Problēma - pa vējstiklu trāpija akmens un tagad ir nesmuks punkts,bail ka neaiziet tālāk kāds zirneklis, kur var nopirkt to urbi ar ko ieurbj logā,vai pašam labāk to nedarīt,kur vēsties ? un kādas cenas ?
Paldies ...
Kāds ir pircis taja bimmershop spārnus pa tiem 39ls? Kādi viņi ir? priekš e39?
Kas tur varetu būt pa 39ls
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
26 May 2012, 14:37:29 km7 rakstīja:
Problēma sekokojša, Chryser Sebring '98 gada 2.5 V6 automāts, braucot bez jebkādām pazīmēm ņēma un noslāpa (benzīns ir pietiekoši), un palaist vairs nevar, negriež ne starteri nekā. Kas varētu būt pa vainu? Autiņu arī nav aiz kā pavilkt līdz ar to sanāk netransportējams.
Vadi kautkur pušu vai arī vnk kautkāds dačiks noklājies.
Un vilkt var aiz stabilizatora stieņa vēsi vai kautkāda cita dzelža. Protams baigi neraustot.
nezinu kā sebringam, bet voYageram man bija bieži tā. Vajadzēja padauzīt pa paneli, vai arī pa kompi pie drošinātāju kastes. Esot tāda slimība viņiem
27 May 2012, 18:25:08 lapinjs rakstīja:
Problēma - pa vējstiklu trāpija akmens un tagad ir nesmuks punkts,bail ka neaiziet tālāk kāds zirneklis, kur var nopirkt to urbi ar ko ieurbj logā,vai pašam labāk to nedarīt,kur vēsties ? un kādas cenas ?
Paldies ...
Ir tikai punkts, vai mazas ūsiņas ar šim ir? Ja ir ūsiņas tad brauc šurp pa 10Ls salāpīšu! Ja nav ūsiņu tad nomierinies!
26 May 2012, 14:37:29 km7 rakstīja:
Problēma sekokojša, Chryser Sebring '98 gada 2.5 V6 automāts, braucot bez jebkādām pazīmēm ņēma un noslāpa (benzīns ir pietiekoši), un palaist vairs nevar, negriež ne starteri nekā. Kas varētu būt pa vainu? Autiņu arī nav aiz kā pavilkt līdz ar to sanāk netransportējams.
Vadi kautkur pušu vai arī vnk kautkāds dačiks noklājies.
Un vilkt var aiz stabilizatora stieņa vēsi vai kautkāda cita dzelža. Protams baigi neraustot.
nezinu kā sebringam, bet voYageram man bija bieži tā. Vajadzēja padauzīt pa paneli, vai arī pa kompi pie drošinātāju kastes. Esot tāda slimība viņiem
Tev nav kaut kāds atzevišķs imobilaizers?
man bija atsevišķs
tad jau variants ka pie vainas var būt arī imobilaizers. var nomainīt baču.
26 May 2012, 14:37:29 km7 rakstīja:
Problēma sekokojša, Chryser Sebring '98 gada 2.5 V6 automāts, braucot bez jebkādām pazīmēm ņēma un noslāpa (benzīns ir pietiekoši), un palaist vairs nevar, negriež ne starteri nekā. Kas varētu būt pa vainu? Autiņu arī nav aiz kā pavilkt līdz ar to sanāk netransportējams.
Vadi kautkur pušu vai arī vnk kautkāds dačiks noklājies.
Un vilkt var aiz stabilizatora stieņa vēsi vai kautkāda cita dzelža. Protams baigi neraustot.
nezinu kā sebringam, bet voYageram man bija bieži tā. Vajadzēja padauzīt pa paneli, vai arī pa kompi pie drošinātāju kastes. Esot tāda slimība viņiem
Par sebringu - ar tieshi taadiem simptomiem kaadreiz ir gana daudz laika pavadiits testeejot un mekleejot vainu. Rezultaataa nonaacu pie sleedziena ka dzineeja vadiibas bloks atrodas avaarijaam nedraudziigaa vietaa un no kaada sena trieciena bija pabojaats kontakts atseviskjaam kjeedeem. Risinaajums salabot vai nomainiit
Sveiki!
