US Spec auto. Ar kādu defektu atnācis uz Eiropu un kā tas ir novērsts, skaties pats pie auto apskates
Ja no US tad 100% bijis nošķilts līdz tolmetam.
+ REĢ.NR. JA-x381 neviens no 9 variantiem neatbilst BMW. Kas jau daudz izsaka
Pats ar to BMW bīju nobraucis kādas 2ned. Nopirku pa labu cenu no cilvēka kas pats bīja pircis viņu par 20000euro ja nemaldos 2012 vai 13g. Auto atveda no USA ar sasistām aizmugurējām durvīm.
Dažus gadus brauca pa Dāniju un tapēc LV nebīja gājis vienu gadu teh.apskati. Nesen bīja mainīta aizmugurējā ritošā-Jauni plaukti, bukses utt. Amīši visi jauni. JAUNS ūdens sūknis (Visiem 335i viņi beidzās pie 150000km un tas maksā +- 700eur.
Tagad to auto tirgo par lētu cenu, jo grib ātrāk pārdot- Ir svarīgākas lietas kā auto
kur tik īsu laiku vizinājies, ja bija/ir tik labs? (just curious)
kamēr mans auto apkopē bija paņēmu 335 pabraukāt.
ok, skaidrs.
Jebkurā gadījumā faktisko stāvokli visprecīzāk varēs pateikt bavaria vai kādā citā bmwservisā. Būs jāizdzen pārbaudīt.
Kādas vispār ir atsauksmes par N54 dzinējiem? forumā īsti neatradu, kur būtu iztirzāts
Par gāzi hvz, bet benzīnu strēbj nejēgā jebkurš no c70 motoriem.
Dinamika nu taaa ~~~, vēljovairāk ņemot vērā cik rij.
Motorā, laikam, elektroniskā drosele bija tā visdārgākā bēda, kas maksāja 400lvl
Salons tāds, mēdz kaut kas piegrabēt, ergonomika man personīgi arī tā nepārāk, pēc 140 nedaudz vējš svilpoja gar logiem.
Uzticamības ziņā un korozijnoturība gan diezgan līmenī, neko baigi sliktu nevaru pateikt.
Vienā vietā bija krāsa nolobijusies uz haubes un gadiem caur ziemaam braucot nekaada ruusa nemetās virsū.
Par gāzi hvz, bet benzīnu strēbj nejēgā jebkurš no c70 motoriem.
Dinamika nu taaa ~~~, vēljovairāk ņemot vērā cik rij.
Motorā, laikam, elektroniskā drosele bija tā visdārgākā bēda, kas maksāja 400lvl
Salons tāds, mēdz kaut kas piegrabēt, ergonomika man personīgi arī tā nepārāk, pēc 140 nedaudz vējš svilpoja gar logiem.
Uzticamības ziņā un korozijnoturība gan diezgan līmenī, neko baigi sliktu nevaru pateikt.
Vienā vietā bija krāsa nolobijusies uz haubes un gadiem caur ziemaam braucot nekaada ruusa nemetās virsū.
Par gāzi hvz, bet benzīnu strēbj nejēgā jebkurš no c70 motoriem.
Dinamika nu taaa ~~~, vēljovairāk ņemot vērā cik rij.
Motorā, laikam, elektroniskā drosele bija tā visdārgākā bēda, kas maksāja 400lvl
Salons tāds, mēdz kaut kas piegrabēt, ergonomika man personīgi arī tā nepārāk, pēc 140 nedaudz vējš svilpoja gar logiem.
Uzticamības ziņā un korozijnoturība gan diezgan līmenī, neko baigi sliktu nevaru pateikt.
Vienā vietā bija krāsa nolobijusies uz haubes un gadiem caur ziemaam braucot nekaada ruusa nemetās virsū.
Paldies
Konkrētā auto beņķī šoferis nomiris un sapelējis.
Cena jau arī attiecīga, domāju ka viss ir iztīrams.
