Iesakat kādu kas var saremontēt e39 FL lukturus.
Un Pērku E39 touringa TITANSILBER METALLIC 354 kreiso spārnu un priekšējas labās un kreisās durvis, un bagāžnieku ar visu stiklu, bez rūsas.
12 Sep 2020, 19:26:14 @stukis rakstīja:
Kur universālim meklēt vainu ka zemē tek ūdens apmeram kur stāv akumalators ? Tur ir kādi ūdens novades kanāli?
parasti tek gar luktura blīvējumiem...(it sevišķi ja uzlikti LCI lukturi tur kur viņi navparedzēti...)
P.S ja tur zem akumulatora viss nav sapuvis...
Ja kaut ko tādu arī ārzemju forumos saka un iespējama ka arī caur to ventilāciju tiek iekšā kas ir pie akumulatora. Varbūt var kaut kur detaļu kodus dabūt gan tai ventilācija gan lukturiem. Jo viss bagāžnieks bija ūdeni
12 Sep 2020, 20:29:56 @stukis rakstīja:
Ja kaut ko tādu arī ārzemju forumos saka un iespējama ka arī caur to ventilāciju tiek iekšā kas ir pie akumulatora. Varbūt var kaut kur detaļu kodus dabūt gan tai ventilācija gan lukturiem. Jo viss bagāžnieks bija ūdeni
Varbūt kādam, ir pieredze un var dalīties kur vest E39 uz pretkorozijas apstrādi lai ilgāk saglābtu E39. Un vai vispār ir jēga vest kaut kur uz kaut kādu apstrādi jo internetā 50 uz 50 citi saka ka piemēram Krown ir labs otra puse saka, sūds.
18 Sep 2020, 04:25:04 @gnachabmwe46 rakstīja:
Varbūt kādam, ir pieredze un var dalīties kur vest E39 uz pretkorozijas apstrādi lai ilgāk saglābtu E39. Un vai vispār ir jēga vest kaut kur uz kaut kādu apstrādi jo internetā 50 uz 50 citi saka ka piemēram Krown ir labs otra puse saka, sūds.
Kad pētīju šo jautājumu, tad līdz galam tā arī nesapratu kā tad labak darīt.
Biju pie Bavarian Auto (slokas ielā), tur manējo pacēla augša un teica, ka nav jēgas čakarēties ar vecu e39, prasīju ko tad ir jēga šādam auto darīt? Tā sakarīgi atbildēt nevarēja, nu standarta šitais bazars - vai nu tagad visu jaukt ārā kas maksās kosmosu un super rūpīgi apstrādāt un tad tāpat nav garantijas, ka nesapūs.. paprasīju par Crown, uzreiz arī pateica - sūds, nav jēgas likt; prasot kāpēc sūds paskaidrot īsti nevarēja. Internetā palasot - 50/50 crown sūds/ne sūds.
Škiet, ka viena daļa servisu slimo ar perfekcionismu, t.i. vai nu max out vai nafig vispār čakarēties, tāda sajūa rodas tur parunājot.
Pa lielam vidējam braucējam vajag vnk saprātīgu risinājumu lai tas lūznis vēl izvelk tos 3 gadus kamēr brauc ar viņu.
18 Sep 2020, 04:25:04 @gnachabmwe46 rakstīja:
Varbūt kādam, ir pieredze un var dalīties kur vest E39 uz pretkorozijas apstrādi lai ilgāk saglābtu E39. Un vai vispār ir jēga vest kaut kur uz kaut kādu apstrādi jo internetā 50 uz 50 citi saka ka piemēram Krown ir labs otra puse saka, sūds.
Kad pētīju šo jautājumu, tad līdz galam tā arī nesapratu kā tad labak darīt.
