Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 130 viesi un 13 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Pirkt - Pārdot - Mainīt

Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II

AutorsZiņojums
Artis_D
18. Jun 2016, 22:56 #35621

Kopš: 22. Aug 2002

Ziņojumi: 13429

Braucu ar: BMW

Mums ģimenē ir ļoti labs e39 fl, atvedam no Vācijas pirms 4-5 gadiem pa ~5k. Viens saimnieks bija 190k, tagad 250k. Joprojām nekad nav krāsots un rūsas nav. Tagadējās cenas ir kosmoss. Protams jamekle pa to cenu 6k e60. Tikai pašam pakaļ jābrauc.
Offline
Saabich
18. Jun 2016, 23:14 #35622

Kopš: 12. Aug 2007

No: Dagda

Ziņojumi: 2016

Braucu ar: WC numurzīmēm

Kapēc domā viens saimnieks un ODO īsts?
Offline
Saabich
18. Jun 2016, 23:17 #35623

Kopš: 12. Aug 2007

No: Dagda

Ziņojumi: 2016

Braucu ar: WC numurzīmēm

Tas nenozīmē ka 1-2 saimnieki ka uzreiz laba mašīna. Varbūt 1 saimnieks Dānis mašīna vairāk nojāta, nekā 5 īpašnieki lietuvieši
Offline
Artis_D
18. Jun 2016, 23:22 #35624

Kopš: 22. Aug 2002

Ziņojumi: 13429

Braucu ar: BMW

To de pasē var redzēt, ka viens īpašnieks + apkopes pie dīlera.
Offline
Saabich
18. Jun 2016, 23:27 #35625

Kopš: 12. Aug 2007

No: Dagda

Ziņojumi: 2016

Braucu ar: WC numurzīmēm

apsveicu, ieliksu uz šodienu ss pa 2500 tāpat nepirks neviens
Offline
Danis_e36
18. Jun 2016, 23:55 #35626

Kopš: 02. Apr 2011

No: Jelgava

Ziņojumi: 1321

Braucu ar: OPC

Nevajag jau sapņot, ka arī tā vācieša auto būs labs, tāpat viņi mēdz pist kapeiku, nekopt, uz eksportu feikot servisa vēsturi utt. Sūdu var nopirkt kā Latvijā, tā Lietuvā un Vācijā.

Un tas ka no Vācijas auto nebūs krāsota... Tieši vācieši ir tie, kas pie tirdzniecības pat mazākos kasjakus sakrāso, laigan joprojām neesmu sapratis, kāpēc visi tā baidās no krāsotām detaļām. Ja nav bijis nošķilts, tad kāda starpība?
Offline
wanksta
19. Jun 2016, 00:04 #35627

Kopš: 05. Jun 2012

Ziņojumi: 7813

Braucu ar:


18 Jun 2016, 23:55:40 @Danis_e36 rakstīja:
Tieši vācieši ir tie, kas pie tirdzniecības pat mazākos kasjakus sakrāso, laigan joprojām neesmu sapratis, kāpēc visi tā baidās no krāsotām detaļām.


Tā nu vis nebūs, jo tas tur maksā pietiekami dārgi, bet krāsotu/labotu auto arī vācijā ir papilnam,
Tiesa tie parasti nebus Rumbula edišen, ar špakteleetu jumtu un statnēm, bet krāsots piem. viss sāns, jo kaut kur noskrāpēts utt.
Offline
Artis_D
19. Jun 2016, 00:09 #35628

Kopš: 22. Aug 2002

Ziņojumi: 13429

Braucu ar: BMW

Man un draugam ir nekad nekrasots e39, tas nozīmē ka tie nerūsē. Pērkot ar krāsas mērītāju to var redzēt. Tāpēc labāk nepirkt krāsotos. Paprasiet jurcixx, ja jums nav sakaru pie dīlera vai 10 eur pie autodna par apkopēm.
Offline
Marcesko
19. Jun 2016, 02:59 #35629

