Online
Pašreiz BMWPower skatās 150 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: DPF jeb dīzeļa kvēpu filtrs
| Autors | Ziņojums |
|---|
| sliir | | Kopš: 01. Sep 2013
Ziņojumi: 881
Braucu ar: Intel Ātruma Dēmonu
| Nu jā... par AdBlue esamību visiem jaunajiem auto es aizmirsu.. 
Atsevišķiem motoriem (piem Jaguar/LR Ingenium) ir arī "zemspiediena EGR" kas ir truba no Adobe PDF tīrā gala kas iet atpakaļ uz dzinēju caur EGR vārstu. Ja DPF vietā tukšums tad visi kvēpi saiet tajā EGRā kur kvēpiem nav paredzēts būt. |  Offline | | |
Mikuzz  | |  Kopš: 19. Aug 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 41383
Braucu ar: Transporta līdzekli
|
04 Mar 2024, 14:37:05 @soulfreak rakstīja:
04 Mar 2024, 10:39:46 @Mikuzz rakstīja:
Arī par kontroli uz ceļa daudzi aizmirsuši
Retorisks jautājums, EURO4 pusmiljonniekam nav pie kājas, ja sprauslas un EGR strādā, bet Acrobat Readers ir noinstalēts?
Tie varēs ar nelicencēto versiju laist  | | Offline | | |
| Jonix | |  Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 623
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 67
|
04 Mar 2024, 15:47:31 @kkas rakstīja:
Ja auto ir aprīkots ar AdBlue / SCR sistēmu, tur ir atsevišķi filtri, kurus kvēpi ļoti ātri sačakarēs.
Ja DPF izbeigsies, tad šie filtri jau arī būs RIP? Respektīvi, jāmaina būs ne tikai DPF, lai to visu dabūtu atpakaļ funkcionējošu?
Pie nosacījuma, ja ir plaisas un kvēpi tiek cauri DPF.
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
| | Offline | | |
| Jonix | | Kopš: 02. May 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 623
Braucu ar: 43 68 69 70 74 75 6E 69 6E 67
|
04 Mar 2024, 16:31:59 @sliir rakstīja:
Nu jā... par AdBlue esamību visiem jaunajiem auto es aizmirsu..
Atsevišķiem motoriem (piem Jaguar/LR Ingenium) ir arī "zemspiediena EGR" kas ir truba no Adobe PDF tīrā gala kas iet atpakaļ uz dzinēju caur EGR vārstu. Ja DPF vietā tukšums tad visi kvēpi saiet tajā EGRā kur kvēpiem nav paredzēts būt.
Lielākajai jaunākiem auto ir divas EGR sistēmas.
Un jā, samērā bieži pēc līkročiem mehāniķiem + programmētājiem ir scenārijs, kur auto ieplūde un interkūlers ir pilns ar kvēpiem.
-----------------
www.Remap.lv Chiptuning
www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
| | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10193
Braucu ar: Alfu
| Wow. Double egr, adblue, dpf  ja CSDD turēs vārdu, principā visi apsmietie 1l 3 cil. benzīni būs pēc 5-10 gadiem perekupu sapnis.  Toyota ar savu izkopto Hybrid vispār skaitīsies premimu auto  | | Offline | | |
| Aurius | | Kopš: 12. Jun 2023
Ziņojumi: 244
Braucu ar:
| Kas tur ko satraukies par tiem izpūtējiem, vajag pieskaīt mašīnu labā stāvoklī, un lai nav blokos kļūdu, un braukt ar aptuveni pus bāku degvielas nevis rezervi - nebūs nekādu problēmu! [ Šo ziņu laboja Aurius, 05 Mar 2024, 07:57:46 ] | | Offline | | |
| martins_usars | |  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1452
Braucu ar: skatuve viens!
| Pus bāka, jo nopisies starpbāku sūknis? | | Offline | | |
| Aurius | | Kopš: 12. Jun 2023
Ziņojumi: 244
Braucu ar:
|
05 Mar 2024, 08:03:39 @martins_usars rakstīja:
Pus bāka, jo nopisies starpbāku sūknis?
.... kad paaugsies pats sapratīsi! | | Offline | | |
|
|
| Tune-L | |  Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20537
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
|
05 Mar 2024, 08:03:39 @martins_usars rakstīja:
Pus bāka, jo nopisies starpbāku sūknis?
Kvēpu dedzināšanas algoritms skatās arī degvielas līmeni bākā! 
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
| | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3091
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
05 Mar 2024, 09:28:20 @Tune-L rakstīja:
05 Mar 2024, 08:03:39 @martins_usars rakstīja:
Pus bāka, jo nopisies starpbāku sūknis?
Kvēpu dedzināšanas algoritms skatās arī degvielas līmeni bākā!
Aha un kāds tam sakars ar pusbāku? Parasti leju pilnu un nobraucu līdz lampiņai, kkā liekas bezjēdzīgi apmeklēt DUS vairāk nekā vajag. | | Offline | | |
| Tune-L | | Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20537
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
|
05 Mar 2024, 09:51:41 @Mixzzz rakstīja:
05 Mar 2024, 09:28:20 @Tune-L rakstīja:
05 Mar 2024, 08:03:39 @martins_usars rakstīja:
Pus bāka, jo nopisies starpbāku sūknis?
Kvēpu dedzināšanas algoritms skatās arī degvielas līmeni bākā!
Aha un kāds tam sakars ar pusbāku? Parasti leju pilnu un nobraucu līdz lampiņai, kkā liekas bezjēdzīgi apmeklēt DUS vairāk nekā vajag.
Jāķer konteksts! 
Powera klasika ir muldēt, bet pildīties par 5 EUR.
