Kāds no šejieniešiem neizīrē dažus kvadrātmetrus kādā angārā vai garāžās? Varētu atvilkt uz Rīgu savu quattro lamatu, savādāk nekas vairs nekustās uz priekšu
24 Feb 2011, 14:53:32 us rakstīja:
Ir Latvijā kāds meistars, kas varētu izgatavot šādu differi?
Cik saprotu, tad tāds ir arī ex Strokša, ex Hermaņa rAudim.
Uzjautā tam pašam Velmem, viņš urkai salika nesen. Par aizmugurējo, centrālo un priekšējo ~ 700 ls iznāca, tik laikam pašam vajadzēja no V8 reduktoru sagādāt
varbūt kāds zina pastāstīt par to kā vadās audiQ salīdzinājumā ar e30x un vecajiem legacy? Kāda vispār legacy piekare...nav tāpati impreza tik labāk nopakota?
pats ļoti labi zinu kā uzvedas typeR un Q bet ar e30 un legacy nav bijusi iespēja paslīpēt
Audi stailā pie viena e30 iX pārdošanas sludinājuma izvērsās diskusija par to bmw pilnpiedziņas sistēmu un pamatots rezumē beigu beigās bija tāds, ka iX principā vadās labāk nekā q. Jaudas sadalījums ir 37 uz priekšējo tiltu, 63 uz aizmugurējo. Par diffiem wikipēdija saka šitā: The center and rear differentials use viscous couplings to split torque. The front differential was open.
Vienīgi to iX vajag notestēt, jo bieži vien viņas normāli nestrādā.
26 Feb 2011, 17:01:14 jaks rakstīja:
varbūt kāds zina pastāstīt par to kā vadās audiQ salīdzinājumā ar e30x un vecajiem legacy? Kāda vispār legacy piekare...nav tāpati impreza tik labāk nopakota?
pats ļoti labi zinu kā uzvedas typeR un Q bet ar e30 un legacy nav bijusi iespēja paslīpēt
dažus gadus atpakaļ bija e30x, neko labu pateikt par to auto nevaru, kamēr centra difs bija beigts un 95% gāja uz aizmuguri, tikmēr pa pliku ledu ar jaunām gislaved nordfrost 3 (toreiz labākā ielas riepa) stūrējās ok, bet bija jūtams ka priekša nevelk līkumu izejās, uzliku citu centru, priekša velk, bet vairs nevar iestūrēt nevienā līkumā
tas bija tīrs ledus, uz sniega bija jau tīri ciešami, bet tāpat purns likās pasmags, un uzreiz nonāk pie nākamās problēmas, kas ir jaudas/griezes trūkums, tie 170zs un ~200 atlikušie Nm ir par maz priekš AWD, ja izdomās kaut ko tur vīlēt, tad izbeigsies priekšejais difs/pusasis, kas toreiz bija liels deficīts
Vēl baigi patīk doma par justy - centra difs nav un ir pilnīgs 50/50 pis taisni, bet pašmasa ir 760kg un ir samērā viegli jaudu pacelt no 70 uz 130hp kuru arī stock motors tur, BET tādam daļas var tikai ēbrejā nopirkt kas atkal baigais mīnus
Offline
cena atbilst stāvoklim + VF 48 turbo 
