25 Jan 2024, 09:35:40 @Deivid rakstīja:
P.s Gaidu protokolu uz sievas epastu. Vakar izliku detektoru tirgoties ko nelieto un vakar arī atrāva pa 129 uz Jurmaleni. Interesanti vai ar veco vai jauno, to redzes dokumenta. Ja ar veco, tad konkrets fail
22 Jan 2024, 12:27:01 @mxblack rakstīja:
Geospars kaut ko jau piedāvā
XXXXXXXXXXXXXX
Kas tas ir par zvēru?
Šaubos, ka tur ir kāds reāls segums ar to, ka viens otram traucē, nedomāju, ka harmonikas signālam būs tik spēcīgas, ka traucēs 77GHz diapazonam. Džeki vienkārši grib, lai noiets turpinās un, lai pērk iekārtas, jo telpu nomas jāmaksā utt.
Manuprāt gaidīt radara detektoru uz šo frekvenci nav jēgas, jo ticami strādājošs detektors manuprāt nav iespējams. Šajā frekvenču joslā - 76-77GHz 4 center frequencies (UMRR-11 Type 132 iekārta) speciāli tika izvēlēta ātruma kontrolei, lai visā eiropā novērstu radaru detektoru iespējamību. Tas šobrīd viņiem ir izdevies. Sajā frekvenču diapazonā darbojas adaptīvā kruīza sistēmas, kas šajā diapazonā rada milzīgu problēmu - nav iespējams izšķirt, kas ir policijas radars no tā, kas ir parasts mercedes BENZ, kas brauc Tev pa priekšu ar ieslēgtu adaptīvo kruīzu, jo abiem signāla spektrs ir pilnīgi vienāds. Šobrīd vienīgais pēc kā var izšķirt ir signāla līmenis, kas nav ticams parametrs, jo kāds auto ar ieslēgtu kruīzu var būt blakus un radīt maldīgu detektora nostrādāšanu.
[ Šo ziņu laboja Malismalis, 02 Feb 2024, 14:05:28 ]
CP radars ir gudrāks par parasto adaptīvā kruīza sistēmu un izmanto A/B CS-FMCW signālu, kas gadījumā, ja redz, ka kāda no darbības joslām ir aizņemta, pārlec uz citu.
Bet tas īsti nebūtu kā viltus rādījums, jo tas jau nav radara detektors ko izmanto CP, bet gan pats radars, kurš māk sadzīvot ar spektru, kurā tas nav vienīgais lietotājs un var būt citi, nederīgi atstarojumi.
[ Šo ziņu laboja Malismalis, 02 Feb 2024, 17:36:27 ]
Jasaprot, ka fiksacijai tiek izmantots digitals signals nevis tikai radio vilnis.
Tātad katrā пакет данных ir identifikators kurš ļauj vairakam masinam kruizam un joslam nesajaukt sava starpa. Lidzigs identifikators ir ari mentu iekartām un tur nav jalekā pa frequencem.
Problema detektoram ir atpazit pareizo signalu, kuru radara ražotajs var jebkurā laikā nomainit.
05 Feb 2024, 17:42:26 @MRoZ rakstīja:
Jasaprot, ka fiksacijai tiek izmantots digitals signals nevis tikai radio vilnis.
Tātad katrā пакет данных ir identifikators kurš ļauj vairakam masinam kruizam un joslam nesajaukt sava starpa. Lidzigs identifikators ir ari mentu iekartām un tur nav jalekā pa frequencem.
Problema detektoram ir atpazit pareizo signalu, kuru radara ražotajs var jebkurā laikā nomainit.
Praktiski visas merierices musdienas strada ar digitālu signālu. Jebkurš digitāls signāls ir atpazīstams viens no otra neatkarīgi no iekārtu skaita blakus, kaut 1000 vienādām iekārtām vienlaicīgi.
[ Šo ziņu laboja radari.lv, 06 Feb 2024, 13:25:13 ]
No RX65 Beltronic mūsdienās Latvijā ir vēl kaut kāda jēga vai vairs nē?
Un ja nē, tag kādas būtu alternatīvas priekš pārvietojamiem radariem un CP ekipāžām?
Offline
Bet ej un nmēģini to šiem pierādīt. 
Arī netrafarētie gadās ceļā.
