Spečuki glābjat. Auto Opel Tigra 1.4 benzīns 98. gada. Motors baigi karst, "spečuks" teica, ka vainīgs kaut kāds tempreratūras devējs. To nomainīju, antifrīzu ielēju svaigu, bet tāpat karst. Pat uz vietas stāvot pāris minūšu laikà līdz 100 grādiem uzkarst. Ventilators arī negriež. Man jau liekās, ka termostats vai ūdens sūknis beigts. Bet varbūt kādam ir bijis kas tāds un var pateikt?
[ Šo ziņu laboja Bodnieks, 06 May 2016, 20:44:18 ]
06 May 2016, 19:58:23 @Bodnieks rakstīja:
Spečuki glābjat. Auto Opel Tigra 1.4 benzīns 98. gada. Motors baigi karst, "spečuks" teica, ka vainīgs kaut kāds tempreratūras devējs. To nomainīju, antifrīzu ielēju svaigu, bet tāpat karst. Pat uz vietas stāvot pāris minūšu laikà līdz 100 grādiem uzkarst. Ventilators arī negriež. Man jau liekās, ka termostats vai ūdens sūknis beigts. Bet varbūt kādam ir bijis kas tāds un var pateikt?
nu tak elementaari patausti trubu no termostata uz radiatoru, ja motors karst bet truba nav karsta tad viennoziimiigi termostats.
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
07 May 2016, 01:50:51 @Oldijs rakstīja:
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
ja tas aizsargs kaut cik turās klāt, tad vnk paloki tālāk no bremžu diska, lai nestrīķējas
ja ir nolauzts galīgi, tad norauj viņu vispār nost, lai labāk viņa vispār nav, nekā strīķējas
un cik ļoti krīt voltāža, kaut ko padarbinot (tb, cik V rāda bez patērētājiem un cik ar)?
Interesē maza interneta diagnostika.
Problēmapraksts: braucu pa šoseju apm 90km/h un vienā brīdī pamazām sāk vibrēt auto aizmugure, līdz sāk vibrēt pilnīgi visa mašīna, tā jūtami bremzējas, kā noķīlējušas bremzes un liekas, ka riteņi aizies pa gaisu. Bremzējot līdz pilnīgai 0 joprojām vibrē arī pie 30km/h. Apstājos, vizuāli viss ok, riepas pilnas, nekas nekust. Braucu tālāk, ieskrienoties pie 80 atkal tas pats sākas, pēc maza brītiņa apstājos un pataustīju aizmugures kreiso disku un tas bija riktīgi karsts. Domāju, ka varbūt gultnis vai kas utt. Pacēlu augšā, nekādas brīvkustības nav jūtamas, neķīlē vispār.(braucot ikdienā gultņi negaudo) Nolaidu lejā, turpināju braukt, jo uz māju jātiek. Braucu jau uz 80 un viss liekas, ok, pēc tam pabaudīju vai karst un disks jau pilnīgi auksts atdzisis, tā nu es pēc tam vnk braucu itkā nekas nebūtu bijis. Atceros pusotra vai divu gadu laikā ir bijušas pāris reizes, ka vnk braucot sāk vibrēt aizmugure, bet apstājies, atsākot braukt atkal un nekā nav, tā tas viss aizmirstas un min tālāk.
Šoreiz gan gribēts dzirdēt powera viedo diagnostiku, kas var izraisīt šādu problēmu un uzreiz saremontēties
auto e46 3dA Tourings, tehniski īpaši nav kur piesieties, gultņi liekas, ka negaudo un īpašas problēmas nekur nav manāmas.
[ Šo ziņu laboja Multiviesis, 07 May 2016, 11:56:34 ]
07 May 2016, 11:54:39 @Multiviesis rakstīja:
Interesē maza interneta diagnostika.
