Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
22 Apr 2019, 10:25:24 @weedy rakstīja:
Nav jau runa, ka es kaut ko gribu resetot resetošanas pēc, vnk gribēju saprast kāda saistība ar manām manipulācijām, varbūt tas par kaut ko liecina, jo iepriekš tas pats visual check bija norādīts 2020 aprīlī vai jūnijā (precīzi neatceros).
Starp eļļas maiņu un indikatora reset pagāja ~24h, jo iepriekšējā vakarā nebija laika šim pieķerties.
Tie ieteikumi pārbaudīt lietas ir ok, ņemšu vērā.
Es varbūt nebiju domājis, ka tik steidzami/kritiski.
Auto-records.com biju jau skatījies, tikai droši vien neredzu tur to pašu ko jūs.
Rīt zvanīšu, kur varu tikt.
Neesmu no Rīgas, 230km tas apmēram puse attāluma no manis līdz servisam Rīgā.
Neesmu arī bmw braucis līdz šim.
Ar visu to, ka auto nav baigā komplektācija, tas tāpat ir upgrade pār Volvo V70 2008.
Starp citu, ieteiktu tev painteresēties pie dīlera par ķēdēm. Vai ir bijušas maiņas vai kādas citas darbības. Ja nē, tad apsveicu - bumba ar laika degli. Tās ķēdes pie 240-250k km plīst. Vai nu maini tagad - līdz 1k vai arī vēlāk jau ar dzinēja remontu - sākot no 1.5k Euro.
22 Apr 2019, 20:03:33 @sys9291 rakstīja:
kaspič - uz servera apkopes met tikai dīleris - protams var jau aizpildīt on - board sarakstu par veikto apkopi - bet pie pirmās vizītes pie dīlera - viss pazudīs - jo auto sevī glabā tikai kopiju, un globālais serveris ir prioritāte...
ne gluzhi. vari nosleegt liigumu ar BMW AG kaa 3.shaas puses partneris un mest uz servera. Vismaz 2 gab. iz pazinju loka servisiem to jau dara
22 Apr 2019, 20:03:33 @sys9291 rakstīja:
kaspič - uz servera apkopes met tikai dīleris - protams var jau aizpildīt on - board sarakstu par veikto apkopi - bet pie pirmās vizītes pie dīlera - viss pazudīs - jo auto sevī glabā tikai kopiju, un globālais serveris ir prioritāte...
ne gluzhi. vari nosleegt liigumu ar BMW AG kaa 3.shaas puses partneris un mest uz servera. Vismaz 2 gab. iz pazinju loka servisiem to jau dara
Niels off-topic, bet var but aktuali ari F10 un citiem pedejo gadu auto. Vai atstajot auto uz ilgaku laiku garaza nelietotu, sadiem auto: 1) drikst atvienot akumulatoru, un/vai 2) ladet ar akumulatora ladetaju (kurs pats seko lidzi uzlades limenim)? Vai ari labak neko nedarit un pasas sistemas lai seko lidzi izladei un atslerz paterstajus, ja nepieciesams?
22 Apr 2019, 20:03:33 @sys9291 rakstīja:
kaspič - uz servera apkopes met tikai dīleris - protams var jau aizpildīt on - board sarakstu par veikto apkopi - bet pie pirmās vizītes pie dīlera - viss pazudīs - jo auto sevī glabā tikai kopiju, un globālais serveris ir prioritāte...
ne gluzhi. vari nosleegt liigumu ar BMW AG kaa 3.shaas puses partneris un mest uz servera. Vismaz 2 gab. iz pazinju loka servisiem to jau dara
24 Apr 2019, 10:17:34 @smudo rakstīja:
Niels off-topic, bet var but aktuali ari F10 un citiem pedejo gadu auto. Vai atstajot auto uz ilgaku laiku garaza nelietotu, sadiem auto: 1) drikst atvienot akumulatoru, un/vai 2) ladet ar akumulatora ladetaju (kurs pats seko lidzi uzlades limenim)? Vai ari labak neko nedarit un pasas sistemas lai seko lidzi izladei un atslerz paterstajus, ja nepieciesams?
a) akjis buutu jaatstaaj piesleegts, lai IBS sisteema speej kontroleet taa [un citu mezglu] darbiibu;
b) automaatiskie laadeetaaji, diemzheel feilo. Jeega no tiem - 0. Pat no oficiaali rekomendeetaa Ctek.
