16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
liekas ka esi lietas kursā par touaregu,kas tiesi vainas 2.5dizelim? kuram lietām pievērst īpašu uzmanību?
1.Pumpadūzis
2. Fofāgens
Īsumā-pImpadūži ir plaši pazīstami ar savām problēmām kā dilstošas sadalenes, izdeldēti kompensatori, izdauzītas sprauslu sēžas
un kā varētu pateikt parbaudot auto vai piemēram ir sadilusas sadalenes un visi tavi parējas kaites nosauktās?
nekad nav bijusi saskarsme ar pimpadūžiem..
liekas ka esi lietas kursā par touaregu,kas tiesi vainas 2.5dizelim? kuram lietām pievērst īpašu uzmanību?
1.Pumpadūzis
2. Fofāgens
Īsumā-pImpadūži ir plaši pazīstami ar savām problēmām kā dilstošas sadalenes, izdeldēti kompensatori, izdauzītas sprauslu sēžas
un kā varētu pateikt parbaudot auto vai piemēram ir sadilusas sadalenes un visi tavi parējas kaites nosauktās?
nekad nav bijusi saskarsme ar pimpadūžiem..
16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
Benzīns itkā nepazūd nekur, vismaz nejūt. tiešām tāda sajūta, kad šķiļ, bet vienkārši nav dzirstele, uzsit apgriezienu un nkrit lēnam un nosāpst uzreiz.
liekas ka esi lietas kursā par touaregu,kas tiesi vainas 2.5dizelim? kuram lietām pievērst īpašu uzmanību?
1.Pumpadūzis
2. Fofāgens
Īsumā-pImpadūži ir plaši pazīstami ar savām problēmām kā dilstošas sadalenes, izdeldēti kompensatori, izdauzītas sprauslu sēžas
un kā varētu pateikt parbaudot auto vai piemēram ir sadilusas sadalenes un visi tavi parējas kaites nosauktās?
nekad nav bijusi saskarsme ar pimpadūžiem..
izjaucot un apskatoties
Izdilušas sēžas sprauslām ģenerē eļļas līmeņa nepārtrauktu korekciju,kā pieredze rāda customers pie iegādes neiecohnīs vienīgi uz to var novedināt ,salīdzinoši tīra eļļa uz mērštoka!Pārsvarā vissiem pumpudūžiem kam raustītas srauslas,sēžas ir bijušas paļurkātas!2.5 ar vissu zobratu ļarkatu strādājot defaultā izdala dažādas tonalitātes skaņas kas iedveš šaubas par dzinēja stāvokli!sadiluši kompensātori ir patiesībā mazākā viņu problēma,vēl ir dāvan bloka nikosils,iespējam gilzēt,bet cipari saskrien labi +lauztie klaņi!
16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
Benzīns itkā nepazūd nekur, vismaz nejūt. tiešām tāda sajūta, kad šķiļ, bet vienkārši nav dzirstele, uzsit apgriezienu un nkrit lēnam un nosāpst uzreiz.
Izplatīta gāzinieku klizma, nomalts benzīna sūknis!
16 Aug 2017, 23:18:45 @uldens1 rakstīja:
kam tad tagad nav lauztie klaņi????Cik esmu jaucis pat vairs neatceros kad nebutu bijuši lauztie
Biju domājis,ja velk ar dīzeli šķaidītu eļļu aprau klaņa šali,klanis metams vai special edition šāle.
Cik izplatīt alu blokiem pasākums kad galvas skrūves savelkas pret pamatšāles kakla skrūvēm caur vītnes mufi?
16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
Benzīns itkā nepazūd nekur, vismaz nejūt. tiešām tāda sajūta, kad šķiļ, bet vienkārši nav dzirstele, uzsit apgriezienu un nkrit lēnam un nosāpst uzreiz.
Izplatīta gāzinieku klizma, nomalts benzīna sūknis!
Vai tad e39 ir kāda atšķirība? Viņš jau jebkurā gadījumā vienmēr strādā uz tiem saviem 3/3.5bar. Vai es arī kļūdos?
16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
Benzīns itkā nepazūd nekur, vismaz nejūt. tiešām tāda sajūta, kad šķiļ, bet vienkārši nav dzirstele, uzsit apgriezienu un nkrit lēnam un nosāpst uzreiz.
Izplatīta gāzinieku klizma, nomalts benzīna sūknis!
Vai tad e39 ir kāda atšķirība? Viņš jau jebkurā gadījumā vienmēr strādā uz tiem saviem 3/3.5bar. Vai es arī kļūdos?
Ja ir alternatīva gāze,liela daļa spridzina ar minimālo rezervi beņas,palaiž uz putām/garaiņiem un noekselē!
E60 automātam raustijās apgriezieni uz 80, kārbai nomainīju eļļu/filtru/hidromuftu , visa raustīšanās pazuda, bet tagad kad pārslēdz no 1 uz 2, tad viņš sāk mētat tos apgriezienus pie beigam un nesaprot ko darīt pārslēgt vai nepārslēgt itkā pārslēdz, bet atmet tos apgriezienus atpakaļ, dīvaini uzvedās, bet tālāk ātrumi gan slēdzās ideāli, pirms tam nekas tāds nebija....
Varianti?
Varbūt kompis tgd kko čakarējas pēc tās vecās muftes?
Sveiki!
Ir nepieciešams izveidot metāla locīšanas aparātu, bet nezinu, kur iegūt pašu asmeni, starp kuru saspiež metāla plāksni un saloka.
Varbūt kāds zin, kur ko tādu dabūt? Vajag aptuveni 50 cm garu to asmeni.
Paldies!
16 Aug 2017, 15:02:17 @Restt rakstīja:
Sveiki. e39, 2,8i gāze, 98gada.
problēma tāda, ja to var nosaukt par baigo problēmu.. parasti pirmo reizi laižot klāt mašīnu viņa negrib lekt. starteris griež un tā tālāk, apgriezienus uzsit un tad noslāpst. otro reizi parasti sanāk pielaist paspaidot gāzes pedāli. Nevaru teikt ka vienmēr tā ir, bet nu šad tad uzrodas šāds niķis. vai tiešām man liekas pareizi un tas varētu būt no aizdedzes svecēm?
Drīzāk gāzes vaina, membrāna reduktoram moš.
Benzīns varbūt kkur pazūd, nav spiediena.
Sveces vsp būtu pats pēdējais ko tāda gadījumā mainītu, tik cik uzmesu aci kā izskatās.
Benzīns itkā nepazūd nekur, vismaz nejūt. tiešām tāda sajūta, kad šķiļ, bet vienkārši nav dzirstele, uzsit apgriezienu un nkrit lēnam un nosāpst uzreiz.
Izplatīta gāzinieku klizma, nomalts benzīna sūknis!
Vai tad e39 ir kāda atšķirība? Viņš jau jebkurā gadījumā vienmēr strādā uz tiem saviem 3/3.5bar. Vai es arī kļūdos?
Ja ir alternatīva gāze,liela daļa spridzina ar minimālo rezervi beņas,palaiž uz putām/garaiņiem un noekselē!
Offline
