Laika gluži ne, laika apstākļu gan. Kas attiecas uz tehnoloģijām un šuvēm, būtu ideāli, ja liek ar diviem klājējiem bez šuves, tikai tad jāslēdz ceļu/ielu un ne vienmēr to atļauj darīt.
Tātad.
Katru rītu braucu uz salu tiltu virzienā no Jūrmalas. varbūt esat pamanijuši, ka pretī Spicei ir Neste. Ja tur braucat uzpildīties - iesaku braukt ar 2. ātrumu nespiežot gāzes pedāli. savādāk paliksiet bez riteņiem bedre pie bedres ar lielu rādiusu un dziļumu
11 Mar 2010, 09:36:11 NfSmww rakstīja:
Tātad.
Katru rītu braucu uz salu tiltu virzienā no Jūrmalas. varbūt esat pamanijuši, ka pretī Spicei ir Neste. Ja tur braucat uzpildīties - iesaku braukt ar 2. ātrumu nespiežot gāzes pedāli. savādāk paliksiet bez riteņiem bedre pie bedres ar lielu rādiusu un dziļumu
tur tak bez zobiem palikt var bljin un tas šuves ar varētu pielīdzināt uz salu tilta bet tas tik sapņos
Šogad īstenībā kopējais dibena apjoms uz ceļiem daudz neatšķiras no citiem gadiem, vienkārši šogad visas bedres gaidīja visu ziemu un tagad lien laukā visas reizē - citu gadu pie katra atkušņa parādās zināms bedru daudzums visas ziemas garumā. Šogad visas reizē
Dēļ lielā un ilgstošā sala ceļa sega ir izsalusi daudz dziļāk nekā citus gadus, līdz ar to ir lielāki bojājumi pašai segas konstrukcijai, tomēr tieši uz pašu bedru veidošanos tas atstāj tikai daļēju iespaidu.
11 Mar 2010, 10:56:28 Android rakstīja:
Šogad īstenībā kopējais dibena apjoms uz ceļiem daudz neatšķiras no citiem gadiem, vienkārši šogad visas bedres gaidīja visu ziemu un tagad lien laukā visas reizē - citu gadu pie katra atkušņa parādās zināms bedru daudzums visas ziemas garumā. Šogad visas reizē
Dēļ lielā un ilgstošā sala ceļa sega ir izsalusi daudz dziļāk nekā citus gadus, līdz ar to ir lielāki bojājumi pašai segas konstrukcijai, tomēr tieši uz pašu bedru veidošanos tas atstāj tikai daļēju iespaidu.
tieši tā. sega ir kūkumos izcilāta.
vakar uz ventspils šosejas tā palēcos uz sala izceltas caurtekas, ka viss miegs pārgāja
bet bedres tikai tagad sāk parādīties. Tas ir tikai sākums, diemžēl
Nu jā varu tik piebalsot, ka ceļī ir pilnīgā di*enā un būs tikai sliktāk...
Kaut vai šīs nedēļas laikapstākļi - pa dienu ledus atkūst, visās bedrēs un plaisiņās satek ūdens, kas naktī sasalstot, tad arī veicina gandrīz vai burtisku asfalta seguma sasprāgšanu gabalos
Īsāk sakot visi tie ceļi, kur jau ir kkādas plaisiņas vai bedrītes pēc pāris dienām jau būs aprīkoti ar piekares ļaunāko murgu - bedrēm
Labi, pis z tās algas, bet vienreiz ir jādara gals tai bezatbildībai un alkatībai ceļu būvē. Kā tos ceļus taisa, ja jau pat pērn pa jaunam uzbūvētie vietām ir ar plaisām un bedrēm tagad? Kāds vispār par to atbild vai arī viņus taisa vienas dienas kabatas firmas?
Ja tiešām uzsals šitajā w/e pēc neliela atkusnīša tad jau tā izjātie ceļi būs vienkārši totālā d....
Labi, pis z tās algas, bet vienreiz ir jādara gals tai bezatbildībai un alkatībai ceļu būvē. Kā tos ceļus taisa, ja jau pat pērn pa jaunam uzbūvētie vietām ir ar plaisām un bedrēm tagad? Kāds vispār par to atbild vai arī viņus taisa vienas dienas kabatas firmas?
