18 Feb 2018, 14:10:52 @JZ rakstīja:
tas lawsuits ir aplams, ne šķidrumā ir problēma, bet tajā ka mērītājs ir uztaisīts ideotiski, ja to var tādā veidā "piemānīt"
saproti - tā ir elementāra lieta, agrāk pludiņš ar magnētu un herkonu strādāja ideāli ar pilnīgi visiem šķidrumiem, ok, mehāniskā daļa ar laiku var nolietoties, šķidrums tikt pie herkona un ar laiku saēst el vadītājus, tagad izdomā ielikt sensoru kur ir tikai elektrodi, bez mehāniskās daļas, ko uztaisīt maksā droši vien 1/10 daļu no vecā tipa, bet kas var gļukot ar ne ideāli piemērotu šķidrumu, un tagad jāsūdz tiesā rainx?
nu kur vēl stulbāki cilvēki var būt...
un vēl svarīgāk - var uztaisīt to sensoru kaspiča pieminētā variantā, tam vispār nebūs nepieciešams būt tiešā saskarē ar šķidrumu bačokā, tas būs nedaudz sarežģītāks (dārgāks ražošanā), bet strādās VIENMĒR
Neiet runa par lawsuit, bet gan par to, ka sensors nespēj nolasīt līmeni atseviškiem škidrumiem
runa 'iet' par to, ka tu nezini, kaa tas sensors darbojas, pats atziisti, ka tehniski neko ipashi nerubii, tu arii neintereseejies, kas tur vareetu buut par viltiibu, bet jau esi izdarjis secinajaumus, detekteejis lohus un - esi apmierinaats ar veikto izmekleeshanu.
Nevienā brīdī nepretendēju uz tehniskā eksperta lomu, tikai teicu, ka sensors neatpazīst depo logu škidrumu, uz ko tiku nosaukts par lohu.
savukaart, es rakstu - iespeejams, saputoshanaas.
naakoshaa teema - varbuut skjidrums taads drankjis, ka jau pie konkreetaas t saak veidot viznjus, tb, no skjidras frakcijas paariet zhelejaa/galertaa, n shit.
tb., nevis neatpaziist, bet probleemas ir citur.
Iepriekš linkaa, konkrētajā gadījumā, minēts, ka problēma bija tieši sastāvā, kas nomāc sensora darbību. Anyway interesanti, iepriekš nebiju ar ko tādu saskāries. P.s konkrētais škidrums bija līdz -30
zin, kaa.. vieniigais, ko varu teikt par taadiem rakstiem, ir ''woow''. neviens tehniski korekts info, probleema nav pat paskaidrota.. man neradaas sajuuta, ka raksta autori maak fiziku pamatskolas liimenii, nerunaajot par konkretaa keisa saprashanu.
p.s. precizeesim - uz iepakojuma bija rakstiits: -30oC. nevis 'skjidrums bija..'
p.p.s. veel viena teema: mees [es/tu/neviens] nezinam, iespejams, ka situaacija ir veel interesantaaka: [tipveida] daljeejs sensora vai taa vadiibas bojajums, pie kura shis pasaakums straadaa 'uz robezhas', tb., ljoti tuvu feilam, un taas skjidruma mainjas ir sagadiishanaas.
[ Šo ziņu laboja N53series, 18 Feb 2018, 15:02:15 ]
180k nobraukums, motors palicis ievērojami skaļāks, negribās ticēt, ka no tās augšējās plastmasas grabēšanas motors palicis tik skaļš. Vislielākā iespēja jau, ka zīlēšana kafijas biezumos vai lēnām nobriest ķēdes maiņai?
02 Mar 2018, 10:53:25 @Trakajs rakstīja:
180k nobraukums, motors palicis ievērojami skaļāks, negribās ticēt, ka no tās augšējās plastmasas grabēšanas motors palicis tik skaļš. Vislielākā iespēja jau, ka zīlēšana kafijas biezumos vai lēnām nobriest ķēdes maiņai?
Pielej 2T ellu 1L uz pilnu baaku...motors atkal murraas...
02 Mar 2018, 10:53:25 @Trakajs rakstīja:
180k nobraukums, motors palicis ievērojami skaļāks, negribās ticēt, ka no tās augšējās plastmasas grabēšanas motors palicis tik skaļš. Vislielākā iespēja jau, ka zīlēšana kafijas biezumos vai lēnām nobriest ķēdes maiņai?
Pielej 2T ellu 1L uz pilnu baaku...motors atkal murraas...
02 Mar 2018, 10:53:25 @Trakajs rakstīja:
180k nobraukums, motors palicis ievērojami skaļāks, negribās ticēt, ka no tās augšējās plastmasas grabēšanas motors palicis tik skaļš. Vislielākā iespēja jau, ka zīlēšana kafijas biezumos vai lēnām nobriest ķēdes maiņai?
