Hello,
Netieku galā ar PDC problēmu. Pīkst no aizmugures (Ka tipa nestrādā). Neklikšķ neviens sensors ausi pieliekot ne priekšā, ne aizmugurē.
Inpa rāda :
24 "Spannung Wandler allgemein"
,kas laikam ir sensori in general. Atvienojot priekšu no moduļa, Inpa uzreiz izmet visus priekšas sensorus kā kļūdu.Atvienojot aizmuguri no moduļa, rādās tikai šis viens errors. Moduli nomainīju, drošinātājs vesels, vadus visus, kas iet uz aizmugures sensoriem izzvanīju-veseli. Strāva pienāk no moduļa uz katru sensoru.
Es vairs nezinu ko meklēt.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
05 Aug 2021, 10:31:04 @Canibal rakstīja:
Hello,
Netieku galā ar PDC problēmu. Pīkst no aizmugures (Ka tipa nestrādā). Neklikšķ neviens sensors ausi pieliekot ne priekšā, ne aizmugurē.
Inpa rāda :
24 "Spannung Wandler allgemein"
,kas laikam ir sensori in general. Atvienojot priekšu no moduļa, Inpa uzreiz izmet visus priekšas sensorus kā kļūdu.Atvienojot aizmuguri no moduļa, rādās tikai šis viens errors. Moduli nomainīju, drošinātājs vesels, vadus visus, kas iet uz aizmugures sensoriem izzvanīju-veseli. Strāva pienāk no moduļa uz katru sensoru.
Es vairs nezinu ko meklēt.
05 Aug 2021, 10:31:04 @Canibal rakstīja:
Hello,
Netieku galā ar PDC problēmu. Pīkst no aizmugures (Ka tipa nestrādā). Neklikšķ neviens sensors ausi pieliekot ne priekšā, ne aizmugurē.
Inpa rāda :
24 "Spannung Wandler allgemein"
,kas laikam ir sensori in general. Atvienojot priekšu no moduļa, Inpa uzreiz izmet visus priekšas sensorus kā kļūdu.Atvienojot aizmuguri no moduļa, rādās tikai šis viens errors. Moduli nomainīju, drošinātājs vesels, vadus visus, kas iet uz aizmugures sensoriem izzvanīju-veseli. Strāva pienāk no moduļa uz katru sensoru.
Es vairs nezinu ko meklēt.
Sensori Ķīnas?
Sensori oem, nopirku vienu lietotu, kuru uz riņķi mainīju ar katru no četriem aizmugurējiem.
Es kaut kā neticu ka visi 4 beigti pēkšņi
Bet man savādi šķiet, ka atvienojot no moduļa erros nemainās aizmugurei
PDC bloks jāmaina vai jāremontē... +visdrīzāk jātiek galā ar sapuvušajiem vadiem
P.S skumji skatīties uz cilvēku, kas domā, ka PC un softs atrisina visas problēmas, jo pat izprast ko diagnostika rāda jau ir problēmas...
05 Aug 2021, 11:01:36 @sys9291 rakstīja:
PDC bloks jāmaina vai jāremontē... +visdrīzāk jātiek galā ar sapuvušajiem vadiem
P.S skumji skatīties uz cilvēku, kas domā, ka PC un softs atrisina visas problēmas, jo pat izprast ko diagnostika rāda jau ir problēmas...
05 Aug 2021, 11:01:36 @sys9291 rakstīja:
PDC bloks jāmaina vai jāremontē... +visdrīzāk jātiek galā ar sapuvušajiem vadiem
P.S skumji skatīties uz cilvēku, kas domā, ka PC un softs atrisina visas problēmas, jo pat izprast ko diagnostika rāda jau ir problēmas...
Vai Tu vispār izlasīji, ko es rakstīju iepriekš?
PDC bloku jaunu uzliki? un kur garantija, ka abi PDC nav ar vienu un to pašu izplatīto (praktiski vienīgo) defektu? cik V spriegums pienāk uz sensoriem, kad pievienota tikai priekša un cik kad pievienoti visi? (jā iespējams, ka kāds no sensoriem sēdina PDC spriegumu, kas visiem sensoriem ir kopīgs (tas nekas, ka uz katru sensoru no bloka savs vads)
P.S diagnostikā ir arī tāda jokaina lieta kā live data... un ja jau neko nesaprotam - tad izmantojam ISTA, kur testa blokā viss būs apraktīts soli pa solim... ar darbības apraktu blokshēmām un elektroshēmām...
05 Aug 2021, 11:01:36 @sys9291 rakstīja:
PDC bloks jāmaina vai jāremontē... +visdrīzāk jātiek galā ar sapuvušajiem vadiem
P.S skumji skatīties uz cilvēku, kas domā, ka PC un softs atrisina visas problēmas, jo pat izprast ko diagnostika rāda jau ir problēmas...
