Es piem. uzskatu ka TR ir jāpasludina Lv 3 klases, TR1, TR3 un Open un jābeidz mocīties ar TR2 + GTU jāatdzīvina, ar brīvu izvēli cik dziļi lien, bet pietiekami arī kādam iespēju izjust normālu dubļu vannu/stigu kur uz vinčas pasēdēt, kaut ko padomāt... Ja vinčas nav - pārī braukt. Ja grib vel kādu parketnieku piesaistīt, TUR var zilā un sarkanā posmā sadalīt, brīvi pēc organizatoru izvēles... Piem. reizēm var laist pa taisno ar kārtīgu offroud piedzīvojumu, var skriet pa grunti apkārt...
Dubļu Ērglis ar liekas paliek nepopulārāks un šogad dzirdēju ka vel dažiem mazāka interese...
Un par GTU smejas tikai tie kas paši tajā nebrauca... Es neesmu viens kas uzskata ka to jāatdzīvina, kārtējā māksla tika parādīta kaut ko labu likvidēt nepadomājot un neesot tur iekšā.
P.S. Es par GTU neraudu, ja braukšu tad drīzākais TR1, bet atkal atgādinu ka bija lieliska ieskaite ar normālu apmeklējumu kādreiz...
22 Nov 2010, 10:55:25 10 rakstīja:
Latvijā vairs nav ARCTIC TRUCK pārstāvniecības.Ja godīgi,tad par to naudu var Hilux aprīkot daudz nopietnāk,jo reāli viņi uzlika platās arkas,dubļu sargus,savus diskus,reduktoros samainīja pārus attiecīgi cik lielus riteņus izvēlējies,samainīja atsperes un amortiņus,pacēla virsbūvi par 2cm,par ko šodien TA nelaiž cauri,pāršuva ādas salonu ar ARCTIC TRUCK simboliku un viss.
Veči! Man te viens kakls interesējās, gribu palīdzēt noskaidrot.
Latvijā pērkot Toyota (piem., Hilux), to nepiedāvā uzķīmiķot par Arctic Truck?
Wess nesadarbojas ar kādu tuvāko pārstāvniecību? Nav ieinteresēts? Radās kādas problēmas? Zuda pieprasījums?
Kā arī - informācija par to, ka nevar iziet TA, ir pārbaudīta?
Kurš vairāk informēts - padalieties, lūdzu!
Vai ir kāds meža brālis, kurš rītdien varētu izvizināt no rīta puses ar auto, kurš aprūkota vinča(5tonnas). tā uz stundiņu divām.
rīgas rajos, pārdaugavas pusē
Tā kā sniegs ir nokusis un atstājis aiz sevis visu to, kas parasti paliek pēc sniega – ūdeni un dubļus, rodas velēšanās un pat nepieciešamība pabraukat ar džipu pa dubļiem! Neskatoties uz to, ka šajā gadā plānoto 4x4kluba pasākumu ir mazāk, mēs tomēr aicinām uz kopīgām izklaidēm. Un šoreiz piedāvājam mums neraksturīgu risinājumu – salīdzinoši garš pārbrauciens Kurzemes virzienā. Brauksim gan pa labiem, gan pa sliktiem ceļiem, bet skaidrs ir viens – ceļa mērķis ir pavizināties pa mežu un pameklēt pavisam sliktus (ne)ceļus.
Brauciena sākums plānots Rīgā un mūs sagaida aptuveni 160km tāls ceļš vienā virzienā, tā kā pievienoties braucienam var jebkurā distances kilometrā!
Precīzāku informāciju sniegsim tuvākajā laikā. Pasākuma norises datums – 14. aprīlis.
Varam paziņot, ka brauciens notiks pēc šādas shēmas – tiekamies Rīgā un sākam braukt Kandavas virzienā pa ceļu. Talāk sekos vizināšanās pa džipiem patīkamāku piemērotāku vidi. Pēc pirmo dubļu pārbaudes, līdisim atkal ārā uz ceļa un riposim uz Kuldīgas rajonu, kur sameklēsim dienas otro dubļu un bezceļa devu.
Ņemot vērā brauciena formātu (braucam visi rindā), uz starta līnijas gaidām kaut nedaudz sagatavotus un bezceļam uzlabotus auto. Kā minimums būtu nepieciešamas dubļu riepas un labs vilkšanas aprīkojums. Ja tomēr rodas spēcīga vēlēšanās piedalīties pasākuma ar SUV vai nesagatavotu auto – ir iespēja braukt līdzi pa ceļu un brauciena galā pameklēt sev piedzīvojumus.
Dalībnieku ziedojums organizatoram – Ls15 no automašīnas piesakoties līdz 13.04.2012, pasākuma dienā 20ls.
Tuvojas 19. maijs un tas nozīmē, ka nāk zīmīgs notikums ar ne mazāk zīmīgu nosaukumu – Centrs 2012. Kas ir Centrs? Tā ir vieta aptuveni Latvijas vidū, kur notiks nu jau ikgadējais 4x4kluba bezceļu pasākums. Ja precīzāk – tad tas ir Ogres novada Lauberē.
Pašlaik pasākums ir izstrādes stadijā, taču jau ir zināms, ka pieturēsimies pie klasiskām vērtībām – veiklības brauciens pa dubļu/smilšu/ ūdens apli, orientešanās zonas un, iespējams, arī offroad dragreiss.
Strādājam pie tā, lai sagādātu interesantu dienu gan sagatavoto mašīnu īpašniekiem, gan SUV jeb ielas džipu braucējiem. Sīkāk par pasākumu un trasi vēl ziņosim, bet skaidrs ir viens – meklējiet labus komandas biedrus un gatavojieties Centram!
Kāds gadījumā pēdējā laikā nav braucis maršrutu Melturi - Gulbene (Vecais dzelzceļa uzbērums) vai kaut daļu no šī maršruta. Labprāt uzzinātu sīkāk ko tur sagaidīt?
Es neesmu viens kas uzskata ka to jāatdzīvina, kārtējā māksla tika parādīta kaut ko labu likvidēt nepadomājot un neesot tur iekšā.
Offline
