09 Aug 2017, 22:37:02 @VWfans rakstīja:
Tas, par ko es esmu neizpratnē, ir tas, ka daudzi pērk tos Volvo-XC90 pavecus un nojātus, bet aizvien par palielu naudu (7-10 tūkst.EUR), un pēc tam seko dārgi un neprognozējami remonti. Tiem cilvēkiem labāk būtu izvēlēties jaunākus un mazākus automobiļus vai pat pavisam jaunu Škoda-Fabia universālu.
Kapēc dzert Hektoru, ja var dzert pastāvējušu konjaku?
09 Aug 2017, 22:37:02 @VWfans rakstīja:
Tas, par ko es esmu neizpratnē, ir tas, ka daudzi pērk tos Volvo-XC90 pavecus un nojātus, bet aizvien par palielu naudu (7-10 tūkst.EUR), un pēc tam seko dārgi un neprognozējami remonti. Tiem cilvēkiem labāk būtu izvēlēties jaunākus un mazākus automobiļus vai pat pavisam jaunu Škoda-Fabia universālu.
Kapēc dzert Hektoru, ja var dzert pastāvējušu konjaku?
Nu jebkurā gadījumā nākamais rīts nebūs labs! Vai nu dārgs remonts vecam komfort auto vai morālie, ka ehh itkā atbraucu uz mērķi bez galvassāpēm, bet bez glances
Nu jebkurā gadījumā nākamais rīts nebūs labs! Vai nu dārgs remonts vecam komfort auto vai morālie, ka ehh itkā atbraucu uz mērķi bez galvassāpēm, bet bez glances
da nu nah to škodu, it īpaši tos mazos šņorzābakus, kuros komforts ir svešs jēdziens, un dinamika ir kā mopēdam. Savu 8 gadus veco V70 biju iedevis krāsotājiem pa kasko sačinīt, un tikmēr braukāju ar darba škoda roomster 2013. gada, kurai salons identisks kā tāda paša gada fabia. da nu nah, pēc volvo sajūta tāda ka ar ragaviņām brauc. protams tas sūda 1,6TDI arī neiet nefiga. Bija ļoti patīkami savā V70 iesēsties un atkal braukt tas 1.2L benzīna nabags piedevām vēl ir diezgan rijīgs. Kolēģis paņēma tadu jaunu no salona. Ziemā pa pilsētu savus 8-9L beņas salasa
09 Aug 2017, 22:37:02 @VWfans rakstīja:
Tas, par ko es esmu neizpratnē, ir tas, ka daudzi pērk tos Volvo-XC90 pavecus un nojātus, bet aizvien par palielu naudu (7-10 tūkst.EUR), un pēc tam seko dārgi un neprognozējami remonti. Tiem cilvēkiem labāk būtu izvēlēties jaunākus un mazākus automobiļus vai pat pavisam jaunu Škoda-Fabia universālu.
Tevi tik ļoti satrauc kā citi tērē savu naudu? Bezmiegs, neapmierināta sieva, kas tālāk?
10 Aug 2017, 09:54:54 @Nixx rakstīja:
Kamēr lejās degviela saspiežu telefonā km; litra cenu un ielietos litrus. Te rezultāts
Pa vidu ir vairāki braucieni ar piekabi, maijā Vācijas autobānis pilnā ručkā, pa Līgo - Alpiem dienvidu puse ar kasti uz jumta. Tā ikdienā sieva taisa 20 km no rīta un 20 vakarā
10 Aug 2017, 09:54:54 @Nixx rakstīja:
Kamēr lejās degviela saspiežu telefonā km; litra cenu un ielietos litrus. Te rezultāts
Pa vidu ir vairāki braucieni ar piekabi, maijā Vācijas autobānis pilnā ručkā, pa Līgo - Alpiem dienvidu puse ar kasti uz jumta. Tā ikdienā sieva taisa 20 km no rīta un 20 vakarā
16 Aug 2017, 19:05:49 @VWfans rakstīja:
Pašlaik ss.com ir piedāvājumā 28 Volvo-XC90 automobiļi ar 2003. izlaides gadu. Vidējā cena ir 6207 eiro... Dārgi...
pavasari siekalojos uz xc70,biju noskatijis vienu 2013. gada, man pat nevajadzeja sakt braukt,ka sapratu,ka tadu nevajag. Es nez,visā visumā likās paskaļš,i motors,i no ceļa trokšņi,apdare arī tāda nekāda. Motora skaņa atgādina 1996. 2,5 tdi. Varbūt tur sēdeklis ir ok,bet vairāk arī nekā. Ja kāds nepiekrīt,tad ir akls. bet nu kā tāds daba auto var būt nav sliktākais variants,bet tā ka braukt un baudīt galīgi nav. Nu par XC90 vispār nerunasim. Man ari liekas par dargu,tadi ap 15k pat neuzruna,saloni 3k vertiba.