Vai Tu vispār izlasīji, ko es rakstīju iepriekš?
PDC bloku jaunu uzliki? un kur garantija, ka abi PDC nav ar vienu un to pašu izplatīto (praktiski vienīgo) defektu? cik V spriegums pienāk uz sensoriem, kad pievienota tikai priekša un cik kad pievienoti visi? (jā iespējams, ka kāds no sensoriem sēdina PDC spriegumu, kas visiem sensoriem ir kopīgs (tas nekas, ka uz katru sensoru no bloka savs vads)
P.S diagnostikā ir arī tāda jokaina lieta kā live data... un ja jau neko nesaprotam - tad izmantojam ISTA, kur testa blokā viss būs apraktīts soli pa solim... ar darbības apraktu blokshēmām un elektroshēmām...
Nē, vienu izmēģināju un vēlvienu lietotu nopirku.
Live data nekas nenotiek, visi sensori uz 100% visu laiku.
ISTA man nav, varbūt vari padalīties ar shēmām? Ļoti noderētu nevaru nekur atrast tieši priekš e39. Jo tad es varētu nočekot visus pieejošos vadus modulim.
05 Aug 2021, 11:01:36 @sys9291 rakstīja:
PDC bloks jāmaina vai jāremontē... +visdrīzāk jātiek galā ar sapuvušajiem vadiem
P.S skumji skatīties uz cilvēku, kas domā, ka PC un softs atrisina visas problēmas, jo pat izprast ko diagnostika rāda jau ir problēmas...
Vai Tu vispār izlasīji, ko es rakstīju iepriekš?
PDC bloku jaunu uzliki? un kur garantija, ka abi PDC nav ar vienu un to pašu izplatīto (praktiski vienīgo) defektu? cik V spriegums pienāk uz sensoriem, kad pievienota tikai priekša un cik kad pievienoti visi? (jā iespējams, ka kāds no sensoriem sēdina PDC spriegumu, kas visiem sensoriem ir kopīgs (tas nekas, ka uz katru sensoru no bloka savs vads)
P.S diagnostikā ir arī tāda jokaina lieta kā live data... un ja jau neko nesaprotam - tad izmantojam ISTA, kur testa blokā viss būs apraktīts soli pa solim... ar darbības apraktu blokshēmām un elektroshēmām...
Nē, vienu izmēģināju un vēlvienu lietotu nopirku.
Live data nekas nenotiek, visi sensori uz 100% visu laiku.
ISTA man nav, varbūt vari padalīties ar shēmām? Ļoti noderētu nevaru nekur atrast tieši priekš e39. Jo tad es varētu nočekot visus pieejošos vadus modulim.
ISTA ir internetā, bet sākam ar elementāro - cik tad barošana uz sensoriem pienāk? atved vienu no PDC blokiem - paskatīšos uz tipveida defektu...
04 Aug 2021, 19:09:36 @Sibunts rakstīja:
Vai e39 528 97.gada atbilst Mobil Super 3000 x1 full synthetic? Meklēju netā,bet konkrēti neko neatradu. Ty
Tur taču API kodi sarakstīti. Piemetot veselo saprātu, tā ir jauna eļļa, kura 24 g.v. lamatai nekādi nebūs domāta. Meklē pēc LL-98
Nepiekritīšu. Var droši liet LL-04. Tā ir modernā versija tai pašai LL-98
LL-04 ir vairāk dirseļiem. Var jau to Mobili liet, SJ itkā atbilst, bet pārējais, kas atbilst modernajiem motoriem ar LL-17 speci, var nolaist podā. Par katiem un pārējo var droši griezties pie DM-101
Lejiet ko gribat, tikai ne Castrol.
Oem eļļa jau no kāda 2015.gada ir Shell.
IstaD saka, ka LL-04 specifikācija sevī ietver LL-01 un LL-98 īpašības. Pats BMW to ir uzrakstījis.
Oem eļļa LL-04 var liet gan dīzelim, gan benzīna motoriem no vienas pudeles.
06 Aug 2021, 19:02:35 @ritvarsox rakstīja:
Lejiet ko gribat, tikai ne Castrol.
Oem eļļa jau no kāda 2015.gada ir Shell.
IstaD saka, ka LL-04 specifikācija sevī ietver LL-01 un LL-98 īpašības. Pats BMW to ir uzrakstījis.
Oem eļļa LL-04 var liet gan dīzelim, gan benzīna motoriem no vienas pudeles.
un kādas pretenzijas pret Castrol? krievu youtube saskatījies vai kā?
P.S jau gadus 10 visiem auto un moto esmu lējis Castrol un nekādu problēmu, pat tagadējā F20 kastrololis iekšā, iepriekšējais F30 ar Castrol nogāja 100K, E39 vairāk par 500K. Moto R1200RT pie manis 80K un man nav pretenziju...