Kopš: 18. Mar 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 26

Braucu ar: sabiedrisko

Kāds ir bijis skatīties šo eksemplāru vai var ko pateikt? https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/330/anlkx.html

Labu laiciņu jau stāv esesā.
Offline
Latvietis96
19. Jun 2016, 06:15 #35630

Kopš: 10. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1260

Braucu ar: 538d Msport/540i

viss salons swapots, protams nesaku, ka M3 krēsli ir sūdīgi..
un tikko no Vācijas, bet tā apkopju uzlīmīte itāļu valodā

[ Šo ziņu laboja Latvietis96, 19 Jun 2016, 06:18:25 ]

Offline
RalfsTeters
19. Jun 2016, 06:29 #35631

Kopš: 15. Jun 2016

Ziņojumi: 38

Braucu ar:


19 Jun 2016, 00:09:28 @Artis_D rakstīja:
Man un draugam ir nekad nekrasots e39, tas nozīmē ka tie nerūsē. Pērkot ar krāsas mērītāju to var redzēt. Tāpēc labāk nepirkt krāsotos. Paprasiet jurcixx, ja jums nav sakaru pie dīlera vai 10 eur pie autodna par apkopēm.


kur jūs dabūjāt nekrāsotus e39 ? rūpnīcā krāsa bija beigusies kad caur konvejieri gāja ???
Offline
gaazesmird
19. Jun 2016, 07:58 #35632

Kopš: 27. Feb 2016

Ziņojumi: 2843

Braucu ar: ogres statoila soļkja mucu


18 Jun 2016, 23:22:43 @Artis_D rakstīja:
To de pasē var redzēt, ka viens īpašnieks + apkopes pie dīlera.


jaa kaa tad

kur to var redzeeet tiesi?

panem vaacijaa nomaini veco briifu pret jauno zulassungsbescheinigung, un tur ka likums buus 1 iipasnieks tikai uzraadiits.

taadi baalinji kaa tu veel dziivo 90to gadu saakumaa, tapec rodas shitie nostaasti par 2002. gada mashinam, dizeljiem, ar vienu ipasnieku un 170tk nobraukumu

ja netici, varu tev paradiit kopiju mashinai kura cita vacu firma pirka no avis autonomas, un kura Zulassungsbescheinigung Teil 2 ir atzimets tikai 1 iipashnieks

[ Šo ziņu laboja gaazesmird, 19 Jun 2016, 07:59:31 ]

Offline
IELEJAM
19. Jun 2016, 08:00 #35633

Kopš: 28. Jan 2008

Ziņojumi: 3316

Braucu ar: prieku

Pasakiet kaut ko sliktu, vai labu, galvenokārt interesē kas ir ar to 1,8 tfsi.
Offline
Murphy
19. Jun 2016, 08:49 #35634

Kopš: 28. Nov 2003

No: Sigulda

Ziņojumi: 8515

Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport


19 Jun 2016, 08:00:46 @IELEJAM rakstīja:
Pasakiet kaut ko sliktu, vai labu, galvenokārt interesē kas ir ar to 1,8 tfsi.


Pēc zs spriežot tas pats motors kas B6 pasātā. Bija tāds ģimenē jauns, līdz kādiem 160k km, nekādu motora problēmu nebija, pat eļļu īsti neēda.

Vidējais patēriņš 50/50 bija ap 8l, tas gan ar DSG, varbūt manuālim būs mazāks.
Offline
piradzinjsh
19. Jun 2016, 08:49 #35635

Kopš: 29. Aug 2012

No: Liepāja

Ziņojumi: 2495

Braucu ar: vienu radzi

90% ka nācis caur lietuvu, sists, attiecigi jāpārbauda cik labi sakrāsots.
mok vēl pārdod tāds čalis ap 30 tievinss krievins "kafijas tirgotajs"....

