ja huinja ir augstpiediena dalja, tad kluda bus par augstpiediena dalju.
ja sudi ir zemspiediena dalja, tad kluda bus par zemspiediena dalju, bet taja pat bridi par augstspiedienu jaunas kludas vairs nespes ierakstities, tik paliks atminja taas, kas bija lidz bridim, kad sapisas zemspiediena dalja.
27 Jan 2010, 00:30:04 Driver rakstīja:
ja huinja ir augstpiediena dalja, tad kluda bus par augstpiediena dalju.
ja sudi ir zemspiediena dalja, tad kluda bus par zemspiediena dalju, bet taja pat bridi par augstspiedienu jaunas kludas vairs nespes ierakstities, tik paliks atminja taas, kas bija lidz bridim, kad sapisas zemspiediena dalja.
27 Jan 2010, 00:30:04 Driver rakstīja:
ja huinja ir augstpiediena dalja, tad kluda bus par augstpiediena dalju.
ja sudi ir zemspiediena dalja, tad kluda bus par zemspiediena dalju, bet taja pat bridi par augstspiedienu jaunas kludas vairs nespes ierakstities, tik paliks atminja taas, kas bija lidz bridim, kad sapisas zemspiediena dalja.
da labi
es esmu pats ar tadiem auto njemies un zinu, ko saku. vienigi iespejams ir jabut siltam dzinejam, lai taa butu, nevis startejot aukstu.
jo to auto es intereses pec pats pisinaju un vinjs bija darba temperaturaa.
un ja ari kludu nav, tad ir faktiskie parametri uz ko skatities taja bridi, kad nelec
27 Jan 2010, 00:30:04 Driver rakstīja:
ja huinja ir augstpiediena dalja, tad kluda bus par augstpiediena dalju.
ja sudi ir zemspiediena dalja, tad kluda bus par zemspiediena dalju, bet taja pat bridi par augstspiedienu jaunas kludas vairs nespes ierakstities, tik paliks atminja taas, kas bija lidz bridim, kad sapisas zemspiediena dalja.
da labi
es esmu pats ar tadiem auto njemies un zinu, ko saku. vienigi iespejams ir jabut siltam dzinejam, lai taa butu, nevis startejot aukstu.
jo to auto es intereses pec pats pisinaju un vinjs bija darba temperaturaa.
un ja ari kludu nav, tad ir faktiskie parametri uz ko skatities taja bridi, kad nelec
kurā vietā ir zemspiediena sistemas devejs kas lasa tur spiedenu
Bet nu simptomi ir tādi, ka tad kad sūknis ieslēdzot aizdedzi nestrādā, tad startēšana pa tukšo. Viss pārējais, cik nu var redzēt priboros ir ok. Nekādu citu dīvainību nav
e39 530d m57, DDE 3.0
devejs atrodas motortelpa pie filtra, ar trim vadiem un mera spiedienu, kas nak no magistrala suknja.
pat sudainajam TDS tads devejs ir, kur normala varinata ir jabut ap 2.5V signalam pie 5.0v barosanas
27 Jan 2010, 00:40:43 PowerBMW rakstīja:
27 Jan 2010, 00:37:45 Driver rakstīja:
27 Jan 2010, 00:33:11 PowerBMW rakstīja:
27 Jan 2010, 00:30:04 Driver rakstīja:
ja huinja ir augstpiediena dalja, tad kluda bus par augstpiediena dalju.
ja sudi ir zemspiediena dalja, tad kluda bus par zemspiediena dalju, bet taja pat bridi par augstspiedienu jaunas kludas vairs nespes ierakstities, tik paliks atminja taas, kas bija lidz bridim, kad sapisas zemspiediena dalja.
da labi
es esmu pats ar tadiem auto njemies un zinu, ko saku. vienigi iespejams ir jabut siltam dzinejam, lai taa butu, nevis startejot aukstu.
jo to auto es intereses pec pats pisinaju un vinjs bija darba temperaturaa.
un ja ari kludu nav, tad ir faktiskie parametri uz ko skatities taja bridi, kad nelec
kurā vietā ir zemspiediena sistemas devejs kas lasa tur spiedenu
27 Jan 2010, 00:40:50 Srakans rakstīja:
Tad Kas tas tāds
Bet nu simptomi ir tādi, ka tad kad sūknis ieslēdzot aizdedzi nestrādā, tad startēšana pa tukšo. Viss pārējais, cik nu var redzēt priboros ir ok. Nekādu citu dīvainību nav
kapec ir jaiesledzas suknim, ko iesledz smadzene, ja nemaz neiesledzas pats DDE?
nu varbut tikai pats sunja relejs vai suknis pisas, ari tas nav izslegts...
27 Jan 2010, 00:45:40 Driver rakstīja:
e39 530d m57, DDE 3.0
devejs atrodas motortelpa pie filtra, ar trim vadiem un mera spiedienu, kas nak no magistrala suknja.
pat sudainajam TDS tads devejs ir, kur normala varinata ir jabut ap 2.5V signalam pie 5.0v barosanas
jā un kad nosprāgst bākas suknis tad displejā(instrument paneli) parādās fuel injektion sistem problem
comon railiem dzivajos datos rāda reālu spiedienu taja zemspiediena sistēmā vai ar tika vainu ir vai nav
27 Jan 2010, 00:53:37 Srakans rakstīja:
Ja neieslēgtos DDE, vai tad nebūtu jādeg lapačkai. Man liekas, ka tāda ir, jeb ko jaucu Skaidrs ir tas, ka nekas nav skaidrs. Poh..
27 Jan 2010, 00:53:37 Srakans rakstīja:
Ja neieslēgtos DDE, vai tad nebūtu jādeg lapačkai. Man liekas, ka tāda ir, jeb ko jaucu Skaidrs ir tas, ka nekas nav skaidrs. Poh..
27 Jan 2010, 00:53:37 Srakans rakstīja:
Ja neieslēgtos DDE, vai tad nebūtu jādeg lapačkai. Man liekas, ka tāda ir, jeb ko jaucu Skaidrs ir tas, ka nekas nav skaidrs. Poh..
27 Jan 2010, 00:53:37 Srakans rakstīja:
Ja neieslēgtos DDE, vai tad nebūtu jādeg lapačkai. Man liekas, ka tāda ir, jeb ko jaucu Skaidrs ir tas, ka nekas nav skaidrs. Poh..
kadai lampackai? gabaritu vai pagriezienu
DDE
a kaa tu doma?
kautvai nospraud DDE blokam spraudni taa lampa degs, tapat kaa vari nospraust gan SRS, gan ABS blokiem stepseljus - visas lampas degs.
tas nav kautkads sudains fords vai vecs VW, kur no katra bloka vads iet uz lampu.
katrs bloks pa (visiem blokiem kopeju) ciparu liniju padod signalu, kas atlauj (pavel) priboru panelim nodzest konkreto LEDu panelii (ari lampu tur nav).
nu vairs neko tu nezini un neko vairs nesajedz - kas ir un kas nav
Nevaru atrast tēmu, kur būtu atrunāts, kā var nomainīt e36 salona apsildes radiatoru, mašīna 1996 gada ar klimatkontroli?
vai panelis ir jāņem nost vai var pa sānu niņu izvilkt?
27 Jan 2010, 09:49:40 7788 rakstīja:
Nevaru atrast tēmu, kur būtu atrunāts, kā var nomainīt e36 salona apsildes radiatoru, mašīna 1996 gada ar klimatkontroli?
vai panelis ir jāņem nost vai var pa sānu niņu izvilkt?
Offline
Un kas par iemesliem varētu būt, ka kompis viņu varētu neļaut ieslēgt 
Kas tas tāds 
ir ok. Nekādu citu dīvainību nav 
