Katrā ziņā visa tā tirsa uz abām pusēm no Upesgrīvas un Lielirbes būs likvidēta. Upegrīvas ielā cerams būs īsi luksofori un Ulmaņa gatvei gari, attiecīgi vajadzētu būt daudz labāk.
Ceru ka kādreiz dzīvē sataisīs Ulmaņa gatvi, konkrēti to posmu no Salu tilta līdz Spicei un tālāk Jūrmalas šosejai arī ir psc. Jo īpaši braucot iekšā Rīgā, man tas posms ir iekļauts "nebraucamo ceļu kartē" Dzīvoju Valdlaučos un ja man vajag Jūrmalu, vai tālāk uz Kurzemi - izmantoju Ķekavas/Rīgas apvedceļu, sanāk lielāks gabals arī laika ziņā nevienmēr ir izdevīgāk, bet toties nav jābojā nervi un jālauž mašīna. Cerams ka D tilta 4 kārta atslogos to maršrutu, jo Vienībenes krustojums ar Ulmaņa gatvi ir kaut kāda aizvēsturiska miskaste kas jau sen ir izsmēlusi savu kapacitāti.
Vēl nr 1. problēma Rīgā ir Lubānas iela, nezinu vai tur kādreiz plānos kaut ko uzlabot kaut vai sataisīt Rīgas galvenā artērija, varu iedomāties kādas probkas būs ja tur sāks pa nopietno remontēt.
Mērķis iegādāties Latvijas reālajos apstākļos lietošanai zema klīrensa autiņu ir tikai un vienīgi - problēmu atrašana, lai būtu ar ko cīnīties, ja citādi garlaicīgi...,
03 Jul 2024, 15:05:28 @Arsm3ns rakstīja:
Ziepniekkalna un Mūkusalas iela ir avārijas stāvoklī gadiem, tā ka diez vai no Valdlaučiem braucot šis maršruts kļūs lietojamāks, ja Ulmaneni sataisīs
Piekrītu, Toties uz otru galu viss ir stīgā, Valdlauči, Rāmava, Ziedonis, Titurga, Baloži, Ķekava, ceļi šajā galā ir iespējams labākie pieRīgā, + Ķekavas apvedceļš. Panākts ļoti labs progress, nevar salīdzināt kā šeit bija 20 gadus atpakaĺ.
Tā ka varbūt 20 gadu laikā salabos arī Ziepniekkalna un Mūkusalas ielas
03 Jul 2024, 15:15:09 @alnisg rakstīja:
Mērķis iegādāties Latvijas reālajos apstākļos lietošanai zema klīrensa autiņu ir tikai un vienīgi - problēmu atrašana, lai būtu ar ko cīnīties, ja citādi garlaicīgi...,
Nevis Latvijas, bet Rīgas.
Ārpus Rīgas ar zemu klīrensu nav problēmas. Mežos gan gluži nebraucu.
hmm interesanti - sods liidz +10 km/h mazinaas vai palielinaas apdziishanu skaitu. vinjiem liekas ka mazinaas. nu shaadaam idejaam toch nav nekaada sakara ar satiksmes droshiibu.
03 Jul 2024, 16:53:47 @markelis rakstīja:
hmm interesanti - sods liidz +10 km/h mazinaas vai palielinaas apdziishanu skaitu. vinjiem liekas ka mazinaas. nu shaadaam idejaam toch nav nekaada sakara ar satiksmes droshiibu.
Tā ir darbības imitācija. Intersanti ko teiks, kad sodi būs pacelti bet duraki joprojām sitīsies
03 Jul 2024, 16:53:47 @markelis rakstīja:
hmm interesanti - sods liidz +10 km/h mazinaas vai palielinaas apdziishanu skaitu. vinjiem liekas ka mazinaas. nu shaadaam idejaam toch nav nekaada sakara ar satiksmes droshiibu.
plus vēl nesen grumbu pierē teica, ka daudzas avārijas ir zem iemesla "citi", tāpēc īsti nevarot saprast, īstos iemeslus. Paiet dienas un laikam visu saprata.
Sūdīga infrastraktūra un šoferu debīlisms/neuzmanība + nodarbošanās ar blakuslietām pie stūres ir galvenais iemesls šādām crazy avārijām.
Kā pareizi un droši veikt bīstamāko maneveru - 'apdzīšanu ārpus apdzīvotām vietām' šaubos vai to praksē māca kādā autoskolā.
03 Jul 2024, 18:00:39 @kkas rakstīja:
Vidējā ātruma radarus atbalstu pilnībā, jo tad man būs daudz vieglāk apdzīt.
Bieži braucu uz Saulkrastiem, tajā vidējā ātruma zonā kaut kur censties apdzīt ir beztokls, jo iesprūdīsī atkal aiz nākamajiem lēnajiem, ieguvuma nekāda, jēga protams ir ja brauc agri no rīta vai vēl vakarā, bet ne ikdienas satiksmē.
03 Jul 2024, 16:53:47 @markelis rakstīja:
hmm interesanti - sods liidz +10 km/h mazinaas vai palielinaas apdziishanu skaitu. vinjiem liekas ka mazinaas. nu shaadaam idejaam toch nav nekaada sakara ar satiksmes droshiibu.
Pats ikdienā braucu ar +10-15kmh spidometrā (atkarībā no garastāvokļa), jo negribas domāt par radariem un policiju; tas ir apzināts lēmums, jo zinu, ka līdz faktiskajiem +13kmh sods nav. Būtu sods jau no +5kmh, brauktu ar +5kmh spidometrā. Būtu sods no +3kmh, visticamāk brauktu tieši ar atļauto.
Fūres brauc ar 90kmh, jo tur ir tahogrāfi; ja tādi kā es sāktu braukt ar 90kmh, tad fūru apdzīšanas manevru skaits arī būtiski mazinātos - vienkārši uzliec ACC un brauc normālā attālumā aiz fūres un neiespringsti.
Paliktu tie, kam viss vienalga (kuri tagad brauc ar +20-30kmh), bet viņu skaits nepieaugtu. Un ātruma kontroli vispār jānovirza automatizēto līdzekļu virzienā, zinot cik korumpēta ir Latvijas policija.
Offline
Rīgas galvenā artērija, varu iedomāties kādas probkas būs ja tur sāks pa nopietno remontēt.
