tas ka jāmaina ķēdes ir sūds.
tas ka arī turbīna sulo tā, kā vecene mēnešreizēs arī ir sūds.
sists kreisais pakaļējais stūris un ruslans jau atkal izlīdis uz spārna gandrīz visur, durvs arī iepuvusi un salaiduma vieta 20cm no priekšējām durvīm.
labās puses pakaļējā durvs arī ar ruslanu, gan jau atsista krāsa bija. spārns dzīvs.
salons labā stāvoklī, durvīm piesūcekņi, elektro bagūzis strādā.
izbraukt neizbraucu, ar viņu atbrauca pārdevējs.
dēļ sapuvušā spārna uzreiz atmetu ar roku, jebal to gemaroju ar metināšanām un krāsošanām
Nu neizklausās tik briesmīgi. Cik tad tā kēdes maina maksā?
tāpēc ja es arī saku, ka ķēdes ir sūds.
tur izmaksas 300eiriki liekot oem.
bet ja prasīju, kā ir ar eļļu noplūdēm, un saka viss čotka, un atbrauc, tur kūp kā lokomotīve un spainis ar eļļu no turbo iztek, tad hvz, kas ir patiesībā zem pannas.
tāpat arī apgalvo, ka viens saimnieks un nav sists, jo saimnieks tā teica, bet reāli, ta durvs un spārns ir krāsots, un atkal ruslans izlīdis.
par to ļurbo un ķēdēm, ja būtu kuzavs sterils, pa to cenu es ņemtu, nokaulējot kādus 500eiro.
bet sapists kuzavs ir sapists kuzavs.
ja krāsots būtu bijis pr spārns un durvs, tas arī būtu poh, bet ja iepuvis ir pakaļējais, tur jau vairs nav, pāris skrūvju jautājums
[ Šo ziņu laboja sergis15, 21 Sep 2016, 15:38:49 ]
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
21 Sep 2016, 15:41:58 @ozo rakstīja:
Tur tiešām ir tikai kēde jāapmaina? Nav viss motors beigts, pie sliktākā scenārija?
nu pa to cenu, arī ja matoram kapi, varētu ņemt.
bet sapuvis kuzavs ir sapuvis.
vieglāk ir iemest citu matoru, nekā krāsot un gadīt brīdi, kad visi sūdi izlīdīs atkal
tā jau mators rūca vienmērīgi, tikai grabinājās tās ķēdes.
var jau braukt slēgt pie kompja, bet es dēļ kuzava tam atmetu ar roku
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Kādas atsauksmes un ieteikumi par passātu B6? Ir doma iepirkt tādu ar dīzeļa motoru. Vajag ģimenes auto universāli ar iespēju bagāžniekā iekrāmēt ratus utt. Vabrūt kādam ir laba pieredze un var šādu auto ieteikt?
21 Sep 2016, 18:46:32 @spriditis rakstīja:
Japiekrit fanam,atkrit dizelproblemas,tere par kadu litru varbut vairak ka dizelis,tayata pati par sevi ir uzticama
Arī jāpiekrīt, muterītei jau 12.gadu brauc Avensis (verso gan), no salona ņemts. Tikai apkopes un 2.0vvt-i ēd pilsētā 10-11l, uz šosejas arī 6-7 litros var iekļauties.
21 Sep 2016, 21:11:09 @karlsonss rakstīja:
B6 nebija uz viena konveijera ar zhurku likts, vienaadi korodeeja?
Viņš korodē, elektronikas problēmas + ik pa laikam jāmeklē led pakaļlukturi, kuri pārstāj darboties un nav labojami + nojāti pumpjasprauslas motori pārsvarā, varbūt common rail tur pēdējiem ir. No passatiem tikai B5.5 ar 2.8lpg 4motion vai B7 jebkādu svaigu.
21 Sep 2016, 21:11:09 @karlsonss rakstīja:
B6 nebija uz viena konveijera ar zhurku likts, vienaadi korodeeja?
Viņš korodē, elektronikas problēmas + ik pa laikam jāmeklē led pakaļlukturi, kuri pārstāj darboties un nav labojami + nojāti pumpjasprauslas motori pārsvarā, varbūt common rail tur pēdējiem ir. No passatiem tikai B5.5 ar 2.8lpg 4motion vai B7 jebkādu svaigu.
taa B5 piekare ir viens liels suuds. veel beediigaaka piekare laikam ir tikai 156 alfai
nobraucu ar tadu suudu triis gadus, kopumaa ap 90 tk. visu laiku kaut ko jaaremontee piekaree, visu laiku kada svira grab. pietam liku darga gala detalas, ne kjiinu un ne atjaunotas.
nemuzham vairs nepirksu taadu auto! jebkursh opelis rada mazaak galvassaapes
21 Sep 2016, 21:11:09 @karlsonss rakstīja:
B6 nebija uz viena konveijera ar zhurku likts, vienaadi korodeeja?
