Oj, ierunājās skarbie veči parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār-
06 Apr 2023, 00:19:20 @ozo rakstīja:
Oj, ierunājās skarbie veči parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār-
+ 1
Uzjautā opim, kas savā mūzā neko glaunāku pa žiguli nav baudijis, vai viņam vajag elektriskos logus, stūres pastiprinātāju, kondicionieri u.t.t
06 Apr 2023, 00:19:20 @ozo rakstīja:
Oj, ierunājās skarbie veči parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār-
Nemāku vairs braukt bez HUD un ACC vienas no must have lietām. Bet jā, varat kladzināt, ka nah nevajag. Pat mans fāters, kuru pirms kādiem 10 gadiem pierunāju (smagi gāja) nopirkt pirmo automātu (volgo). Tagad nekādu manuāli redzēt nēgrib.
----------------- crapwork
JA KĀDAM KAUT KAS NEPATĪK VNK IDITE NAHUJ PLEASE NEZVANIET UN NEKO NEPRASIET @LAKSHMI
Man tik dziļi pohui ka pat netaisos neko dzēst un slēpt :D @valvoline
ir kautkāds minimums un manuprāt kruīzs ir viens no šī minimuma.... man pat liekas, ka normālam ražotajam kruīzs ir defaultā, bez variantiem...
par HUD un softclose protams var diskutēt, laikam jau ja ir, tad patīkami. ja nav tad poh - viena lieta mazāk, kurai safisties.
tieši tā īstiem večiem vajag tikai īstu veču auto - bez stūres pastiprinātāja, bez abs, bet ar kurbuli
Tā visa elektronika tāpat traucē izbaudīt procesu
06 Apr 2023, 00:19:20 @ozo rakstīja:
Oj, ierunājās skarbie veči parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār-
Nemāku vairs braukt bez HUD un ACC vienas no must have lietām. Bet jā, varat kladzināt, ka nah nevajag. Pat mans fāters, kuru pirms kādiem 10 gadiem pierunāju (smagi gāja) nopirkt pirmo automātu (volgo). Tagad nekādu manuāli redzēt nēgrib.
nu hz hz, Bija ACC, nu nav tā ka nevarētu pabraukt tgd bez. Man vajag lai ir max krutākās gaismas, kas tam konkrētam modelim nāca, ACC un tiri piri jau mazsvarīgāk. Tad jau labāk kkādas aklās zonas sensori un atpkaļskata kamera.
05 Apr 2023, 18:01:40 @hrusts rakstīja:
Nav tik traki, zinu vienu 316d manuāli un bez parkingiem priekšā pārējais tāds pats
Šito joku neesmu sapratis, jo piem uz E87 nav pārkingu priekšā by default - grūti ielikt tos papildus 4 puļķus?
Kad pārsēžos uz sievas auto - ik pa reizei norauju pārsteigumu, jo par to neesamību aizmirstas
05 Apr 2023, 18:01:40 @hrusts rakstīja:
Nav tik traki, zinu vienu 316d manuāli un bez parkingiem priekšā pārējais tāds pats
Šito joku neesmu sapratis, jo piem uz E87 nav pārkingu priekšā by default - grūti ielikt tos papildus 4 puļķus?
Kad pārsēžos uz sievas auto - ik pa reizei norauju pārsteigumu, jo par to neesamību aizmirstas
Sanāk, ka sieva ir sūrā un viņai ir piešķirts auto, kur ir jāpaļaujās uz vizuālo.
06 Apr 2023, 00:19:20 @ozo rakstīja:
Oj, ierunājās skarbie veči parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār-
Pēdējo auto pērkot skatījos - piekare kāda ir ,motors 300 zs vai viegli paceļams uz 300zs +,atpakaļskata kamera,jo darba dzipam bija un pieradu,muzika lai nav svakraka ,xenons ,āda ,automāts ,sport automatic. Pa lielam extras man ir tikai nianses,braucu daudz ,ātri ,tālu tāpēc primāri stabilitāte ,jauda,klusums. Hud un kas tur vēl bija ,bet tie ir dzīves sikumi. Cilvēki ir dažādi.piem es telefonu ieeju veikalā noperku oliņ bolin cimpin rimpin un ņemu,sīkumos neidzilinos. Katram savs.