Lieta tāda, nobeidzās 1,8is motorītis, un tagad iekšā ieliku 2,5 m50b25 ar vanosu.. Tik problēma tāda, ka dzirkstele ir tikai 2. podā. sveces ir ok, un spoles arī.!
Sakiet, lūdzu, kur meklēt vainu, vai arī kkur vēl vadi jāvelk, lai varētu iedarbināt..!!!
Pirms likšanas iekšā, viss strādāja!!!
26 May 2012, 14:37:29 km7 rakstīja:
Problēma sekokojša, Chryser Sebring '98 gada 2.5 V6 automāts, braucot bez jebkādām pazīmēm ņēma un noslāpa (benzīns ir pietiekoši), un palaist vairs nevar, negriež ne starteri nekā. Kas varētu būt pa vainu? Autiņu arī nav aiz kā pavilkt līdz ar to sanāk netransportējams.
Vadi kautkur pušu vai arī vnk kautkāds dačiks noklājies.
Un vilkt var aiz stabilizatora stieņa vēsi vai kautkāda cita dzelža. Protams baigi neraustot.
nezinu kā sebringam, bet voYageram man bija bieži tā. Vajadzēja padauzīt pa paneli, vai arī pa kompi pie drošinātāju kastes. Esot tāda slimība viņiem
Par sebringu - ar tieshi taadiem simptomiem kaadreiz ir gana daudz laika pavadiits testeejot un mekleejot vainu. Rezultaataa nonaacu pie sleedziena ka dzineeja vadiibas bloks atrodas avaarijaam nedraudziigaa vietaa un no kaada sena trieciena bija pabojaats kontakts atseviskjaam kjeedeem. Risinaajums salabot vai nomainiit
Aizvilkām līdz servisam šodien, tad jau rīt pētīs un meklēs vainu tur. Bet paldies par atbildēm un ieteikumiem
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
26 May 2012, 18:18:38 Billy rakstīja:
Buenos dias!Interese atbildes uz 2 jautajumiem:
1)Kada vella pec CSDD izdotaja teh.pase ir nepareizi noraditi kW motoram Vai tad vini pec VIN to neskatas?Vai registrejot kur skatas to vini?Manam E39 523 ierakstits 120kW bet jabut it ka 125kW.Atrumu jau nemaina bet radas jautajums kapec Motors parlikts?Tadi kW nak 2.5 tds un d dizeliem...
2)Ir sajuta ka nestrada tam pasam E39 523 steptronic karba pareizi...Nav ne parsitienu ne kraksku ne ka tamlidziga bet kaut ka gausi njem augsa un negrib likties 5 roba.Piemeram bauc uz 90km/h un skaties ka virs 2000 aborotiem un parmetot manuali stepa rada 4 robu.Parmet 5 un uzreiz i paterins nokirt un aboroti.Nezinu pie cik km/h karbai butu jamet 5aja roba bet nu pie tada atruma jau toch bija jabut 5aja gang.Un ne man vienigajam liekas ka kaut ka ne ta strada.Kompis mazais...paneli nekas nedeg.Vai vinas var uzlikt uz diagnostiku un parbaudit vai viss tip-top?Gan jau tur ari piepickats ar elektroniku un var kaut kas beigties ar laiku..vai ari kompis nedraudzejas ar karbu jo kads konstruktors jau kaut ko ir skruvejsi..Var jau but ka seit runa par karbu avarijas rezima kaut kada...Vai tas karbas regulejas?Var saregulet ka braucot uz 60km/h pilseta pec spido kas reali ir ap 53km/h parsledzas viens robs augstak neka tagad ir?
Jau ieprieks paldies ja kads var padalieties ar info!
Par 2. jautājumu:
riepas ir vienādas?
abs lampa nedeg panelī?