06 Aug 2021, 19:02:35 @ritvarsox rakstīja:
Lejiet ko gribat, tikai ne Castrol.
Oem eļļa jau no kāda 2015.gada ir Shell.
IstaD saka, ka LL-04 specifikācija sevī ietver LL-01 un LL-98 īpašības. Pats BMW to ir uzrakstījis.
Oem eļļa LL-04 var liet gan dīzelim, gan benzīna motoriem no vienas pudeles.
un kādas pretenzijas pret Castrol? krievu youtube saskatījies vai kā?
P.S jau gadus 10 visiem auto un moto esmu lējis Castrol un nekādu problēmu, pat tagadējā F20 kastrololis iekšā, iepriekšējais F30 ar Castrol nogāja 100K, E39 vairāk par 500K. Moto R1200RT pie manis 80K un man nav pretenziju...
Jā. Saskatījos video kur salīdzina Castrol ar oem eļļu. Castrol nenormāli dūmoja un atstāja baigos nosēdumus. Oem eļļa neatstāja nosēdumus un nedūmoja. Domāju tas tak nevar tā būt. Pēc brauciena atvēru motoram to eļļas vāciņu un ieraudzīju, ka riktīgi dūmo. Bija liets Castrol 5w40. Sapratu, ka YT nav diršana. Negribēju, lai motors lēnām apaug ar to drazu ko redzēju tajā video no Castrol eļļas. Sāku liet oem 5w30 eļļu. Pēc brauciena atvēru to vāciņu un nekādu dūmu nav. Tā es sāku lietot oem eļļu līdz šim gadam. Ne par velti visi ražotāji atteicās no Castrol. Līdz tam tak daudzi auto no rūpnīcas noripoja ar Castrol iekšā.
06 Aug 2021, 19:02:35 @ritvarsox rakstīja:
Lejiet ko gribat, tikai ne Castrol.
Oem eļļa jau no kāda 2015.gada ir Shell.
IstaD saka, ka LL-04 specifikācija sevī ietver LL-01 un LL-98 īpašības. Pats BMW to ir uzrakstījis.
Oem eļļa LL-04 var liet gan dīzelim, gan benzīna motoriem no vienas pudeles.
un kādas pretenzijas pret Castrol? krievu youtube saskatījies vai kā?
P.S jau gadus 10 visiem auto un moto esmu lējis Castrol un nekādu problēmu, pat tagadējā F20 kastrololis iekšā, iepriekšējais F30 ar Castrol nogāja 100K, E39 vairāk par 500K. Moto R1200RT pie manis 80K un man nav pretenziju...
Jā. Saskatījos video kur salīdzina Castrol ar oem eļļu. Castrol nenormāli dūmoja un atstāja baigos nosēdumus. Oem eļļa neatstāja nosēdumus un nedūmoja. Domāju tas tak nevar tā būt. Pēc brauciena atvēru motoram to eļļas vāciņu un ieraudzīju, ka riktīgi dūmo. Bija liets Castrol 5w40. Sapratu, ka YT nav diršana. Negribēju, lai motors lēnām apaug ar to drazu ko redzēju tajā video no Castrol eļļas. Sāku liet oem 5w30 eļļu. Pēc brauciena atvēru to vāciņu un nekādu dūmu nav. Tā es sāku lietot oem eļļu līdz šim gadam. Ne par velti visi ražotāji atteicās no Castrol. Līdz tam tak daudzi auto no rūpnīcas noripoja ar Castrol iekšā.
neticu. tā var būt, ja kastrol iepakojumā ir ielieta risso eļļa.
kuram dzinējam eļļa sasilst līdz 400 grādiem ? varbūt pie normālas temperatūras kastrol eļļai nav sliktākas eļļošanas un attīrīšanas īpašības nekā tai.
to vidiku ir tik daudz, ir labaratoriju testi, sertifikācija. varbūt nevajag gluži maximā pirkt eļļu un būs viss labi.
pēc šī video noskatīšanās kads pirks tikai originālo BMW eļļu ?
tas ka originālā eļļa ir TOP, tas jā
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 08 Aug 2021, 11:59:10 ]
08 Aug 2021, 10:47:53 @HiJaCKeR rakstīja:
kuram dzinējam eļļa sasilst līdz 400 grādiem ? varbūt pie normālas temperatūras kastrol eļļai nav sliktākas eļļošanas un attīrīšanas īpašības nekā tai.
400 varbūt nē bet tuvu 300°C cilindrā sanāk gan.
Un es tā saprotu, ka šeit pat nav runa tieši par eļļošanas īpašībām, bet par to, ka tādā temperatūra pati eļļa var sākt sadalīties un veidot nevēlamus nosēdumus un uzdegumus, sākot jau ar gredzeniem un beidzot ar kartera ventilāciju un visu ieplūdi.
Offline
Online