[ Šo ziņu laboja piradzinjsh, 19 Jun 2016, 08:59:31 ]

Offline
RolandsK
19. Jun 2016, 10:52 #35636

Kopš: 06. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3643

Braucu ar: ᴑᴑ un Zaļo Briesmoni

Kolēģim nu jau otrs 1.8 tfsi tikai škodas izpildījumā. Pirmais bija 2007.g BZB, tur bija risks ar ķēdes spriegotāju, kurš pie zināma nobraukuma (100-130tkm) mēdz palikt defektīvs ar visām izrietošajām sekām. Cik es sapratu, tad ieteicams mainīt. Tagad 2010. vai 2011.g. ar citu motora kodu - nesūdzās + nočipots
Offline
werto
19. Jun 2016, 11:02 #35637

Kopš: 30. Oct 2008

No: Tukums

Ziņojumi: 2993

Braucu ar: Golfu


19 Jun 2016, 00:09:28 @Artis_D rakstīja:
Man un draugam ir nekad nekrasots e39, tas nozīmē ka tie nerūsē. Pērkot ar krāsas mērītāju to var redzēt. Tāpēc labāk nepirkt krāsotos. Paprasiet jurcixx, ja jums nav sakaru pie dīlera vai 10 eur pie autodna par apkopēm.


Latvijā ar laiku viss rūsē,sāls pašam ir OEM krāsojums uz e46(ar mērītāju pārbaudiju),bet uz aizmugurējā vāka ir daži burbulīši
Offline
AF
19. Jun 2016, 11:32 #35638

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4158

Braucu ar: stūri rokās!


16 Jun 2016, 22:17:53 @FisherS rakstīja:

16 Jun 2016, 15:06:48 @kjemals rakstīja:

16 Jun 2016, 02:58:50 @kjemals rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/sport-cars/knlie.html

Kādam ir kāds info vairāk pa šo aparātu? Gribētos paņemt priekš turbopriekiem.
Biju skatīt,sabuvēts liekas labi un adekvāti,nevar gan zināt cik resurss tam motoram,bet nu cik izvizināja aplīti vērās lopā
Vizuālais gan nav labākais,kas mani maz uztrauc,vairāk gan uztrauc, ka norūsējusi apakša diezgan normāli,sliekšņi un grīda gar sliekšņiem..



16 Jun 2016, 05:15:03 @Latvietis96 rakstīja:
Nopirkt veselāku 325i pa 1000-1500€, iepirkt visas vajadzīgās daļas un samaksāt kādam zinošam par darbu nebūtu lētāk?

Par to arī daudz domāju,vnk šis te ir njem un gāz! Īpašnieks gan teicās kopā virs 10k tur ir salicis ar darba izmaksām. Vēl atgrūž,ka tā ir žurkas virsbūve, būtu 34vai46 nedomājot varētu ņemt, šādā pusstundu ikdienā pabraukājot sāktu galva sāpēt no tā trokšņā,skaņas izolācijas nekādas, zhurkas nepatīk,reāli tik dēļ jaudas gribās,pa tādu ciparu pagaidām nekur neatrast 500koneiHuliTiHocesh. Kautgan tie,kuri būvēja šo aparātu, piedāvāja ljurbu uz 6cil sabūvēt pa 5k ar detaļām un sajūgu/kurvi/sparartu.... Vnk ja šo iegrābj, nezinu cik reāli viņu tad notirgot tādu miskasti.

Street klasē viens braucējs ar turbo žurku būvēja pie Babītes Mārtiņa. Principā viss kas vajadzīgs: Žurka ar 2.5 un 3.5k EUR ķepā. Būs Tev tāds pats kā sludinājumā, tik motors svaigāks .