Pielej 2T ellu 1L uz pilnu baaku...motors atkal murraas...
labāk viņu kur citur ieliet...
P.S visi dieseļi pie - grādiem paliek skaļāki - tātad pagaidam un viss būs labi...
23 May 2018, 09:49:13 @AV rakstīja:
Ja pareizi atminos, tas 320i benzina turbo viegli chipojas uz 328i limeni.
Būsim precīzi. F30 pirms feislifta (LCI) ir N20 dzinējs, kurš ir gan 320i, gan 328i ar atšķirīgu jaudu (181 vs 241 hp) un jā, čipojas (saka interneti).
Pēc feislifta (LCI) ir B48 dzinējs, kurš ir gan 320i, gan 330i ar atšķirīgu jaudu (181 vs 248 hp). Vai šis labi čipojas hvz.
23 May 2018, 09:49:13 @AV rakstīja:
Ja pareizi atminos, tas 320i benzina turbo viegli chipojas uz 328i limeni.
Būsim precīzi. F30 pirms feislifta (LCI) ir N20 dzinējs, kurš ir gan 320i, gan 328i ar atšķirīgu jaudu (181 vs 241 hp) un jā, čipojas (saka interneti).
Pēc feislifta (LCI) ir B48 dzinējs, kurš ir gan 320i, gan 330i ar atšķirīgu jaudu (181 vs 248 hp). Vai šis labi čipojas hvz.
Kāds var dalīties ar pieredzi par garantiju pie LV dīlera čipošanas gadījumā?
Būsim vēl precīzāki, BMW katalogos uzrāda - attiecīgi 184 un 252 ZS, no kW x 1.36..
To čipošanu jāveic laicīgi kamēr vadības bloks "nenolokojas" nu vēl, to 2.0 motoru liek gandrīz visos BMW un Mini modeļos, tākā uzticamība gan jau augsta, bet piedāvājums par 1333 eur mēnesī neliekas adekvāts par 3er
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
23 May 2018, 09:33:19 @Maxis rakstīja:
Ir te kādam kas labs vai slikts sakāms par 320i vai Latvijā cilvēki tikai ar dīzeļiem brauc?
P.s. es kontekstā ar aktuālo bmw.lv akcijas piedāvājumu
piedāvājums ok, tikai 1333km mēnesī ir nereāli maz.
nu jā, kā tad citādi viņi varētu saglabāt 49% atlikušo
ar 1500km/mēn. jau būtu labāk,. bet jā - ar šo ciparu uz Eiropu kaut reizi gadā neaizbrauksi.
uz Eiropu jālido ar lidmašīnu
Protams, tas noskrējiens ir mazs, bet kā otrais auto vairāk noteikti nenobrauks, drīzāk pat mazāk. Pie kam, gan jau ka var noskrējienu lielāku atrunāt, bet tad jāskatās, cik ļoti tas atsaucas uz ciparu.
P.s. Internātā runā, ka ļoti vienkārši uz 330i čipojas (ja vēl nav 8 motorstundas un nav bloks nolokojies; ja vēlāk izdomā čipot, tad bloks jāmaina [šeit gan jau pie pilnmēness iestāšanās nokomentēs precīzāk, kapēc tās visas ir absolūtas muļķības, bet es tikai atstāstu internātā dzirdēto].
P.p.s. Apšaubu gan iespējamību ko tādu darīt garantijas auto
23 May 2018, 15:14:47 @bepino rakstīja:
Neesmu pētījis sīkāk, bet vai šī akcija ir izdevīga, vai tikai tāda pseido akcija un pērkot ne akcijas laikā var to pašu cenu sarunāt?
It kā liekas jau diezgan izdevīga akcija...
M-pakots f30 ar Lediem, ādas salonu, automātu par 34TEUR 44TEUR vietā. Operatīvais līzings ar 3000 Eur pirmo iemaksu, 275Eur mēneša maksājumu uz 5 gadiem. Jā, nobraukums nav pārāk liels 16 000km gadā (1333km mēnesī), bet man, piemēram, pēdējo gadu tā arī apmēram sanāk - 1300km mēnesī Uz Eiropu gan ar savu auto kādu laiku neesmu braucis, bet LT un EE šad un tad sanāk. Braukāju katru dienu no Pierīgas un Rīgu un atpakaļ, brīvdienās kaut kur tālāk (ne vienmēr).
Viss atkarīgs no plānotā nobraukuma un vai ir kādas izmaiņas nosacījumiem, ja ir kādas atkāpes no standarta reklamētā
IMHO baigi OK piedavajums. Tiesa, jaskatas vai ar piedavato aprikojumu var izdzivot (vai ekrans ir lielais, vai ir bluetooth audio utml). Manam ikdienas auto kaareiz ir 9-10kkm noskrejiens gada.
Offline
nokomentēs precīzāk, kapēc tās visas ir absolūtas muļķības, bet es tikai atstāstu internātā dzirdēto]. 
