16 Feb 2014, 21:50:45 janisdaubergs rakstīja:
Kāda būtu labākā eļļa priekš čipota 318d, tuvojas pirmā apkope, kopš auto ir manā īpašumā un gribu savam E90 tikai to labāko?
Paldies jau iepriekš.
Otrais BMW kuram leju tika OEM LL04 5w30 un problēmu nekad nav bijis, protams filtrus tikai KNECHT lieku.
Vēl pirms tam diviem gāzu po kādu, jo tie bija E36!
Padalieties pieredzē ar eļļas maiņu kārbā.Wess servisā man pateica,ka nevajaG tur neko mainīt.Tikai,ja nobirs kārba vai kaUt kas tamplīdzīgs notiks esot jālien klāt.Man slikti slēdzas pirmajā kāmēr auksts,varbūt tas ir normāli,nezinu.e90,2.0d. E46 bija līdzīgi.
labak protams 330i juutami labak iet...bet pa lielam nekas traks bendziniekiem nav..ja nu vienigi jaskatas kede vai negrab..un pie 200+ japamaina sveces ...parejais viss tas pats kas parejiem e90....pa lielam izturigs auto
Braucu ar 320d 2005.g. un ir tāda problēma,ka ik palaikam izlien kāda no pusasīm ārā no reduktora...Mēģināju iestumt atpakaļ reduktorā,bet sapratu ,ka viņa nefiksējās-tik pat viegli ar rokām viņu var izvilkt ārā.Kautgan sprostu arī uzliku jaunu.Cik zinu vecajiem BMW visiem fiksējās Tad sāku mērīt sprostgredzena vietas attālumu,un liekas ,ka flancim jābūt garākam,lai sprosts fiksētos! Varbūt kādam ir bijusi kāda līdzīga problēma!
23 Feb 2014, 19:00:50 eiriks rakstīja:
Padalieties pieredzē ar eļļas maiņu kārbā.Wess servisā man pateica,ka nevajaG tur neko mainīt.Tikai,ja nobirs kārba vai kaUt kas tamplīdzīgs notiks esot jālien klāt.Man slikti slēdzas pirmajā kāmēr auksts,varbūt tas ir normāli,nezinu.e90,2.0d. E46 bija līdzīgi.
Biju vakar RAAP (bijušajā) izņēmu auto- nobraukums 270 000 km, eļļa nebija mainīta, kārba sākusi slēgties ar sitieniem (klienta a/m)! Pēc maiņas ar skalošanu viss smuki ungludi slēdzas, kā jaunībā Tā ka iesaku mainīt, par sliktu noteikti nenāk! Izmaksās ap 250 Eur, ja oarēķina pret kārbas remontu, tad manuprāt nav daudz!
Braucu ar 320d 2005.g. un ir tāda problēma,ka ik palaikam izlien kāda no pusasīm ārā no reduktora...Mēģināju iestumt atpakaļ reduktorā,bet sapratu ,ka viņa nefiksējās-tik pat viegli ar rokām viņu var izvilkt ārā.Kautgan sprostu arī uzliku jaunu.Cik zinu vecajiem BMW visiem fiksējās Tad sāku mērīt sprostgredzena vietas attālumu,un liekas ,ka flancim jābūt garākam,lai sprosts fiksētos! Varbūt kādam ir bijusi kāda līdzīga problēma!
23 Feb 2014, 19:00:50 eiriks rakstīja:
Padalieties pieredzē ar eļļas maiņu kārbā.Wess servisā man pateica,ka nevajaG tur neko mainīt.Tikai,ja nobirs kārba vai kaUt kas tamplīdzīgs notiks esot jālien klāt.Man slikti slēdzas pirmajā kāmēr auksts,varbūt tas ir normāli,nezinu.e90,2.0d. E46 bija līdzīgi.
Biju vakar RAAP (bijušajā) izņēmu auto- nobraukums 270 000 km, eļļa nebija mainīta, kārba sākusi slēgties ar sitieniem (klienta a/m)! Pēc maiņas ar skalošanu viss smuki ungludi slēdzas, kā jaunībā Tā ka iesaku mainīt, par sliktu noteikti nenāk! Izmaksās ap 250 Eur, ja oarēķina pret kārbas remontu, tad manuprāt nav daudz!
+1
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
