12 Jun 2018, 12:02:29 @spriditis rakstīja:
Lietuva,Klaipeda,pramim uz vietas var nopirkt bileti un uzreiz braukt virsu,lai tiktu pari kanalam vai jarezerve vieta,vieglajai automasinai?
Pagāšo gadu braucot pirku uz vietas, pirkt iepriekš neredzu jēgu, vismaz neredzēju atsevišķu celiņu/rindu tiem, kam biļetes bija iepriekš nopirktas, visi draudzīgi stāv kopā un gaida vietu uz prāmja, rindas gan vasaras vidū bija diezgan lielas.
Paldies,plans ir darbadiena,no rita puses braukt virsu.
Ka ar tam kursu kapam? Ir specials sabiedriskais,kas regulari tur kurse,vai ar vieglo tur var piebraukt klat? Doma ir pie Krievijas robezas,tas kapas paluret
12 Jun 2018, 12:02:29 @spriditis rakstīja:
Lietuva,Klaipeda,pramim uz vietas var nopirkt bileti un uzreiz braukt virsu,lai tiktu pari kanalam vai jarezerve vieta,vieglajai automasinai?
Lai tiktu uz kurieni?
Ja paskatīties delfīnus, tad man liekas, ka mašīnu var atstāt krastā un pārcelties arī ar pasažieru prāmi.
Ja tālāk uz Nidu, tad bija prioritāra rinda vietējiem un blakus pārējiem. Kaut kā neredzēju uzrakstus pirms tam un iestājos, kur bija tukšāks. Rindas uzraugs tad izlamāja un izdzina pie citiem Biļeti pirkām uz vietas.
12 Jun 2018, 12:12:22 @spriditis rakstīja:
Paldies,plans ir darbadiena,no rita puses braukt virsu.
Ka ar tam kursu kapam? Ir specials sabiedriskais,kas regulari tur kurse,vai ar vieglo tur var piebraukt klat? Doma ir pie Krievijas robezas,tas kapas paluret
Ar vieglo pārcelies pāri un turpini ceļu ar auto, jo tur ir labs gabals līdz Krievijas robežai pie Nidas. No pārcelšanās vietas līdz Nidai bija man liekas kkadi 50km un tur baigi paskriet arī nevar ceļš šaurss visu laiku līkumi un nāk pretī. Bet tā ļoti forša vieta ir vērts aizbraukt un apskatīties.
12 Jun 2018, 12:12:22 @spriditis rakstīja:
Paldies,plans ir darbadiena,no rita puses braukt virsu.
Ka ar tam kursu kapam? Ir specials sabiedriskais,kas regulari tur kurse,vai ar vieglo tur var piebraukt klat? Doma ir pie Krievijas robezas,tas kapas paluret
Prāmja biļetes nopērk uz vietas būdiņā, izstāvot rindu ar mašīnu.
Pa labi uz delfīniem un muzeju - galā pārbāzta maksas stāvvieta.
Pa kreisi iebraukšana 20 eur. Un pārbāzta visa pussala
12 Jun 2018, 12:12:22 @spriditis rakstīja:
Paldies,plans ir darbadiena,no rita puses braukt virsu.
Ka ar tam kursu kapam? Ir specials sabiedriskais,kas regulari tur kurse,vai ar vieglo tur var piebraukt klat? Doma ir pie Krievijas robezas,tas kapas paluret
sākuma arī apsvēru tādu ideju,bet paldies Dievam pārdomājām,jo ja gribi šo to apskatīt sanāk stāties ik pa īsam brīdim un pēc tam pēc katras pauzes gaidit sabiedrisko,kas nemaz tik bieži negāja.Cik atceros bija arī piedāvājums lidz nidai nokļūt arī ar pasažieru kuģīti,vienkārši ir jāsaprot kāds ir plāns un vai vajadzēs auto
12 Jun 2018, 11:08:14 @Vantage rakstīja:
uz Budapeštu, viena diena Polijā, kā foršāk:
- tuvāk iznāk palikt Ļubļinā , otrā diena 600km līdz Budapeštai caur Košicei.
- interesantāk palikt Varšavā, bet tad 900 līdz Budapeštai.