Par gāzi hvz, bet benzīnu strēbj nejēgā jebkurš no c70 motoriem.
Dinamika nu taaa ~~~, vēljovairāk ņemot vērā cik rij.
Motorā, laikam, elektroniskā drosele bija tā visdārgākā bēda, kas maksāja 400lvl
Salons tāds, mēdz kaut kas piegrabēt, ergonomika man personīgi arī tā nepārāk, pēc 140 nedaudz vējš svilpoja gar logiem.
Uzticamības ziņā un korozijnoturība gan diezgan līmenī, neko baigi sliktu nevaru pateikt.
Vienā vietā bija krāsa nolobijusies uz haubes un gadiem caur ziemaam braucot nekaada ruusa nemetās virsū.
choms tadu nopirka pa 1500 eur un uzreiz pec tam nospraga turbina, to atrestaureeja, tad uzreiz izputa galvas bliivi.. sakoda zobus sataisija, bet rija nejeegaa.. ielika gaazi un tagad 2 gadus brauc uz priecaajas... eed pilseetaa ap 20litriem/100km
Ir vēlme iegādāties auto ikdienas braukšanai apjomīgiem attālumiem. Kā pirmais variants tiek izsvērts Toyota Avensis 2005.g./2006.g. dīzelis, manuālis. Uz kādu motoru būtu jāskatās? Piecpakāpju 2.0 115zs vai sešpakāpju 2.2 D4D ar 150/177zs? Kuras šiem dzinējiem ir vājās vietas? Kur pērkot Toyotu, būtu jāpievērš pastiprināta uzmanība?
Otra alternatīva būtu Volvo V70, gadi tie paši, dzinējs tikai D5 manuālis. Varbūt kāds spēj arī pakomentēt, kurš no šiem abiem variantiem būtu mazāka bēda, līderis komforta, ekonomijas un ekspluatācijas ziņā?
Būšu pateicīgs par jebkādu viedokli saistībā ar manu jautājumu.
02 Apr 2016, 02:03:26 @ervuha rakstīja:
Ir vēlme iegādāties auto ikdienas braukšanai apjomīgiem attālumiem. Kā pirmais variants tiek izsvērts Toyota Avensis 2005.g./2006.g. dīzelis, manuālis. Uz kādu motoru būtu jāskatās? Piecpakāpju 2.0 115zs vai sešpakāpju 2.2 D4D ar 150/177zs? Kuras šiem dzinējiem ir vājās vietas? Kur pērkot Toyotu, būtu jāpievērš pastiprināta uzmanība?
Otra alternatīva būtu Volvo V70, gadi tie paši, dzinējs tikai D5 manuālis. Varbūt kāds spēj arī pakomentēt, kurš no šiem abiem variantiem būtu mazāka bēda, līderis komforta, ekonomijas un ekspluatācijas ziņā?
Būšu pateicīgs par jebkādu viedokli saistībā ar manu jautājumu.
Volvo D5 ar 120kw manā skatijumā būs labākais variants
Par gāzi hvz, bet benzīnu strēbj nejēgā jebkurš no c70 motoriem.
Dinamika nu taaa ~~~, vēljovairāk ņemot vērā cik rij.
Motorā, laikam, elektroniskā drosele bija tā visdārgākā bēda, kas maksāja 400lvl
Salons tāds, mēdz kaut kas piegrabēt, ergonomika man personīgi arī tā nepārāk, pēc 140 nedaudz vējš svilpoja gar logiem.
Uzticamības ziņā un korozijnoturība gan diezgan līmenī, neko baigi sliktu nevaru pateikt.