Ozols, savā laikā, Nestes automātā savu E65 pildīja par diviem latiem. 
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
| | Offline | | |
| Zigmars | |  Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 465
Braucu ar:
| Nu ja, tas tač E65. Nevarēja zināt, kurā brīdī salūzīs.... | | Offline | | |
| sliir | | Kopš: 01. Sep 2013
Ziņojumi: 881
Braucu ar: Intel Ātruma Dēmonu
| visi apsmietie 1l 3 cil. benzīni būs pēc 5-10 gadiem perekupu sapnis
Bet cik no tām šujmašīnām nodzīvos 10 gadus? Tie motori nav būvēti kā paliekošas vērtības. | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 912
Braucu ar:
|
05 Mar 2024, 21:02:29 @sliir rakstīja:
visi apsmietie 1l 3 cil. benzīni būs pēc 5-10 gadiem perekupu sapnis
Bet cik no tām šujmašīnām nodzīvos 10 gadus? Tie motori nav būvēti kā paliekošas vērtības.
Tieši tā tas šuijmašīnas izbeigsies jau pie 150 k km
Manā skatījumā, ja motoram nav vismaz 6 cilindri tad tas nav motors  | | Offline | | |
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3992
Braucu ar: kruīzu
|
05 Mar 2024, 21:18:04 @Briize rakstīja:
05 Mar 2024, 21:02:29 @sliir rakstīja:
visi apsmietie 1l 3 cil. benzīni būs pēc 5-10 gadiem perekupu sapnis
Bet cik no tām šujmašīnām nodzīvos 10 gadus? Tie motori nav būvēti kā paliekošas vērtības.
Tieši tā tas šuijmašīnas izbeigsies jau pie 150 k km
Manā skatījumā, ja motoram nav vismaz 6 cilindri tad tas nav motors
Aha, tā arī teica, kad parādījās 1.4t motori vagam.
Nu jau senākajiem ir 15 gadi un stabili pāri pusmiljonam...
Pirmajiem 1.0t arī nu jau ir 5 gadi. Gan jau ies vēl  | | Offline | | |
| abyss | |  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8817
Braucu ar: e39 523
| Ar kaut cik regulārām apkopēm savus 300k mierīgi ripos.
Škoda 2006.gada 1.2 ar 260k nobraukumu, nekāda vaina. 
Tikmēr jūs tur dpf mainat, ķēdes stiepjat, kolektorus mainat un hz ko vēl tur darat. | | Offline | | |
|
|
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7481
Braucu ar:
| Kaut kādās ilūzijās dzīvojat par tiem mazajiem motoriem. Cik nav rakstu par to, ka ražotāja noteiktais resurss tiem ir 250k. Ar auto var braukt tālāk, bet motors drīzāk jāmaina. Tāpat kā Vācijā klasiskie MB takši pie 500k km maina motoru vajag vai nē.
Bija man pašam jauna 1,2 Škoda, pie 200k sākās izklaides, pie 250k km motors bija jāmaina. Apkopes visas kā pieklājas, bet problēma jau tajā, ka ārpus pilsētas ar tādu jābrauc nevis pēc spidometra, bet pēc tahometra. Uzņēmumā VW Polo tāpat kāvās nost t.sk. vienam opim, kas noteikti nekad nebrauca ātrāk par 85 km/h. Pēc tam komerctransportam radās nosacījums, ka minimālais cilindru skaits ir 4, benzīna motorus arī vairs neizskatīja. Tā ka tā visa ir laimes spēle kā ar konkrēto motoru veicas. Ja neveicas, tad remontēt tam nav ko. Šķiet tepat bija joks par lētajiem trimmeru plastmasas motoriem — kad motors beidzas, to var nodot pārstrādei kopā ar PET pudelēm. Fiziku nevar apmānīt. | | Offline | | |
| sliir | | Kopš: 01. Sep 2013
Ziņojumi: 881
Braucu ar: Intel Ātruma Dēmonu
| Pirmajiem 1.0t arī nu jau ir 5 gadi. Gan jau ies vēl
Būs eksemplāri kas ies (ar biežām eļļas maiņām utt), bet ir pārāk daudz eksemplāri kas jau ir nobeigušies un samainīti garantijas periodā.
2006. gada Škodas motoram nav riski kas saistīti ar tiešo iesmidzi, turbo, slapjajām siksnām utt. Tas vēl ir gandrīz oldschools. | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4551
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
05 Mar 2024, 21:35:32 @RaL rakstīja:
05 Mar 2024, 21:18:04 @Briize rakstīja:
05 Mar 2024, 21:02:29 @sliir rakstīja:
visi apsmietie 1l 3 cil. benzīni būs pēc 5-10 gadiem perekupu sapnis
Bet cik no tām šujmašīnām nodzīvos 10 gadus? Tie motori nav būvēti kā paliekošas vērtības.
Tieši tā tas šuijmašīnas izbeigsies jau pie 150 k km
Manā skatījumā, ja motoram nav vismaz 6 cilindri tad tas nav motors
Aha, tā arī teica, kad parādījās 1.4t motori vagam.
Nu jau senākajiem ir 15 gadi un stabili pāri pusmiljonam...
Pirmajiem 1.0t arī nu jau ir 5 gadi. Gan jau ies vēl
kādi vairs 15. Nu jau ir 20 gadi. Laiks skrien.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| 968-jk | |  Kopš: 08. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 14056
Braucu ar: 30niekiem
| Ārpus powera tie 1.1, 1.2, 1.4 iet pāri pusmiljonam. Stabili, ka neviens vācietis tur elļu nemaina pa 12-15k un tāpat tās kastes ar 180k ejošas nokļūst esesā. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
