Online
Pašreiz BMWPower skatās 176 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tehniskā apskate
| Autors | Ziņojums |
|---|
| RR04 | | 27. Mar 2026, 07:39 |
#3561
|
|  Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 4031
Braucu ar: 41
| Ko vispār apskates vīri saka, ja katus novieto citur, ne oriģinālajā vietā? Nav baigā vēlme ik pa 2 gadiem celt dzinēju ārā, lai tiktu pie viņiem. |  Offline | | |
| Mikels | | 27. Mar 2026, 08:41 |
#3562
|
|  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5477
Braucu ar: cieņu
| E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt 
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde  | | Offline | | |
| RR04 | | 27. Mar 2026, 09:43 |
#3563
|
| Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 4031
Braucu ar: 41
|
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Vajadzēja vairāk. ar beigtiem oem katiem pagājušo gadu izgāju CO 0.03, un paaugst. 0.05, HC 3, bet nu bākā bija labi, ja 5l degviela un tika piegāzts klāt 20l e85. Pa taisno uz apskati un pēc apskates pieliet benzīnu, lai nenokautu dzinēju  | | Offline | | |
crime  | | 27. Mar 2026, 09:53 |
#3564
|
|  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9088
Braucu ar: m635csi
| izrādās, ka ne tikai dīzelisti ir nabagi | | Offline | | |
| Mikels | | 27. Mar 2026, 11:43 |
#3565
|
| Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5477
Braucu ar: cieņu
|
27 Mar 2026, 09:53:55 @crime rakstīja:
izrādās, ka ne tikai dīzelisti ir nabagi
Tieši otrādi, tu zini cik maksā un kāds čakars winterbīterim noņemt un atkal uzlikt izplūdi pilnā garumā 2 reizes vienas TA ietvaros   [ Šo ziņu laboja Mikels, 27 Mar 2026, 11:53:06 ] | | Offline | | |
smudo  | | 27. Mar 2026, 11:53 |
#3566
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4235
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
26 Mar 2026, 23:48:20 @kurlis rakstīja:
26 Mar 2026, 19:18:00 @Sancix rakstīja:
Nevar
Un kā ar 400cpsi? 500? Ir kaut kāds pamatojums vai aprēķins tam apakšā? Skatos citos saitos kaudze ar izmēriem un caurlaidību. Neatrodu līdz galam precīzu info cik ir stock caurlaidība, bet šķiet, ka 600.
Stock ir 400 šunas uz kvadrātcollu (CPI), bet modernajiem auto mēdz likt vēl blīvākus + OPF kam arī ir 200-300cpi blīvums. Piemēram, manam 540ix LCI ir 2 elementi - pirmais 600CPI, kam uzreiz seko otrais ar 400CPI. | | Offline | | |
| smudo | | 27. Mar 2026, 11:55 |
#3567
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4235
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
27 Mar 2026, 07:39:23 @RR04 rakstīja:
Ko vispār apskates vīri saka, ja katus novieto citur, ne oriģinālajā vietā? Nav baigā vēlme ik pa 2 gadiem celt dzinēju ārā, lai tiktu pie viņiem.
Pieņemu, ka viņiem var nepatikt izplūdes modifikācijas, par ko arī var dabūt 2, bet tas tikai mans minējums. Piemēram, G30 LCI kati ar DP ir vienā korpusā uz V-band. Ar pacēlāju samainīt DP ir nepilna stunda. | | Offline | | |
| smudo | | 27. Mar 2026, 11:56 |
#3568
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4235
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem  | | Offline | | |
|
|
| Mixzzz | | 27. Mar 2026, 15:01 |
#3569
|
|  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3109
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
Hmm, bet interesanti. Kko netā lasīju, džeks ar šitiem kolektoriem un 2 magnaflow 200cpsi katiem tipa ejot apskati bez problēmām NL. Dīvaini, jo tur prasības esot līdzīgas LV tā laika auto. Autiņš tieši bija e46 330i 2001.g | | Offline | | |
| Mikels | | 27. Mar 2026, 15:25 |
#3570
|
| Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5477
Braucu ar: cieņu
|
27 Mar 2026, 15:01:24 @Mixzzz rakstīja:
27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
Hmm, bet interesanti. Kko netā lasīju, džeks ar šitiem kolektoriem un 2 magnaflow 200cpsi katiem tipa ejot apskati bez problēmām NL. Dīvaini, jo tur prasības esot līdzīgas LV tā laika auto. Autiņš tieši bija e46 330i 2001.g
Magnaflow jau no aftermaketa man liekas tīri labi skaitās Bet es esmu lasījis, ka LV vairākiem ir bijusi problēma iziet tehnisko apskati ar Schmiedmann kolektoriem un katalizatoriem, acīmredzot tie tomēr nespēj pietiekamā ampērā neitralizēt izplūdes gāzes.[ Šo ziņu laboja Mikels, 27 Mar 2026, 15:27:04 ] | | Offline | | |
| Elna | | 27. Mar 2026, 15:46 |
#3571
|
| Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 562
Braucu ar:
|
27 Mar 2026, 15:25:45 @Mikels rakstīja:
27 Mar 2026, 15:01:24 @Mixzzz rakstīja:
27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
Hmm, bet interesanti. Kko netā lasīju, džeks ar šitiem kolektoriem un 2 magnaflow 200cpsi katiem tipa ejot apskati bez problēmām NL. Dīvaini, jo tur prasības esot līdzīgas LV tā laika auto. Autiņš tieši bija e46 330i 2001.g
Magnaflow jau no aftermaketa man liekas tīri labi skaitās Bet es esmu lasījis, ka LV vairākiem ir bijusi problēma iziet tehnisko apskati ar Schmiedmann kolektoriem un katalizatoriem, acīmredzot tie tomēr nespēj pietiekamā ampērā neitralizēt izplūdes gāzes.
te ir jaasaprot elementaara (vai, varbuut, sarezgjiita) lieta.
Svariigs (svariigaakais) ir tas, kaads atgaazu sastaavs nonaak katalizatoros.
Ideaali straadaajosham dzineejam gan HC, gan CO buus kaadas 2 reizes virs EU4 normas. Attieciigi, katiem ir jaastraadaa kaadu 1..3% no labi straadajoshu original katu performances.
Ja kaut ar minimaaliem katiem auto nespeej HC/CO iziet, probleema nav tajos katos, bet gan - citur. Attieciigi, ar jaudiigaakiem katiem vnk tiek maskeetas probleemas.
Jaarisina buutu ceelonis. | | Offline | | |
| subaru | | 27. Mar 2026, 15:50 |
#3572
|
|  Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10487
Braucu ar: rokām uz stūres
| un pat ja iziesi ar jauno aftermarket katu TA, tad safists dzinējs, to jauno katu jau būs nobeidzis līdz nākamajai TA [ Šo ziņu laboja subaru, 27 Mar 2026, 15:50:35 ] | | Offline | | |
| Mikels | | 27. Mar 2026, 15:59 |
#3573
|
| Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5477
Braucu ar: cieņu
|
27 Mar 2026, 15:46:57 @Elna rakstīja:
27 Mar 2026, 15:25:45 @Mikels rakstīja:
27 Mar 2026, 15:01:24 @Mixzzz rakstīja:
27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
Hmm, bet interesanti. Kko netā lasīju, džeks ar šitiem kolektoriem un 2 magnaflow 200cpsi katiem tipa ejot apskati bez problēmām NL. Dīvaini, jo tur prasības esot līdzīgas LV tā laika auto. Autiņš tieši bija e46 330i 2001.g
Magnaflow jau no aftermaketa man liekas tīri labi skaitās Bet es esmu lasījis, ka LV vairākiem ir bijusi problēma iziet tehnisko apskati ar Schmiedmann kolektoriem un katalizatoriem, acīmredzot tie tomēr nespēj pietiekamā ampērā neitralizēt izplūdes gāzes.
te ir jaasaprot elementaara (vai, varbuut, sarezgjiita) lieta.
Svariigs (svariigaakais) ir tas, kaads atgaazu sastaavs nonaak katalizatoros.
Ideaali straadaajosham dzineejam gan HC, gan CO buus kaadas 2 reizes virs EU4 normas. Attieciigi, katiem ir jaastraadaa kaadu 1..3% no labi straadajoshu original katu performances.
Ja kaut ar minimaaliem katiem auto nespeej HC/CO iziet, probleema nav tajos katos, bet gan - citur. Attieciigi, ar jaudiigaakiem katiem vnk tiek maskeetas probleemas.
Jaarisina buutu ceelonis.
Konceptuāli Tev ir taisnība, bet Schmiedmann gadījumā to vispār ir grūti nosaukt pat par pilnvērtīgu aftermarket katalizatoru, viņš ir parasta metāla siets un man liekas nesatur nekādus cēlmetālus, lai vispār varētu veikt savu funkciju.
Pat mājaslapā ir skaidri norādīts:
Please note: The system has no E-mark or TÜV approval and is therefore not streelegal and should only be used on racetracks![ Šo ziņu laboja Mikels, 27 Mar 2026, 16:37:09 ] | | Offline | | |
| kurlis | | 27. Mar 2026, 18:16 |
#3574
|
|  Kopš: 19. Dec 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4243
Braucu ar:
|
27 Mar 2026, 11:43:26 @Mikels rakstīja:
27 Mar 2026, 09:53:55 @crime rakstīja:
izrādās, ka ne tikai dīzelisti ir nabagi
Tieši otrādi, tu zini cik maksā un kāds čakars winterbīterim noņemt un atkal uzlikt izplūdi pilnā garumā 2 reizes vienas TA ietvaros
+1
Tieši būtu ar mieru 1x ieguldīties, lai nebūtu jāčakarējas uz skati ar izplūdes raustīšanu šurpu turpu un reizē saglabātu normālu caurplūdi. | | Offline | | |
| Mixzzz | | 27. Mar 2026, 21:32 |
#3575
|
| Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3109
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
27 Mar 2026, 15:59:54 @Mikels rakstīja:
27 Mar 2026, 15:46:57 @Elna rakstīja:
27 Mar 2026, 15:25:45 @Mikels rakstīja:
27 Mar 2026, 15:01:24 @Mixzzz rakstīja:
27 Mar 2026, 11:56:51 @smudo rakstīja:
27 Mar 2026, 08:41:00 @Mikels rakstīja:
E46 330i ar Schmiedmann izplūdes kolektoriem un kaut kādiem komplektā esošiem "sporta" katiem TA neizdodas iziet, tika mēgināts arī E85, ja pareizi atceros 50:50, bet arī tad minimāli pietrūka, lai izietu TA, varbūt vajadzēja vairāk iegāzt
Tagad uz katru TA tiek mainīta vienkārši izplūde
Ja man nebūtu reģistrēts 02/01/2001, tad manam 330i E46 jau sen būtu Schmiedmann kolektori bez katiem
Hmm, bet interesanti. Kko netā lasīju, džeks ar šitiem kolektoriem un 2 magnaflow 200cpsi katiem tipa ejot apskati bez problēmām NL. Dīvaini, jo tur prasības esot līdzīgas LV tā laika auto. Autiņš tieši bija e46 330i 2001.g
Magnaflow jau no aftermaketa man liekas tīri labi skaitās Bet es esmu lasījis, ka LV vairākiem ir bijusi problēma iziet tehnisko apskati ar Schmiedmann kolektoriem un katalizatoriem, acīmredzot tie tomēr nespēj pietiekamā ampērā neitralizēt izplūdes gāzes.
te ir jaasaprot elementaara (vai, varbuut, sarezgjiita) lieta.
Svariigs (svariigaakais) ir tas, kaads atgaazu sastaavs nonaak katalizatoros.