Pēc dažām nedēļām braukšu Rīga-Krakova-Budapešta. Bija doma par palikšanu Varšavā, bet salīdzinot ar Krakovu tur nav ko redzēt, + gribu lauvas tiesu nobraukt pirmajā piegājienā, lai tālak var mierīgi chillot
27 Jun 2018, 08:50:23 @Arcus rakstīja:
Kāds tikko pārradies no Eiropas ceļojuma var padalīties kas jāņem vērā - remontdarbi utt..?
Maršruts: PL/CZ/AT/SI un galapunkts Horvātija.
vērā ņemami remontdarbi ir Lietuvā - Paņevežas apvadceļš un aizvakar arī uzrakta pilsētas galvenā iela Vēl ir gabals starp Kauņu un robežu, kur būvē jauno ceļu, tur ir kapi - braukā ceļu būves tahnika, visu laiku skraida kaut kādi pašnāvnieki dzeltenās vestītēs, joslas vidū pēkšņi uzrodas barjeras, satiksmes organizācija vnk pzdc.
Poļos šaurā vieta ir jaunā ceļa apbraukšana. Turp braucām svētdienā, tad bija tikai lēna satiksme, atpakaļ pirmdien un tad pretī bija vnk smago kolonna visu 20 vai cik tur to km garumā.
Uz Jāņiem braucu uz Čenstohovu - turp veda waze caur Bialistoku, atpakaļ caur Lomzu (vispār caur Kaļiņingradu waze gribēja izvest sākotnēji ). Ceļa remonti maz patrāpījās, jo waze apveda tos, bet pa pus stundai katrā virzienā uz korķiem tika atstāts. Turp gan braucu no Druskininkai Lietuvā, tāpēc aktuālais maršruts caur waze gan jau citāds no Rīgas. Manītas vairākas netrafarētas CP mašīnas - Škoda un BMW pat viens. Vienīgās bedres maršrutā bija.. iebraucot Latvijā. Ja godīgi, pirmo reizi Polijā un bija jau mīziens salasoties visādus stāstus gadiem, bet patiesībā ne mirkli neviens nesipa satiksmi, visi māk apsteidzot ātri atgriezties savā joslā, vienīgi ja fūre apdzen fūri, tad ar ierobežotājiem tas sanāk diezgan ilgi, jo viens ar ātrumu 89 apdzen otru, kurš brauc ar 88,75km/h
Lietuvā piebesīja tās fotoradaru zonas, reāli sasip satiksmi un pats neko nesaproti Iesaku waze uzlikt to, ka pīkst kad pārkāp virs +x km/h. Ā, tas arī neskaidrs bija, jo LV par līdz +10 nesoda, kā ir Lietuvā un Polijā - tā arī nezinu, tāpēc pie FR nācās ievērot ātrumu 100%.
Kā tur ir patiesībā, moš kāds zina, par cik km/h pārkāpumu tajās valstīs soda?
26 Jul 2018, 01:50:52 @viagris rakstīja:
Vienīgās bedres maršrutā bija.. iebraucot Latvijā.
davai šito nevajag
paņevēžas ceļš brīžiem vienās risēs. slavenais Klaipēdas autobānis no paņevēžas krusta ir sliktāks par pleskaveni, bet tas pohuj, tu drīksti maukt pa tām risēm un bedrēm uz 130
LV-LT-PL-DE-AT-IT un atpakaļ visu laiku lietoju WAZE
Iekš LT par Paņevežu apvedeceļu aizmirstam - jābrauc caur Paņevēžiem. Sākot no Kauņas līdz Suwalkiem ik pa gabalam rok/asfaltē (darbadienā varētu būt pamatīgs sprūdiens).
Iekš PL caur Lomžu. No Ostrow Mazowiecka virzienā uz Warsavu (apmēram līdz Tumanek)notiek bāņa būvēšana.
Tālāk jau kā parasti, kāds STAU iekš DE dēļ kādas avārijas vai "sīkiem" remontdarbiem.
Offline
pastaigām vakarā. Ja vairāk priekš bērniem tad 
Biļeti pirkām uz vietas.
, otrā diena 600km līdz Budapeštai caur Košicei.
Vēl ir gabals starp Kauņu un robežu, kur būvē jauno ceļu, tur ir kapi - braukā ceļu būves tahnika, visu laiku skraida kaut kādi pašnāvnieki dzeltenās vestītēs, joslas vidū pēkšņi uzrodas barjeras, satiksmes organizācija vnk pzdc. 