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
06 Apr 2023, 21:50:30 @sys9291 rakstīja:
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
Par šo jau labu laiku atpakaļ ierēcu...
Tik nesaprotu, kur ražotājam ir izdevīgums visus jaunos auto ražot ar max komplektāciju cerībā, ka klients kurš auto iegādāsies lietos sēdekļu apsildi 3 mēnešus gadā un navigāciju 6 mēnešus gadā, bet headupu 8 mēnešus gadā wtf ?!
A varbūt kāds nelietos nevienu no trim augstāk minētajiem, bet gribēs abonēt softclose vai joslu asistentu, vai vispār nelietot nevienu ekstru...
Tad sanāk ka visiem auto jāmaksā vienu fiksētu ciparu ?!
06 Apr 2023, 21:50:30 @sys9291 rakstīja:
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
Par šo jau labu laiku atpakaļ ierēcu...
Tik nesaprotu, kur ražotājam ir izdevīgums visus jaunos auto ražot ar max komplektāciju cerībā, ka klients kurš auto iegādāsies lietos sēdekļu apsildi 3 mēnešus gadā un navigāciju 6 mēnešus gadā, bet headupu 8 mēnešus gadā wtf ?!
A varbūt kāds nelietos nevienu no trim augstāk minētajiem, bet gribēs abonēt softclose vai joslu asistentu, vai vispār nelietot nevienu ekstru...
Tad sanāk ka visiem auto jāmaksā vienu fiksētu ciparu ?!
Masu produkcijas ražošanas īpatnība ir — lētāk ražot visu vienādu, nevis daudz dažādu variantu. Reiz kādās ārvalstīs pētīju lētas kurpes. Kaut kas šķita dīvaini. Pēc tam sapratu — tām visām virsējās dalas ir vienādas, elementi sašūti vienā stilā kur elements ir pa virsu, kur apašā. Vienīgā atšķirība bija kāda zole (labās kājas vai kreisās) piešūta. Autoražošanā nebrinos, ka daudz naudas iespējams ietaupīt ražojot nevis n-tos, piemeram, benķu aprīkojumus, bet vienu variantu.
06 Apr 2023, 08:46:03 @Samsasi rakstīja:
ir kautkāds minimums un manuprāt kruīzs ir viens no šī minimuma.... man pat liekas, ka normālam ražotajam kruīzs ir defaultā, bez variantiem...
par HUD un softclose protams var diskutēt, laikam jau ja ir, tad patīkami. ja nav tad poh - viena lieta mazāk, kurai safisties.
Tieši tā - man vispār vienkāršas prasības - F31/F34, 2.0 dīzelis, automāts, kruīzs un salons bez ādas apdares. Pārējais viss pilnīgi vienaldzīgi, jo man auto ir pārvietošanās līdzeklis, nevis kaut kas ar ko kādam kaut ko pierādīt, pazīmēties vai kā tagad saka jaunatne - pafleksot
06 Apr 2023, 21:50:30 @sys9291 rakstīja:
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
Par šo jau labu laiku atpakaļ ierēcu...
Tik nesaprotu, kur ražotājam ir izdevīgums visus jaunos auto ražot ar max komplektāciju cerībā, ka klients kurš auto iegādāsies lietos sēdekļu apsildi 3 mēnešus gadā un navigāciju 6 mēnešus gadā, bet headupu 8 mēnešus gadā wtf ?!
A varbūt kāds nelietos nevienu no trim augstāk minētajiem, bet gribēs abonēt softclose vai joslu asistentu, vai vispār nelietot nevienu ekstru...
Tad sanāk ka visiem auto jāmaksā vienu fiksētu ciparu ?!
Masu produkcijas ražošanas īpatnība ir — lētāk ražot visu vienādu, nevis daudz dažādu variantu. Reiz kādās ārvalstīs pētīju lētas kurpes. Kaut kas šķita dīvaini. Pēc tam sapratu — tām visām virsējās dalas ir vienādas, elementi sašūti vienā stilā kur elements ir pa virsu, kur apašā. Vienīgā atšķirība bija kāda zole (labās kājas vai kreisās) piešūta. Autoražošanā nebrinos, ka daudz naudas iespējams ietaupīt ražojot nevis n-tos, piemeram, benķu aprīkojumus, bet vienu variantu.