Ja tiešām uzsals šitajā w/e pēc neliela atkusnīša tad jau tā izjātie ceļi būs vienkārši totālā d....
Ceļi jau ir dirsā, ar e36 vairs netaisos braukt līdz vasarai, vecais Passāts rllz!
Īstenībā visa bēda ir tajā faktā, ka lielajos uzņēmumos (gan ceļiniekos, gan pārējos) valde pamatā sastāv no politiskajiem ielikteņiem. Ja agrāk bija 80% speciālistu un 1 vai 2 ielikteņi, tad tagad valdes sastāv par 90% no ielikteņiem, ja ne par visiem 100%. Līdz ar to vairs neviens nav spējīgs profesionāli izvērtēt situāciju, un visi lēmumi tiek pieņemti politiski.
Tāpēc arī nav kvalitātes, jo arī būvējošie uzņēmumi galu galā pieder lielajiem politiķiem - buldozerim un citiem. Un protams, ka būvniekiem ir izdevīgāk būvēt šā tā. Savukārt pasūtītājiem - valsts iestādēm, politizētā vadība neļauj normāli kontrolēt kvalitāti, tiek uzspiesta "politiski lojāla" rīcība.
Zivs pūst no galvas, bet nupat jau ir tāda sajūta, ka tā zivs, ko sauc par Latvijas valsti, ir aizpuvusi jau vismaz līdz tūplim, atlikusi vienīgi aste. Un arī aste bez spurām, jo spuras jau sen dzīvo īrijā.
12 Mar 2010, 10:56:17 edzulis rakstīja:
Labi, PVZ. Pēc vakardienas izbrauciena pa šitiem super ceļiem, nākošo uzpildi veikšu pa 0.53ls/L. Ja nemāk saimniekot, tad lai iet #$%^#@$
Varbūt vari padalīties PM ar info par vietu, kur var ieķert lēto kurināmo?
Jā.uztiltiem savienojumu vietas ari ir diezgan kriminalas starpcitu. es sis nedelas laika jau esmu riga redzejis 2 atvertas akas uz celiem. taka uzmanieties. atkal uzdarbojas melnaa tauta ka nepaliekam bez riteniem kadu dienu
11 Mar 2010, 11:57:31 skudza rakstīja:
tieši tā. sega ir kūkumos izcilāta. vakar uz ventspils šosejas tā palēcos uz sala izceltas caurtekas, ka viss miegs pārgāja
bet bedres tikai tagad sāk parādīties. Tas ir tikai sākums, diemžēl
es jau pirms nepilnas nedēļas iemēģināju to "trampalīnu", man patika
Pa Liepājas ielu sākot ar Brūkleņu ielas krustu nav iespējams braukt. NESTE kas pie Spices no Ulmanenes arī vairs nevar iebraukt.
Nez vai sovasar varēs uz 20" ripuļiem pārvietoties
skatos, lielākā daļa te cepjās par bedrēm, bet mani visvairāk kaitina sāls uz ceļiem
vispār - cik liels kaitējums ir no sāls vannas mašīnai? pa ziemu vispār cenšos nebraukāt lieki, reizi nedēļā izkustinu mašīnu no garažas, bet tāpat jau sanāk pamērcēt arciņas
Pohuj, kas kam pieder. Kāds var pateikt, kapēc otrās nozīmes ceļi ne sūda netur un jūk un brūk? Speciāli tā taisa, lai ik pa laikam būtu kur naudu tērēt? Lielie projekti tpu tpu tpu tur kaut cik. Gar māju tilts iet. Neatceros, kad viņu restaurēja, bet joprojām tur ļoti labi, ja neskaita dziļos aku vākus
btw kāds var uzlauzt www.lau.lv un nomainīt to skaisto bildi ar kādu aktuālāku bildi
Offline
bedre pie bedres ar lielu rādiusu un dziļumu 
bljin un tas šuves ar varētu pielīdzināt uz salu tilta bet tas tik sapņos 
jā, kāda adrese un ko meklēt 
starpcitu. es sis nedelas laika jau esmu riga redzejis 2 atvertas akas uz celiem. taka uzmanieties. atkal uzdarbojas melnaa tauta 