Runājot par patēriņu nekāds eko nebūs, pat braucot eko režīmā etanolu rīs nedaudz zem 20l/100km. Kādu nedēļu ikdienaa tika nobraukts, nu nafig.
beidzat tak dirst
pirmkārt laba turbo kita uzstādīšana ir minimums 3.5k , vēl jāskaita stransmisijas uzlabojumi u.t.t

un par ēšanu, nu ja tu nesaregulē un brauc, tad gan jau ēdīs 20l uz 100km, bet tie būs pēdejie 100km tā motora mūžā

reāli pat ar etanolu auto mierīgi braucot pa trasi patērēs 7-8l, pilsēta gan vairāk, parasti novērots no 10-15l, protams ja gasē, tad 20+
Offline
Maa
19. Jun 2016, 13:35 #35639

Kopš: 21. Jan 2011

No: Dobele

Ziņojumi: 2544

Braucu ar: "Sniedziņu"


19 Jun 2016, 11:32:59 @AF rakstīja:

16 Jun 2016, 22:17:53 @FisherS rakstīja:

16 Jun 2016, 15:06:48 @kjemals rakstīja:

16 Jun 2016, 02:58:50 @kjemals rakstīja:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/sport-cars/knlie.html

Kādam ir kāds info vairāk pa šo aparātu? Gribētos paņemt priekš turbopriekiem.
Biju skatīt,sabuvēts liekas labi un adekvāti,nevar gan zināt cik resurss tam motoram,bet nu cik izvizināja aplīti vērās lopā
Vizuālais gan nav labākais,kas mani maz uztrauc,vairāk gan uztrauc, ka norūsējusi apakša diezgan normāli,sliekšņi un grīda gar sliekšņiem..



16 Jun 2016, 05:15:03 @Latvietis96 rakstīja:
Nopirkt veselāku 325i pa 1000-1500€, iepirkt visas vajadzīgās daļas un samaksāt kādam zinošam par darbu nebūtu lētāk?

Par to arī daudz domāju,vnk šis te ir njem un gāz! Īpašnieks gan teicās kopā virs 10k tur ir salicis ar darba izmaksām. Vēl atgrūž,ka tā ir žurkas virsbūve, būtu 34vai46 nedomājot varētu ņemt, šādā pusstundu ikdienā pabraukājot sāktu galva sāpēt no tā trokšņā,skaņas izolācijas nekādas, zhurkas nepatīk,reāli tik dēļ jaudas gribās,pa tādu ciparu pagaidām nekur neatrast 500koneiHuliTiHocesh. Kautgan tie,kuri būvēja šo aparātu, piedāvāja ljurbu uz 6cil sabūvēt pa 5k ar detaļām un sajūgu/kurvi/sparartu.... Vnk ja šo iegrābj, nezinu cik reāli viņu tad notirgot tādu miskasti.

Street klasē viens braucējs ar turbo žurku būvēja pie Babītes Mārtiņa. Principā viss kas vajadzīgs: Žurka ar 2.5 un 3.5k EUR ķepā. Būs Tev tāds pats kā sludinājumā, tik motors svaigāks .

Runājot par patēriņu nekāds eko nebūs, pat braucot eko režīmā etanolu rīs nedaudz zem 20l/100km. Kādu nedēļu ikdienaa tika nobraukts, nu nafig.
beidzat tak dirst
pirmkārt laba turbo kita uzstādīšana ir minimums 3.5k , vēl jāskaita stransmisijas uzlabojumi u.t.t

un par ēšanu, nu ja tu nesaregulē un brauc, tad gan jau ēdīs 20l uz 100km, bet tie būs pēdejie 100km tā motora mūžā

reāli pat ar etanolu auto mierīgi braucot pa trasi patērēs 7-8l, pilsēta gan vairāk, parasti novērots no 10-15l, protams ja gasē, tad 20+

Nu hvz bet pabraucot ar loci to etanolu rij lopā
Offline
DSSD
19. Jun 2016, 13:43 #35640

Kopš: 23. Jan 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 1085

Braucu ar: E36


19 Jun 2016, 13:01:29 @M5owner rakstīja:
kad ilgi dzivo Anglijā un ienisti zemenes

i waanna bee m5/ac scnitzer car

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo