Nee, nav ieteicams. Labaak atrodi vel puslidz dziivu diizeli. Un tas attiecas uz visiem faktoriem, ieskaitot to, ka tev taa mashina bus kadreiz ari japardod. Vienigais normalais benzinieks, kura deelj butu veerts pieliet ellju ik peec 1000km/1L ir 335i +vanosi un visa huinja. Paguuglee
30 Mar 2016, 15:23:59 @7781 rakstīja:
Nee, nav ieteicams. Labaak atrodi vel puslidz dziivu diizeli. Un tas attiecas uz visiem faktoriem, ieskaitot to, ka tev taa mashina bus kadreiz ari japardod. Vienigais normalais benzinieks, kura deelj butu veerts pieliet ellju ik peec 1000km/1L ir 335i +vanosi un visa huinja. Paguuglee
Kādā sakarā nav ieteicams Puslīdz dzīvu un nenobrauktu benzīnu būs vieglāk atrast nekā dīzeli. Man liekas tieši pagoglējot visur ir dīzeļu problēmas, benzīnam dzinējs noteikti sagādās mazāk problēmu nekā ņemšanās ap sūkņiem,sprauslām,turbīnām, dpf, kolektora klapītēm, egr utt.
Konkrētā 320si versija gan diezin vai būs labākā izvēle no benzīna dzinējiem.
30 Mar 2016, 15:23:59 @7781 rakstīja:
Nee, nav ieteicams. Labaak atrodi vel puslidz dziivu diizeli. Un tas attiecas uz visiem faktoriem, ieskaitot to, ka tev taa mashina bus kadreiz ari japardod. Vienigais normalais benzinieks, kura deelj butu veerts pieliet ellju ik peec 1000km/1L ir 335i +vanosi un visa huinja. Paguuglee
Kādā sakarā nav ieteicams Puslīdz dzīvu un nenobrauktu benzīnu būs vieglāk atrast nekā dīzeli. Man liekas tieši pagoglējot visur ir dīzeļu problēmas, benzīnam dzinējs noteikti sagādās mazāk problēmu nekā ņemšanās ap sūkņiem,sprauslām,turbīnām, dpf, kolektora klapītēm, egr utt.
Konkrētā 320si versija gan diezin vai būs labākā izvēle no benzīna dzinējiem.
tu pats remontee shos auto? n42,n45,n46, valvetronic, piedegusi ellja, aizdirsti elljas kanali uz vanosiem, parlekusi kjeede un vel citi taada pasha veida termini tev kko izsaka?
Labi 320si variantam nav valvetronic, bet tas iipashi nemaina situaciju.
Es pats arii neieredzu diizeljus, kur nu vel chipotos ar nopistajam karbam, demferiem un sprauslam, bet BMW benzina dzineji peec m54 ir vnk katastrofa.
30 Mar 2016, 15:23:59 @7781 rakstīja:
Nee, nav ieteicams. Labaak atrodi vel puslidz dziivu diizeli. Un tas attiecas uz visiem faktoriem, ieskaitot to, ka tev taa mashina bus kadreiz ari japardod. Vienigais normalais benzinieks, kura deelj butu veerts pieliet ellju ik peec 1000km/1L ir 335i +vanosi un visa huinja. Paguuglee
Kādā sakarā nav ieteicams Puslīdz dzīvu un nenobrauktu benzīnu būs vieglāk atrast nekā dīzeli. Man liekas tieši pagoglējot visur ir dīzeļu problēmas, benzīnam dzinējs noteikti sagādās mazāk problēmu nekā ņemšanās ap sūkņiem,sprauslām,turbīnām, dpf, kolektora klapītēm, egr utt.
Konkrētā 320si versija gan diezin vai būs labākā izvēle no benzīna dzinējiem.
tu pats remontee shos auto? n42,n45,n46, valvetronic, piedegusi ellja, aizdirsti elljas kanali uz vanosiem, parlekusi kjeede un vel citi taada pasha veida termini tev kko izsaka?
Labi 320si variantam nav valvetronic, bet tas iipashi nemaina situaciju.
Es pats arii neieredzu diizeljus, kur nu vel chipotos ar nopistajam karbam, demferiem un sprauslam, bet BMW benzina dzineji peec m54 ir vnk katastrofa.
bet es taču saku, ka 320si nav labākā izvēle no dzinējiem, bet kas teiksim n52 vai vēl labāk n53, kas nāk 325 no 2007.gada ir vainas
N53 jau ir tieshaa iesmidze un jaa, es piekriitu, motors ir labaaks, daudz kasjaki droshvien tika noveersti, ieskaitot valvetronic. nu ja veel ipashnieks ir mainiijis ellju ik pec 10k nevis 30k, tad vispar super, bet realitatee tas taa nav parasti, jo oficiali intervals ir 30k.
Un konkreti cilveks skatijas mashinu par 7 tukshtoshiem euro. Tas nav tas pats, kas LCI e60 530i 2009. gada ar nobraukumu zem 150k un cenu 15000e, kur viss veel varetu but tiptop.
Offline