22 Apr 2019, 20:03:33 @sys9291 rakstīja:
kaspič - uz servera apkopes met tikai dīleris - protams var jau aizpildīt on - board sarakstu par veikto apkopi - bet pie pirmās vizītes pie dīlera - viss pazudīs - jo auto sevī glabā tikai kopiju, un globālais serveris ir prioritāte...
ne gluzhi. vari nosleegt liigumu ar BMW AG kaa 3.shaas puses partneris un mest uz servera. Vismaz 2 gab. iz pazinju loka servisiem to jau dara
24 Apr 2019, 10:17:34 @smudo rakstīja:
Niels off-topic, bet var but aktuali ari F10 un citiem pedejo gadu auto. Vai atstajot auto uz ilgaku laiku garaza nelietotu, sadiem auto: 1) drikst atvienot akumulatoru, un/vai 2) ladet ar akumulatora ladetaju (kurs pats seko lidzi uzlades limenim)? Vai ari labak neko nedarit un pasas sistemas lai seko lidzi izladei un atslerz paterstajus, ja nepieciesams?
a) akjis buutu jaatstaaj piesleegts, lai IBS sisteema speej kontroleet taa [un citu mezglu] darbiibu;
b) automaatiskie laadeetaaji, diemzheel feilo. Jeega no tiem - 0. Pat no oficiaali rekomendeetaa Ctek.
Man ir tiesi minetais CTEK - braucot ziema garaka atvalinajuma auto biju piesledzis tam, jo ir papildus pateretajs (drosibas sistema) un biju cerejis samazinat slodzi akumulatoram, jo ziema vispar maz tiek braukts. Vakara, kad bus laiks, palasisu ieliktos linkus.
24 Apr 2019, 10:17:34 @smudo rakstīja:
Niels off-topic, bet var but aktuali ari F10 un citiem pedejo gadu auto. Vai atstajot auto uz ilgaku laiku garaza nelietotu, sadiem auto: 1) drikst atvienot akumulatoru, un/vai 2) ladet ar akumulatora ladetaju (kurs pats seko lidzi uzlades limenim)? Vai ari labak neko nedarit un pasas sistemas lai seko lidzi izladei un atslerz paterstajus, ja nepieciesams?
a) akjis buutu jaatstaaj piesleegts, lai IBS sisteema speej kontroleet taa [un citu mezglu] darbiibu;
b) automaatiskie laadeetaaji, diemzheel feilo. Jeega no tiem - 0. Pat no oficiaali rekomendeetaa Ctek.
Man ir tiesi minetais CTEK - braucot ziema garaka atvalinajuma auto biju piesledzis tam, jo ir papildus pateretajs (drosibas sistema) un biju cerejis samazinat slodzi akumulatoram, jo ziema vispar maz tiek braukts. Vakara, kad bus laiks, palasisu ieliktos linkus.
droshiibas siteemu pateerinjsh ir vismaz ar kaartu/divaam mazaaks par akumulatora pashizlaadi. tb., taas nekaadi nepasliktina auto energjeetisko balansu!
Aktualizeeshu teemu par F seerijas izmaksaam. Nevis no sadaljas ''es/man'', bet iz tehnikas viedoklja.
90+% jusu Fkaam ir... 7..8 gadi, pareizi? nobraukums 200kkm+.
es atmetu scenaariju, ka kaads pirms jums/paardoshanas ir visu nomainiijis, ibo - perekups, kas to auto hvz, kur atrada, njeema ''po njizu rinka'' un veel zemaak, lai beigaas sheit tas auto [F11 ar baltu salonu] arii sanaaktu leetaak kaa mobile.
pie shaadiem parametriem:
a) visi gumijas elementi - jau sen ir cieti/trausli, savu nokalpojushi. jau sen aizmuguree sagaazumu normaali izvilkt nevar. jaa, jaat to auto var, bet idejiski - visas bukses [plauktu, tilta, utt] buutu jaamaina;
b) gultnji, pusasis. 150..200kkm jau ir 50/50 probabilitaate, ka tur ir probleemas. jaa, var braukt sausiem [veelaak - gaudojoshiem] gultnjiem, bet - tie buus jaamaina, no way;
c) kaarba. te nu atrast kaadu, kas ik pa 100..120kkm maina ellju - nereaali. manaa skatiijumaa, taadas kaarbas ir bumba ar laika degli.
d) dzineejam - jaa, 50/50 tiem dirseljiem kjeedes maina tad, kad liek citu dzineeju, jo eoshais ir noklemmeejis;
e) pjezo sprauslas, flapi, dpf, utml. - taas ir lietas, kas pie taadiem nobraukumiem ir ar 50/50 iespeejamiibu uz mainju. jaa, tipiski - visu off, sprauslas - poh, ka krataas, kveelveces - leetie suudi, nevis keramika, utt., bet, ja grib auto uzturet kaartiibaa - investiicijas jaaparedz. mehaanisko nolietojumu neviens nav atceelis.
par ritosho skaidrs - atkarigs no braukshanas profila/celja. bet, arii te - ja putekljusargam kapi, svira jaamaina. braucot pa LV - ritoshaa izjaajas.
papildus lietas - aktiivaas reikas, pneimas [kompresori/spilveni] - arii taas nolietojas.
iisaa moraale - ja cilveeks plaataas, ka brauc 2 gadus, neko nav mainiijis - tas auto ir nopistenis. iipasnieks - ar ljoti zemaam prasiibaam un bez finanseem. pat, ja taisa katru 5. lietu no manis uzskaitiitaa, bet gadaa nomauc ne 10..15, bet kadus 30..50kkm, paaris K buus jaaiegulda [gadaa] bez variantiem. tas ir tikai normaali.
