19 Nov 2019, 18:35:01 @smilee45 rakstīja:
Nevar nepiekrist par salonu utt. Golf 7 izskatas liekisks kā tautas auto gan no ārienes, gan salons. Bet baterija ir priekš 100+km.... 200km nedavelk nu kur ar tādu likties. Nerēķinot ziemu -20c, neiztīrītus ceļus un baterijas degredāciju, kura vw nav no tām mazākajām procentuāli pa gadu...
Labs jautājums kur vw nogrūdīs tos golfus, kas līdz šim šastancēti ar nederīgajām baterijām
golfus uz tolmetu, baterijas izmantos enerģijas uzglabāšanai industriālos objektos, tad pārstrādās.
19 Nov 2019, 23:16:06 @Vantage rakstīja:
nu bet nopietni, nav nekas no šiem pārsālītajiem auto dizainiem, kas uzrunātu, ja nu pēkšņi situācija sagrieztos, ka jāpērk tikai EV.
neskaitot to, ka visi 'parastie' iekšdedzes auto praktiski ir SUV (un tur jau paši jūs - cilvēki ir vainīgi, ka nepērkat tradicionālos sedanus) te ir vispār auzas. Kādēļ Panamera 971 ir piemēram tik laba, bet Taycan tāds kā nepabeigts konceptauto? Un tas ir labākais, kas no šiem, tikai cipars ir
E38 4Ever. viss_ir_slikti.lv.
E-tron jau ir uz Q8 bāzes - nekas dizainā nav samākslots. Tūlīt sekos EV uz A6 un A7 bāzes. Audi ar Porsche strādā pie nākamā EV, kas Porsche gadījumā aizstās Macan - nākamais Macan modelis būs tikai EV versijā (Audi gan jau būs Q5 līdzinieks, bet jau startā būvēts kā EV). Plus Taycan drīz būs grand turismo versijā (līdzīgi, kā ir Panamera un Panamera GT). Būs no kā izvēlēties, bet nu šie minētie nebūs no lētā vai vidējā cenu intervāla.
Kas, mīslis nosēdināt SUV
DE jau bija mītiņš pret SUV, ķipa par to, ka vairāk rij un saražo CO2,
bet, ja gribēs 1000km nobraukt, tad tehniski jebkurš auto pārvērtīsies par SUV.
brīnos ka lv tādus arī ņem
Offline
Online