Kas vreja notikt ar bremzem mainot motoru no m40 uz m43? pirms tam bij vis ok a tagad kad pedali liidz pashai gridai iespied knapi saak brmzeet, no saakuma domaju ka galvenais cilindrs nobeidzas, nomainiiju bet shaize taa pati
26 May 2012, 18:18:38 Billy rakstīja:
Buenos dias!Interese atbildes uz 2 jautajumiem:
1)Kada vella pec CSDD izdotaja teh.pase ir nepareizi noraditi kW motoram Vai tad vini pec VIN to neskatas?Vai registrejot kur skatas to vini?Manam E39 523 ierakstits 120kW bet jabut it ka 125kW.Atrumu jau nemaina bet radas jautajums kapec Motors parlikts?Tadi kW nak 2.5 tds un d dizeliem...
2)Ir sajuta ka nestrada tam pasam E39 523 steptronic karba pareizi...Nav ne parsitienu ne kraksku ne ka tamlidziga bet kaut ka gausi njem augsa un negrib likties 5 roba.Piemeram bauc uz 90km/h un skaties ka virs 2000 aborotiem un parmetot manuali stepa rada 4 robu.Parmet 5 un uzreiz i paterins nokirt un aboroti.Nezinu pie cik km/h karbai butu jamet 5aja roba bet nu pie tada atruma jau toch bija jabut 5aja gang.Un ne man vienigajam liekas ka kaut ka ne ta strada.Kompis mazais...paneli nekas nedeg.Vai vinas var uzlikt uz diagnostiku un parbaudit vai viss tip-top?Gan jau tur ari piepickats ar elektroniku un var kaut kas beigties ar laiku..vai ari kompis nedraudzejas ar karbu jo kads konstruktors jau kaut ko ir skruvejsi..Var jau but ka seit runa par karbu avarijas rezima kaut kada...Vai tas karbas regulejas?Var saregulet ka braucot uz 60km/h pilseta pec spido kas reali ir ap 53km/h parsledzas viens robs augstak neka tagad ir?
Jau ieprieks paldies ja kads var padalieties ar info!
Par 2. jautājumu:
riepas ir vienādas?
abs lampa nedeg panelī?
Riepas vienadas.Ne!Abs nedeg paneli.Pirms kada laika dega bet tika nomainits aizmugurejais labais devejs kas diagnostika uzradijas.Vienigi japiemin ka ziema bija noveroti dazi brinumi ka noslapa brivgaita 2x un pirms kada laika diagnostika uzradija kludu uz klokvarpstas deveja..Tas nav vel mainits.Var but tas ir butiski...
Atsruuveejusies dzineeja "panna", dereetu pieskruuveet, deelj taada siikuma braukt iekshaa servisaa iisti negribaas, labpraat pats paskatiitos no apakshas. Ir Riigaa kaada estakaade (aka bedre) kru to vareetu izdariit? Atceros, ka agrāk visos PSRS DUSos bija
28 May 2012, 16:19:27 marciss rakstīja:
Atsruuveejusies dzineeja "panna", dereetu pieskruuveet, deelj taada siikuma braukt iekshaa servisaa iisti negribaas, labpraat pats paskatiitos no apakshas. Ir Riigaa kaada estakaade (aka bedre) kru to vareetu izdariit? Atceros, ka agrāk visos PSRS DUSos bija
purciemā pie statoila uz dzelzavas ielas pie LADA.
un tad vēl kkur ziepniekalnā bija(bet kur nezinu precīzi)
purčikā jārēķinās ar uzmācīgu pendžu, kas prasa 50 kopeik.
Jau tā jums..
kas par problemu varetu but, ka e36 2.0 pie 2,5 apgriezieniem kā pret sienu sāk klepot..
a..indukcijas spoles
b.. sūknis
c.. sveces
d.. kompis
e... varbut kads zin kas tas par niķi un kā novērst?? help
Neskatoties uz temperatūras iestatījumiem uz klimas - visu laiku pūš karstu gaisu.
Pie elektro vārstiem strāva pienāk, mainās atkarībā no iestatījumiem.
Offline
Protams baigi neraustot.
Vai tad vini pec VIN to neskatas?Vai registrejot kur skatas to vini?Manam E39 523 ierakstits 120kW bet jabut it ka 125kW.Atrumu jau nemaina bet radas jautajums kapec 
Motors parlikts?Tadi kW nak 2.5 tds un d dizeliem...