24 Apr 2019, 14:02:04 @drakelv rakstīja:
Kāds šito bomzi negrib vienreiz nahranizēt no šejienes? Cik var raudāt pabira
a ko viņš nepareizi pateica? vai aizskara kāda privātās jūtas? visā visumā jau viņam taisnība - tikai leksika paskarba - un kāds to attiecina uz sevi...tobiš uztver mierīgāk un viss būs gerai!
P.S un viņš jau nemaz neraud - raud citi par to, ka atkal būs jāmaksā...
Sveiciens biedriem!
Kurā servisā (vai arī kāds pašdarbnieks) Rīgā nodarbojas ar F sērijas kodēšanu? Es nerunāju par ECU, bet par salona vadības bloku - Welcome Lights, komforta pieejas uzstādījumi un citas sīkās lietas.
Var jau sūtīt kabeli un Carly/INPA, bet es labāk tos 40Eur samaksāju kādam tautietim, kas rubī fišku.
P.S. pie viena arī uzreiz uzjautāšu, vai kāds šeit nodarbojas arī ar tādām izvirtībām, kā retrofit opciju kodēšana (konkrēti interesē 6WB instrumentu paneli ielikt un piedabūt pie dzīvības).
24 Apr 2019, 16:32:03 @Zusurs rakstīja:
Sveiciens biedriem!
Kurā servisā (vai arī kāds pašdarbnieks) Rīgā nodarbojas ar F sērijas kodēšanu? Es nerunāju par ECU, bet par salona vadības bloku - Welcome Lights, komforta pieejas uzstādījumi un citas sīkās lietas.
Var jau sūtīt kabeli un Carly/INPA, bet es labāk tos 40Eur samaksāju kādam tautietim, kas rubī fišku.
P.S. pie viena arī uzreiz uzjautāšu, vai kāds šeit nodarbojas arī ar tādām izvirtībām, kā retrofit opciju kodēšana (konkrēti interesē 6WB instrumentu paneli ielikt un piedabūt pie dzīvības).
Viss parejais tam auto ir mint?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
es, protams, nevaru sacensties ar protams saturiigajiem postiem vai citu raudaashanu, bet:
a) interesanti, ko tu taisies kodeet ar INPA;
b) 40 naudas maksaa pats toolis, taapat kaa protools, ja pareizi atceros, kodeeshana maksaa papildus [jaapeerk full functionality app]; piem., protools tas maksaa +100 naudas;
c) gribu redzeet aktieri, kursh uz savu atbildiibu pa 40 naudam kaut ko ''kodees''
24 Apr 2019, 18:53:57 @protams rakstīja:
Viss parejais tam auto ir mint?
Cik nu mint var būt priekš nu jau 7 gadus veca braucamā. Bet tā principā ir ok - apkopts pie dīleriem, labi nopakota komplektācija, no ekstrām laikam trūkst tikai durvju 'prisosku' un varbūt vēl kaut kādu eksotisko ingredientu.
Pasēdēju G30, un baigi piedūra tas digitālais dashboard. Palasīju forumos, ka iekrāmēt F10-tajā 6WB paneli ir salīdzinoši ļoti vienkāršs retrofit, principā tīri tikai paneļa swap - lielākā problēma ir dabūt svaigu (virgin) vai 'resetētu' paneli. Ja lietotu var dabūt tur jau sākot no 350Eur, tad par svaigu jau jāšķirās no ~850 naudām, kas tomēr ir diezgan sālīti par tādu tīri dekoratīvu sīkumu. Ar lietotajiem savukārt ir pamatīgs čakars lai viņus resetētu un piedabūtu runāt ar citu auto. Tādēļ arī par šo vaicāju atsevišķi, vai kāds LV ņemās.
Labāk necenties gan, ne sūda nesanāk. Ja tūlis + softs maksā 50 vai kaut vai 150 naudas, tad manuprāt 40-50Eur par vienu kodēšanas sesiju (tur savām 15 minūtēm) manuprāt ir adekvāti, it sevišķi, ja cilvēkam/servisam jau ir ar to pieredze. Tā ka Tavs komentārs ir nevietā.
Offline