Vienā vietā bija krāsa nolobijusies uz haubes un gadiem caur ziemaam braucot nekaada ruusa nemetās virsū.
choms tadu nopirka pa 1500 eur un uzreiz pec tam nospraga turbina, to atrestaureeja, tad uzreiz izputa galvas bliivi.. sakoda zobus sataisija, bet rija nejeegaa.. ielika gaazi un tagad 2 gadus brauc uz priecaajas... eed pilseetaa ap 20litriem/100km
Paldies, diezgan izsmeļoši, domāju atturēšos no šī auto iegādes tomēr
02 Apr 2016, 02:03:26 @ervuha rakstīja:
Ir vēlme iegādāties auto ikdienas braukšanai apjomīgiem attālumiem. Kā pirmais variants tiek izsvērts Toyota Avensis 2005.g./2006.g. dīzelis, manuālis. Uz kādu motoru būtu jāskatās? Piecpakāpju 2.0 115zs vai sešpakāpju 2.2 D4D ar 150/177zs? Kuras šiem dzinējiem ir vājās vietas? Kur pērkot Toyotu, būtu jāpievērš pastiprināta uzmanība?
Otra alternatīva būtu Volvo V70, gadi tie paši, dzinējs tikai D5 manuālis. Varbūt kāds spēj arī pakomentēt, kurš no šiem abiem variantiem būtu mazāka bēda, līderis komforta, ekonomijas un ekspluatācijas ziņā?
Būšu pateicīgs par jebkādu viedokli saistībā ar manu jautājumu.
ar 2.0 viss būs ok, ar 2.2dcat būs kā lietuvā, visi dcat aplīmēti ar d4d uzlīmēm cerībā, ka kāds ir tik stulbs un noticēs
Tie C70, manuprāt, vispār ir smagi neizdevies aparāts. Čoms, būdams fanboy, tādu nopirka, dinamika +/- OK (tagad vairs jau neatminos kas pa motoru, bet gāzēts E39/523i gāja labāk). Apkopes dārgas, vietas viņā reāli ir diviem, tālāk notirgot varēsi tikai tādam pašam fanpuikam. Beigu beigās atdeva radagabalam pa lēto - remontējamu un krāsojamu
Konkretaja ieguldits loti daudz, mainits viss pec kartas, bet problema saglabajas - dodot virsu raustas
Salons dzive ir pabriesmigs
Pardots tika par adekvatu ciparu kurs ir paris reizu mazaks par sho :d
Konkretaja ieguldits loti daudz, mainits viss pec kartas, bet problema saglabajas - dodot virsu raustas
Salons dzive ir pabriesmigs
Pardots tika par adekvatu ciparu kurs ir paris reizu mazaks par sho :d
02 Apr 2016, 16:45:30 @marrtins rakstīja:
Tie C70, manuprāt, vispār ir smagi neizdevies aparāts. Čoms, būdams fanboy, tādu nopirka, dinamika +/- OK (tagad vairs jau neatminos kas pa motoru, bet gāzēts E39/523i gāja labāk). Apkopes dārgas, vietas viņā reāli ir diviem, tālāk notirgot varēsi tikai tādam pašam fanpuikam. Beigu beigās atdeva radagabalam pa lēto - remontējamu un krāsojamu
02 Apr 2016, 16:45:30 @marrtins rakstīja:
Tie C70, manuprāt, vispār ir smagi neizdevies aparāts. Čoms, būdams fanboy, tādu nopirka, dinamika +/- OK (tagad vairs jau neatminos kas pa motoru, bet gāzēts E39/523i gāja labāk). Apkopes dārgas, vietas viņā reāli ir diviem, tālāk notirgot varēsi tikai tādam pašam fanpuikam. Beigu beigās atdeva radagabalam pa lēto - remontējamu un krāsojamu
ar volvo c70 t5, tas 523i var tik dūmus paostīt
Tādiem Volvo ir vairāki dzinēji. Beidzam mērīties E39 ir arī 3.0 un 4.4. T5 gan konkrēti uzvelk 523i, it sevišķi, ja nezini, ar ko spēkojies. Turēt līdzi varbūt var, nu tjipa skriet pakaļ aizvējā, bet garām netiksiet nekad
Offline
