobraucot aptuveni 40-50km, 1l eļļas pazūd divās nedēļās, apakšā sauss, piles nav.. no izpūtēja nāk zilonīts... Motors izmetams?
30 Aug 2017, 14:25:47 @Nello rakstīja:
Par šiem dzinējiem N42 1.8 zinu, ka mēsls, bet pie tā, ka rij eļļu bezmazvai spaiņiem, jeb dienā nobraucot aptuveni 40-50km, 1l eļļas pazūd divās nedēļās, apakšā sauss, piles nav.. no izpūtēja nāk zilonīts... Motors izmetams?
tādā secībā tā problēma ir jādiagnosticē, 1. un 2. gan jau ka novērsīs to eļļas patēriņu pa 75-90%, 3. un 4. ir pie 500+k noskrējiena, ja vien nav cītīgi lietots longlaifs ar 30k maiņas intervāliem
Offline
BMW e46 330d 135kw (automāts 
) lēkā apgriezieni apstājoties D raustās N itkā pazūd P raustās tauta runā varētu būt mufta vainīga! Protams sākumā vainoja spruslas restaureeju cereeju buus ok H tur 600eur pa dirsu,kompis neraada nevienu kļūdu viss itkaa ok!! Varbūt šeit ir kāds tiešām labs diagnosts kurš saprot ko runā un dara,izbesījuši varbūt tas varbūt šitas maini tik a jēg 0 ceru uz palīdzību vismaz ar meistaru!? 