Ideaali straadaajosham dzineejam gan HC, gan CO buus kaadas 2 reizes virs EU4 normas. Attieciigi, katiem ir jaastraadaa kaadu 1..3% no labi straadajoshu original katu performances.
Ja kaut ar minimaaliem katiem auto nespeej HC/CO iziet, probleema nav tajos katos, bet gan - citur. Attieciigi, ar jaudiigaakiem katiem vnk tiek maskeetas probleemas.
Jaarisina buutu ceelonis.
Konceptuāli Tev ir taisnība, bet Schmiedmann gadījumā to vispār ir grūti nosaukt pat par pilnvērtīgu aftermarket katalizatoru, viņš ir parasta metāla siets un man liekas nesatur nekādus cēlmetālus, lai vispār varētu veikt savu funkciju.
Pat mājaslapā ir skaidri norādīts:
Please note: The system has no E-mark or TÜV approval and is therefore not streelegal and should only be used on racetracks!
šī piezīme ir attiecināma uz lielāko daļu modu. Euro4 vienk nav iespējams tā sasniegt, jo euro4 teorijā mēra arī atgāzes uzreiz pēc dzinēja pieskilsanas un loģiski, ka kati kas ir tālu no dzinēja nepaspēs uzsilt. | | Offline | | |
| Katastrofa | | 27. Mar 2026, 22:37 |
#3576
|
| Kopš: 24. Jan 2021
Ziņojumi: 269
Braucu ar:
| Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).
Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu | | Offline | | |
|
|
| abyss | | 27. Mar 2026, 23:25 |
#3577
|
|  Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8841
Braucu ar: e39 523
|
27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).
Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu
Filtrs jāliek jauns. Te gan klīst baumas, ka ielejot kaut kādu kruto dīzeli un kārtīgi izgāzējot var samazināt cietās daļiņas, bet hz. Liekot filtru, ieteiktu pārbaudīt vai motoram viss ok. Sprauslas, turbo utt. Savādāk jaunais dpf arī ilgi nedzīvos | | Offline | | |
| crime | | 27. Mar 2026, 23:34 |
#3578
|
| Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9088
Braucu ar: m635csi
|
27 Mar 2026, 22:37:01 @Katastrofa rakstīja:
Izpuļķēja apskatē - pāri pa 2 milj. to daļinu.
Kādi varianti? Jāmaina tas gudrais filtrs vai var tikt cauri, ka laicīgi piekodēšu/pieslēgšu atpakaļ AdBlue sistēmu?!
(Pirms kāda laika, pirms apskates, tika pārsista AdBlue bāka un visas tā sistēma tika atkodēta, lai kompis nebļauj ikdienā).
Šis tāds ātrais jautājums, sajēgas nav nekādas par šo tēmu
jau otrais pacients dažu nedēļu laikā, kas domā, ka adblue ietekmēs daļiņas izplūdē, wtf, kur jūs smeļaties šo info? pirms tam bija viena dāma, kurai "servisā" izmazgāja adblue sprauslu un ieteica doties uz atkārtot pārbaudi kā bija >2milj daļiņas, tā arī palika naudu gan paņēma par veikto "remontu", tagad "remontēs" daļiņu problēmu ar kaut kādu aftermarket dpf filtru | | Offline | | |
| hofmann | | 28. Mar 2026, 00:37 |
#3579
|
|  Kopš: 07. Jul 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 138
Braucu ar: Saab, Mercedes
| Ir variants braukt uz mods un startā samaksāt 1500€ un tad katru nākamo pa 800! | | Offline | | |
| Mizx | | 28. Mar 2026, 01:54 |
#3580
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7593
Braucu ar:
|
28 Mar 2026, 00:37:14 @hofmann rakstīja:
Ir variants braukt uz mods un startā samaksāt 1500€ un tad katru nākamo pa 800!
Izklausās pēc Mogo2. Jautājums tikai cik gados tiek cik reizes pārmaksāta auto vērtība? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