Viņš korodē, elektronikas problēmas + ik pa laikam jāmeklē led pakaļlukturi, kuri pārstāj darboties un nav labojami + nojāti pumpjasprauslas motori pārsvarā, varbūt common rail tur pēdējiem ir. No passatiem tikai B5.5 ar 2.8lpg 4motion vai B7 jebkādu svaigu.
taa B5 piekare ir viens liels suuds. veel beediigaaka piekare laikam ir tikai 156 alfai
nobraucu ar tadu suudu triis gadus, kopumaa ap 90 tk. visu laiku kaut ko jaaremontee piekaree, visu laiku kada svira grab. pietam liku darga gala detalas, ne kjiinu un ne atjaunotas.
nemuzham vairs nepirksu taadu auto! jebkursh opelis rada mazaak galvassaapes
nu ja tādam žopelim būtu rwd, piem insignia, pa to cenu, un to kas tur ir, būtu sen paņēmis/
salons priekš opeļa un tās cenas ir smuki nostrādāts, nevis kā tiem pašiem pasūdiem.
insignijā, un tai pašā mokā ir kkāda druska no normāla auto salona, nevis viss no plastmasām un lētākā auduma, ar ko var apšūt tramvaja taburetes.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
21 Sep 2016, 21:11:09 @karlsonss rakstīja:
B6 nebija uz viena konveijera ar zhurku likts, vienaadi korodeeja?
Viņš korodē, elektronikas problēmas + ik pa laikam jāmeklē led pakaļlukturi, kuri pārstāj darboties un nav labojami + nojāti pumpjasprauslas motori pārsvarā, varbūt common rail tur pēdējiem ir. No passatiem tikai B5.5 ar 2.8lpg 4motion vai B7 jebkādu svaigu.
taa B5 piekare ir viens liels suuds. veel beediigaaka piekare laikam ir tikai 156 alfai
nobraucu ar tadu suudu triis gadus, kopumaa ap 90 tk. visu laiku kaut ko jaaremontee piekaree, visu laiku kada svira grab. pietam liku darga gala detalas, ne kjiinu un ne atjaunotas.
nemuzham vairs nepirksu taadu auto! jebkursh opelis rada mazaak galvassaapes
1.Droši vien brauci ar nedzīviem amortizatoriem, vibrējošām bremzēm un bez normāli sataisītas savirzes.
2. Servisā Tevi visu laiku appisa.
3. Spiežot bremzes brauci katrā bedrē ko ieraudzīji.
Ir laba pieredze ar B5 un Audi A6, A4. Viss tur ir kārtībā.
nu ja tādam žopelim būtu rwd, piem insignia, pa to cenu, un to kas tur ir, būtu sen paņēmis/
salons priekš opeļa un tās cenas ir smuki nostrādāts, nevis kā tiem pašiem pasūdiem.
insignijā, un tai pašā mokā ir kkāda druska no normāla auto salona, nevis viss no plastmasām un lētākā auduma, ar ko var apšūt tramvaja taburetes.
Ko Tu cilvēkiem muļķības stāsti, pirmās paaudzes Insignia ir lēts sūds, kurš tikai izskatās labi, salonā torpēdu pakustini, čīkst kā vecs skapis + tur ir kapi ar dīzeļa motoriem, laikam tieši tiem ar 118Kw (a tas ar 96kw ir mironis tajā masā). Pēdējā pus gada laikā zinu 3 cilvēkus, kuriem 118Kw motors pašķīdis un remonts kosmoss. Protams, ir modeļi, kur viss ir vēl sliktāk, bet nu, lai cik klasiski neizklausītos, pārkāpt no Insignia uz 7 gadus vecu 530D Mpakā bija kaifs.
21 Sep 2016, 21:11:09 @karlsonss rakstīja:
B6 nebija uz viena konveijera ar zhurku likts, vienaadi korodeeja?
Viņš korodē, elektronikas problēmas + ik pa laikam jāmeklē led pakaļlukturi, kuri pārstāj darboties un nav labojami + nojāti pumpjasprauslas motori pārsvarā, varbūt common rail tur pēdējiem ir. No passatiem tikai B5.5 ar 2.8lpg 4motion vai B7 jebkādu svaigu.
taa B5 piekare ir viens liels suuds. veel beediigaaka piekare laikam ir tikai 156 alfai
nobraucu ar tadu suudu triis gadus, kopumaa ap 90 tk. visu laiku kaut ko jaaremontee piekaree, visu laiku kada svira grab. pietam liku darga gala detalas, ne kjiinu un ne atjaunotas.
nemuzham vairs nepirksu taadu auto! jebkursh opelis rada mazaak galvassaapes
1.Droši vien brauci ar nedzīviem amortizatoriem, vibrējošām bremzēm un bez normāli sataisītas savirzes.
2. Servisā Tevi visu laiku appisa.
3. Spiežot bremzes brauci katrā bedrē ko ieraudzīji.
Ir laba pieredze ar B5 un Audi A6, A4. Viss tur ir kārtībā.
nee.
amortizatorus visus nomainiju jau pirmajaa gadaa. priekshu uz bilsstein b5 un aizmuguri uz excel g. tapat ari bremzes visas tika uzliktas jaunas pilna komplektaa. jo principaa tas viss maksaa neko.
probleema ir tajaa, ka taas sviras, it sevishkji augsheejaas, neko netur.
savirze tadai piekarei jaataisa tikai tad ja tiek aiztikti stures pirksti vai reika, mainot sviras savirze tiri fiziski nevar izreguleeties.
un nee servisa maani neappisa. taa piekare vienkarshi ir suuds.
Offline
