powera seniori esot nolēmuši par JKP un nav brīvais balsojums visiem poweristiem ir saistošs
Sporcam vajag likt tik plusus lai tiek līdz #17 sarakstā
(reāli Sporcs ir geitsa ieliktenis peška vnk geits nevar zīmēties dēļ VID)
22 Aug 2020, 23:31:19 @JAGUAR rakstīja:
JKP?
Iegūgļējiet "Alla Juraša"
...tās blusas jau katram varēs atrast. Būtiski, lai kāda pieņemama politiskā platforma ar kādu laikā nemainīgu komponenti un nav tur kāds Lemburgerveidīgais plēsējs.
Rīgai ir kāds plānojums 2030-2050 gadam?
Te nesen man nācās apbraukāt 2/3 pilsētas. Aizdomājos par 13.-20. gadsimtiem. Zviedri, vācieši, krievi, žīdi, arī latvieši līdz 1940.gadam plānojuši, ziedojuši tā kā tas šodien izskatās. Psrs, ar nodomu pārkrievot, arī saplānoja guļamrajonus. 30 gadi neatkarībā zinu 1 tiltu un nemitīgu korupciju.
Vajadzētu pretstatīt Varšavu, bet tur vienos vārtos, Klaipēdu nolikšu pretim, kā var izaugt 30 gados.
Esmu dzirdējis lauķu plēšanos, ka viņus pieskaitīs nepareizajiem novadiem. Par Rīgu un viņas guļamrajoniem viss klusu. Kāda pipara pēc Mārupes, Ādažu, Babītes utt iedzīvotāji izmanto Rīgas infrastruktūru, slauc, bet IIN maksā ciemam. Ir dzirdēti strīdi un vēlme, lai Rīga dotē šiem ciemiem sabiedrisko utt.
Bet jopcik, tā visa ir Rīga! Kā varēs Rīga attīstīties, ja katra ciema baronam savas intereses.
Joprojām man ērtāk uz Cēsīm aizbraukt tieši caur centru. Esošais apvedceļš ir kropls.
Tas tā, īsumā
Neaizstāvot Rīgas saimniekotājus, bet tīri precizitātei - ir mazliet vairāk par 1 Dienvidu tiltu (un tas taču nav tikai viens tilts, bet vesels būvju komplekss).
Viadukti Mežaparkā (G. Zemgala gatve), Jūrkalnes iela un savienojums ar Ulmaņa gatvi, Juglas iela starp Dreiliņiem un Mežciemu, Juglas ielas savienojums ar Brīvības ielu... tas tā, pirmie, kas ienāca prātā. Vēl jau būs izmaiņas arī dēļ Rail Baltic.
Piekrītu, nav daudz, bet kaut ko pieminēšanas vērtu jau var atrast.
vispaar poweru lasiit diezgan interesanti.
Tallinaa pashvaldiiba visiem pilseetas iedziivotaajiem iedod bezmaksas transportu - powers sajuusmaa kaadi malaciishi, atkal igaunija mums priekshaa.
Riigaa iedod penshukiem un skoleeniem - uu sukas populisti, balsu vaaceeji.
jā dažiem zobu platīte būs jānēsa līdz gadiem 50
Nav nevienam, neviena nopietna, kompromāta pret JKP vai JKP kandidātiem , tikai kaut kāds sviests no neprašu un nozombētu troļļu puses, kas vispār neko nesaprot no valsts ekonomikas uzbūves un lēmumu pieņemšanas valstī.
----------------- MANUFACTURER OF EXCLUSIVE AUTOMOBILES
24 Aug 2020, 12:07:15 @ALPINA rakstīja:
jā dažiem zobu platīte būs jānēsa līdz gadiem 50
Nav nevienam, neviena nopietna, kompromāta pret JKP vai JKP kandidātiem , tikai kaut kāds sviests no neprašu un nozombētu troļļu puses, kas vispār neko nesaprot no valsts ekonomikas uzbūves un lēmumu pieņemšanas valstī.
Neaizstāvot Rīgas saimniekotājus, bet tīri precizitātei - ir mazliet vairāk par 1 Dienvidu tiltu (un tas taču nav tikai viens tilts, bet vesels būvju komplekss).
Viadukti Mežaparkā (G. Zemgala gatve), Jūrkalnes iela un savienojums ar Ulmaņa gatvi, Juglas iela starp Dreiliņiem un Mežciemu, Juglas ielas savienojums ar Brīvības ielu... tas tā, pirmie, kas ienāca prātā. Vēl jau būs izmaiņas arī dēļ Rail Baltic.
Piekrītu, nav daudz, bet kaut ko pieminēšanas vērtu jau var atrast.
Tilts, tas tā, emocionāli Bet bez elementāras asinsirites vispār būtu
Man kā iebrau/caurbraucējam P+R interesē, puslīdz ērti tikt Tallinas, Cēsu virzienā.
RB ar katru privātmāju ir saskaņots ? Liekas, ka valsts neko nelemj, katrs var bīdīt pa savam.
30 gadi neatkarībā zinu 1 tiltu un nemitīgu korupciju.
Vajadzētu pretstatīt Varšavu, bet tur vienos vārtos, Klaipēdu nolikšu pretim, kā var izaugt 30 gados.
esmu rets iebraucējs, tpc man tās pārmaiņas labāk redzamas, nekā jums.
nav jau tik traki, paskaties, vecrīga, jūgendstilu rajoni utt gandrīz savesti kārtībā. jā investori, bet lielu daļu fas. remontu sedza pašvaldība. kaut kur man mētājas žurnāls, ap 00 gadu, kur sūdzas, ka tūristi te tikpat kā nav. nezinu, kā tgd ar rīgas tūrisma aģentūru (skandāli utt), bet tieši ar tā izveidošanu arī tūristu masas sāka plūst.
Lielu atjaunotu objektu rīgā ir daudz, (parki, kult. objekti) ar infrastruktūru sūdīgāk.,
kas ir kauls kaklā, tas stacijas rajons, dzīvojamais fonds, un ganjau visi tie heroīnrajoni...nu ceļi droši vien, bet manos maršrutos, izņemot caur pakaļu uzprojektētā barona iela, baigi sūdīgi ceļi negadās.
Offline
topošo preses sekretāri.