Biju pie Bavarian Auto (slokas ielā), tur manējo pacēla augša un teica, ka nav jēgas čakarēties ar vecu e39, prasīju ko tad ir jēga šādam auto darīt? Tā sakarīgi atbildēt nevarēja, nu standarta šitais bazars - vai nu tagad visu jaukt ārā kas maksās kosmosu un super rūpīgi apstrādāt un tad tāpat nav garantijas, ka nesapūs.. paprasīju par Crown, uzreiz arī pateica - sūds, nav jēgas likt; prasot kāpēc sūds paskaidrot īsti nevarēja. Internetā palasot - 50/50 crown sūds/ne sūds.
Škiet, ka viena daļa servisu slimo ar perfekcionismu, t.i. vai nu max out vai nafig vispār čakarēties, tāda sajūa rodas tur parunājot.
Pa lielam vidējam braucējam vajag vnk saprātīgu risinājumu lai tas lūznis vēl izvelk tos 3 gadus kamēr brauc ar viņu.
Beigās hz - tā arī neapstrādāju..
Šeit forumā atradu sadaļu pretkorozijas apstrāde tur arī tā arī neviens neko konkrētu pateikt nevarēja. Visi jau zin ka E39 nav no labākajiem metāliem kurš nerūsē, bet gan jau ir kāds risinājums lai paildzinātu šo rūsēšanu jo Rīgā ziemā tak to sāli ber tonnām kaut pat nav ārā sals
Viss atkarīgs no velmēm, gribi braukt gadus 10, tad vāc visu nost un visas ziedītes un smēriņus un pārējo pūt uz ideāli notīrīta metāla, tikai brauc lēnām un pa tīru asfaltu, lai neviens akmentiņš tur neko nenosit nost
Ja vajag 3 gadi, uzgāz to pašu crown, bet nebrīnies ja pēc gada jau ir atzīme TA par koroziju
18 Sep 2020, 04:25:04 @gnachabmwe46 rakstīja:
Varbūt kādam, ir pieredze un var dalīties kur vest E39 uz pretkorozijas apstrādi lai ilgāk saglābtu E39. Un vai vispār ir jēga vest kaut kur uz kaut kādu apstrādi jo internetā 50 uz 50 citi saka ka piemēram Krown ir labs otra puse saka, sūds.
18 Sep 2020, 04:25:04 @gnachabmwe46 rakstīja:
Varbūt kādam, ir pieredze un var dalīties kur vest E39 uz pretkorozijas apstrādi lai ilgāk saglābtu E39. Un vai vispār ir jēga vest kaut kur uz kaut kādu apstrādi jo internetā 50 uz 50 citi saka ka piemēram Krown ir labs otra puse saka, sūds.
Jurka no autospeciem baigi reklamējas
Nesen viņam zvanīju, teica, ka uz aprīli var ātrākais pieteikties. Cenu Golfam nosauca kkādi 550 eur laikam
piekrītu F50 - ja grib čotka, tad jāved pie kāda Speed'a un viss jāsakopj kā nākas, jo visi tie krowni ir sūdi un efekts ir pa lielam nekāds būsim reāli - E39 rūsēs, no tā nekur neliksies ne ar kādu smāķi pa virsu
18 Sep 2020, 14:54:39 @Araajz rakstīja:
piekrītu F50 - ja grib čotka, tad jāved pie kāda Speed'a un viss jāsakopj kā nākas, jo visi tie krowni ir sūdi un efekts ir pa lielam nekāds būsim reāli - E39 rūsēs, no tā nekur neliksies ne ar kādu smāķi pa virsu
Nesen skati izgāju ar 1 vieninieku, ne rūsas, ne eļļas noplūdes. Tikai par to, ka nedeg numura apgaismojumus. Bet nu tur arī nedaudz inspektora nolaidība bija
Ko nozimē jāved un jākopj - ja ir ko kopt tad principā jau par vēlu, var tikai agoniju pavilkt garumā, ja pērk dzīvu auto, bez sapuvušām durvju apakšām un arkām, tad kopt nav ko - var nomazgāt un apstrādāt
Offline
Online
būsim reāli - E39 rūsēs, no tā nekur neliksies ne ar kādu smāķi pa virsu
