kāds ir mēģinājis āķēt piekabi pie oriģinālā farkopa, es iebraucu lukoil gribēju paņemt piekabi, bet nepas štekeri, bmw štekerim pini daudz vairāk nekā pekabes štekerim.
12 Jan 2013, 12:53:23 smagratis rakstīja:
kāds ir mēģinājis āķēt piekabi pie oriģinālā farkopa, es iebraucu lukoil gribēju paņemt piekabi, bet nepas štekeri, bmw štekerim pini daudz vairāk nekā pekabes štekerim.
man kad bija ar oem āķi,līdzi nāca arī pāreja,Tev viņa acīmredzot ir nozaudēta
13 Jan 2013, 10:15:53 uksits rakstīja:
kas tur bija ar to lietu ka , ja paliek mazak ka 10l zupas tad nevar pieskilt masinu , saak kaitinat jau
530d zirgu auto
Nu tad nopērc no dinazniekiem 2001.g E65 - tad redzēsi kas ir zirgu auto un visu iespējamo, kas vien var kaitināt ...
Situacija sekojosa. Atveda melnus griestus. Pec menesa saka likt un tika konstatets ka lukas storkas nav. Izradijas, ka Riga laicinu atpakal no sis izjauktas masinas stikla luka tika pardota ar visu melnu storku.
Jautājums sekojošs, vai varētu būt kvēlsveces pie vainas? (BMW 530d E39, 99 gads).
Ja a/m nostāv pa nakti stundas 8-9, lec OK no rīta (arī pie -15), bet, ja nostāv no 18:00-7:30 rītā, tad šorīt ar kādu reizi 4o tik aizgāja (griež labi, pat aizķer brīdi, aķis jauns)! Ja sveces, tad ka'das labāk ņemt un cik maksā nomaiņa?
15 Jan 2013, 15:43:50 zulus rakstīja:
Un kas varētu būt? Silts lec ideāli, jāzāģē nekas nav!
augstspiediena sūknis
Bet vispār jāsper klāt pie kompja un jāskatās
Augstspeidiena suuknis pirms gada tika veiksmīgi "izlabots" Un nevienu citu brīdi nav problēmu, pie -10 var nostāvēt arī ilgāku laiku, bet ja pa nakti "ierubī" -15 un vairāk, norīta jāpamokās, ja a/m nostāvējusi 12h, ja nostāv 8-9h - lec uzreiz!
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
15 Jan 2013, 15:59:42 zulus rakstīja:
15 Jan 2013, 15:57:31 Araajz rakstīja:
15 Jan 2013, 15:43:50 zulus rakstīja:
Un kas varētu būt? Silts lec ideāli, jāzāģē nekas nav!
augstspiediena sūknis
Bet vispār jāsper klāt pie kompja un jāskatās
Augstspeidiena suuknis pirms gada tika veiksmīgi "izlabots" Un nevienu citu brīdi nav problēmu, pie -10 var nostāvēt arī ilgāku laiku, bet ja pa nakti "ierubī" -15 un vairāk, norīta jāpamokās, ja a/m nostāvējusi 12h, ja nostāv 8-9h - lec uzreiz!
Tur nav ko zīlēt- jānorauj ieplūdes kolektors un jāpārbauda kvēlsveces, pie reizes nomainot ieplūdniekaa blīvītes. Kā arī, protams, diagnostika.
15 Jan 2013, 15:43:50 zulus rakstīja:
Un kas varētu būt? Silts lec ideāli, jāzāģē nekas nav!
augstspiediena sūknis
Bet vispār jāsper klāt pie kompja un jāskatās
Augstspeidiena suuknis pirms gada tika veiksmīgi "izlabots" Un nevienu citu brīdi nav problēmu, pie -10 var nostāvēt arī ilgāku laiku, bet ja pa nakti "ierubī" -15 un vairāk, norīta jāpamokās, ja a/m nostāvējusi 12h, ja nostāv 8-9h - lec uzreiz!
Tur nav ko zīlēt- jānorauj ieplūdes kolektors un jāpārbauda kvēlsveces, pie reizes nomainot ieplūdniekaa blīvītes. Kā arī, protams, diagnostika.
Sveces var pārbaudīt arī ar testeri neraujot nost ieplūdnieku.
Vadi, kas iet no kvēlsveču releja.
Offline
Un nevienu citu brīdi nav problēmu, pie -10 var nostāvēt arī ilgāku laiku, bet ja pa nakti "ierubī" -15 un vairāk, norīta jāpamokās, ja a/m nostāvējusi 12h, ja nostāv 8-9h - lec uzreiz!