Problēmapraksts: braucu pa šoseju apm 90km/h un vienā brīdī pamazām sāk vibrēt auto aizmugure, līdz sāk vibrēt pilnīgi visa mašīna, tā jūtami bremzējas, kā noķīlējušas bremzes un liekas, ka riteņi aizies pa gaisu. Bremzējot līdz pilnīgai 0 joprojām vibrē arī pie 30km/h. Apstājos, vizuāli viss ok, riepas pilnas, nekas nekust. Braucu tālāk, ieskrienoties pie 80 atkal tas pats sākas, pēc maza brītiņa apstājos un pataustīju aizmugures kreiso disku un tas bija riktīgi karsts. Domāju, ka varbūt gultnis vai kas utt. Pacēlu augšā, nekādas brīvkustības nav jūtamas, neķīlē vispār.(braucot ikdienā gultņi negaudo) Nolaidu lejā, turpināju braukt, jo uz māju jātiek. Braucu jau uz 80 un viss liekas, ok, pēc tam pabaudīju vai karst un disks jau pilnīgi auksts atdzisis, tā nu es pēc tam vnk braucu itkā nekas nebūtu bijis. Atceros pusotra vai divu gadu laikā ir bijušas pāris reizes, ka vnk braucot sāk vibrēt aizmugure, bet apstājies, atsākot braukt atkal un nekā nav, tā tas viss aizmirstas un min tālāk.
Šoreiz gan gribēts dzirdēt powera viedo diagnostiku, kas var izraisīt šādu problēmu un uzreiz saremontēties
auto e46 3dA Tourings, tehniski īpaši nav kur piesieties, gultņi liekas, ka negaudo un īpašas problēmas nekur nav manāmas.
Rocene darbojas ? Lai gan, maz ticams, tik liels spēks viņai nav.. Ja nesmirdēja ne pēc kā tad arī īsti ne. Doma tāda, tie loki iekšā, viņiem nopūst tādi kā fiksatori, nolūza, pabremzēja, nodega viss loka materiāls un viss, tagad viss kārtībā.
Manam bija lidzigi simptomi ar to karsanu,darba bremzem,kreisais aizmugurejais rats kileja,meistars iztirija suportu,cilindriti nedaudz apstradaja ar smilspapiru,bija rusina iemetusies,tagad viss funkcione,roceni censos ikdiena lietot,lai nekile,neruse
Kass var pateikt, E70 pie laba lanzerona piestiprinas kastite ar divam + klemmem, kas ta pa kastiti?
Izskatas, ka nak no radiatora ventilatora, kodu virsu neredzu..
07 May 2016, 01:50:51 @Oldijs rakstīja:
Pec loti "patikamu" "meistaru" apciemojuma tika bojata detala nr.3
Sobrid ir metaliska skana braucot, un cik skatijos tad tas aizsargs kustas diezgan brivi pret bremzu disku, diemzel nav laika tagad chakareties nemt visu nost, vai var notikt kas "kritiski" slikts ja tas aizsargs tur berzesies veicot garus braucienus (300km+)?
p.s. Pie stradajosa dzineja (m54b25) darbinot jebko kas patere stravu, kriit stravas merijums, generatoram gals klat?
ja tas aizsargs kaut cik turās klāt, tad vnk paloki tālāk no bremžu diska, lai nestrīķējas
ja ir nolauzts galīgi, tad norauj viņu vispār nost, lai labāk viņa vispār nav, nekā strīķējas
un cik ļoti krīt voltāža, kaut ko padarbinot (tb, cik V rāda bez patērētājiem un cik ar)?
OK, palocisu tad pagaidam, cik saprotu viena no stiprinajuma vietam tika sajaata ar parak garam skruvem diskiem..
Iedarbinot tiek lidz 13.7, iesledzot lampas nokriit lidz 12.9 un tad tiek atpakal, bet lielakais kritums ir parliekot uz atpakalgaitu, (ir parking sensori), tad krit lidz pat 11.7 un masina gandriz vai slapst..
07 May 2016, 14:20:36 @edzhaans rakstīja:
Rocene darbojas ? Lai gan, maz ticams, tik liels spēks viņai nav.. Ja nesmirdēja ne pēc kā tad arī īsti ne. Doma tāda, tie loki iekšā, viņiem nopūst tādi kā fiksatori, nolūza, pabremzēja, nodega viss loka materiāls un viss, tagad viss kārtībā.
Nē, rocene strādā, mašīnu draivā notur uz vietas un atlaižot nekas neķīlē. Skatoties no apakšas tur neko aizdomīgu arī neredz. Hwz, kāpēc tur viss sāka vibrēt, karsa disks un tagad viss atkal kārtībā.. Varbūt mirkļa vājums
Offline