Jautājums par Touaregu - pēc 2011.g. Apsveru domu tādu iegādāt...
Kaimiņš brauc no 180k km, tagad ap 300k km - 1x remontēja kārbu (~ 2k EUR), tagad laikam stūres reikai līdzīgā summā remonts stāv priekšā...
Nav viņš ar tehniku uz tu, tāpēc gribējās dzirdēt citu pieredzes par remontu izmaksām...
Kārbas viņiem nāk 7 un 8 robu, jeb kāds nemāk skaitīt? (sludinājumos redzētas abas versijas)
Reika hidroliska/elektroniska?
Esmu pabraukājies ar bez pneimo versiju- tīri OK tarās uz ceļa; Kāda ir braukšana ar pneimu salīdzinājumā ar parasto? Spilveni cik saprotu vairs nav kosmosa cenās?
16 Aug 2017, 23:47:48 @Locis rakstīja:
pavasari siekalojos uz xc70,biju noskatijis vienu 2013. gada, man pat nevajadzeja sakt braukt,ka sapratu,ka tadu nevajag. Es nez,visā visumā likās paskaļš,i motors,i no ceļa trokšņi,apdare arī tāda nekāda. Motora skaņa atgādina 1996. 2,5 tdi. Varbūt tur sēdeklis ir ok,bet vairāk arī nekā. Ja kāds nepiekrīt,tad ir akls. bet nu kā tāds daba auto var būt nav sliktākais variants,bet tā ka braukt un baudīt galīgi nav. Nu par XC90 vispār nerunasim. Man ari liekas par dargu,tadi ap 15k pat neuzruna,saloni 3k vertiba.
10 Aug 2017, 09:54:54 @Nixx rakstīja:
Kamēr lejās degviela saspiežu telefonā km; litra cenu un ielietos litrus. Te rezultāts
Pa vidu ir vairāki braucieni ar piekabi, maijā Vācijas autobānis pilnā ručkā, pa Līgo - Alpiem dienvidu puse ar kasti uz jumta. Tā ikdienā sieva taisa 20 km no rīta un 20 vakarā
10 Aug 2017, 09:54:54 @Nixx rakstīja:
Kamēr lejās degviela saspiežu telefonā km; litra cenu un ielietos litrus. Te rezultāts
Pa vidu ir vairāki braucieni ar piekabi, maijā Vācijas autobānis pilnā ručkā, pa Līgo - Alpiem dienvidu puse ar kasti uz jumta. Tā ikdienā sieva taisa 20 km no rīta un 20 vakarā
Sakiet pēc pieredzes, kādu dzinēju labāk ņemt iekš xc90! Zinu, ka visi slavē d5, bet nobrauktu dīzeli negribas. Skatos uz benzīnniekiem konkrēti 3.2 vai 4.4 pēc tam uzmetot gāzi, kurš būtu pateicīgāks? 2.5T domāju, ka būtu par īsi priekš tās bundžas.
01 Jun 2020, 19:35:59 @BigBear rakstīja:
Sakiet pēc pieredzes, kādu dzinēju labāk ņemt iekš xc90! Zinu, ka visi slavē d5, bet nobrauktu dīzeli negribas. Skatos uz benzīnniekiem konkrēti 3.2 vai 4.4 pēc tam uzmetot gāzi, kurš būtu pateicīgāks? 2.5T domāju, ka būtu par īsi priekš tās bundžas.
Gan 3.2, gan 4.4 būs dārgāki remontos- lai 6 vai 8 podus šķērsām iebāztu tajā bunžā, viss ir ļoti kompakti sapakots, 4.4 var pat nākties ārā celt, lai kādu sūda blīvīti nomainītu
Ja gribi drošu, viegli apkopjamu dzinēju bez liekām izmaksām un galvassāpēm, tad 2.5T
Ja gribas gonkot, tad nafik pirkt xc90
Offline
tas 1.2L benzīna nabags piedevām vēl ir diezgan rijīgs. Kolēģis paņēma tadu jaunu no salona. Ziemā pa pilsētu savus 8-9L beņas salasa 
Ja kāds nepiekrīt,tad ir akls. 