Ok domu sapratu, bet ja auto ir jāaprīko ar ,piemēram, softclose, headup, joslu asistentu, aktīvo kruīzu, 360° kamerām utt., visas tās fīčas taču maksā un ir par papildus naudu, ne mazu naudu, pasūtot auto pareizi ? Tad kur ir izdevīgums ražot visus auto pilnā aprīkojumā, tobiš, nu pieņemsim ja pliks auto bāzes modelis maksā 50k euro, bet max pilns, aprīkots ar visām ekstrām maksa 90k euro, tad kur ir izdevīgums ražot visus auto max nopakotus nezinot vai tas klients, kurš nopirks vispār gribēs abonēt sēdekļu apsildi ?
06 Apr 2023, 21:50:30 @sys9291 rakstīja:
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
Par šo jau labu laiku atpakaļ ierēcu...
Tik nesaprotu, kur ražotājam ir izdevīgums visus jaunos auto ražot ar max komplektāciju cerībā, ka klients kurš auto iegādāsies lietos sēdekļu apsildi 3 mēnešus gadā un navigāciju 6 mēnešus gadā, bet headupu 8 mēnešus gadā wtf ?!
A varbūt kāds nelietos nevienu no trim augstāk minētajiem, bet gribēs abonēt softclose vai joslu asistentu, vai vispār nelietot nevienu ekstru...
Tad sanāk ka visiem auto jāmaksā vienu fiksētu ciparu ?!
Masu produkcijas ražošanas īpatnība ir — lētāk ražot visu vienādu, nevis daudz dažādu variantu. Reiz kādās ārvalstīs pētīju lētas kurpes. Kaut kas šķita dīvaini. Pēc tam sapratu — tām visām virsējās dalas ir vienādas, elementi sašūti vienā stilā kur elements ir pa virsu, kur apašā. Vienīgā atšķirība bija kāda zole (labās kājas vai kreisās) piešūta. Autoražošanā nebrinos, ka daudz naudas iespējams ietaupīt ražojot nevis n-tos, piemeram, benķu aprīkojumus, bet vienu variantu.
Ok domu sapratu, bet ja auto ir jāaprīko ar ,piemēram, softclose, headup, joslu asistentu, aktīvo kruīzu, 360° kamerām utt., visas tās fīčas taču maksā un ir par papildus naudu, ne mazu naudu, pasūtot auto pareizi ? Tad kur ir izdevīgums ražot visus auto pilnā aprīkojumā, tobiš, nu pieņemsim ja pliks auto bāzes modelis maksā 50k euro, bet max pilns, aprīkots ar visām ekstrām maksa 90k euro, tad kur ir izdevīgums ražot visus auto max nopakotus nezinot vai tas klients, kurš nopirks vispār gribēs abonēt sēdekļu apsildi ?
atļaušos atgādināt, ka laiki, kad BMW varēja kaut ko pieprogrammēt vai izprogrammēt garāžā ar netā nokačātu bezmaksas (vai maksas) softu strauji tuvojas noslēgumam... tapēc tagad ir oficiāls risinājums...
06 Apr 2023, 21:50:30 @sys9291 rakstīja:
toties tagad fīčas var vai nu nopirkt, vai iznomāt on line... Piemēram ķebļu apsilde uz mēnesi... tad nu tā - ir naudiņa ir fīča nav naudiņas - fīčas nav... kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
Par šo jau labu laiku atpakaļ ierēcu...
Tik nesaprotu, kur ražotājam ir izdevīgums visus jaunos auto ražot ar max komplektāciju cerībā, ka klients kurš auto iegādāsies lietos sēdekļu apsildi 3 mēnešus gadā un navigāciju 6 mēnešus gadā, bet headupu 8 mēnešus gadā wtf ?!
A varbūt kāds nelietos nevienu no trim augstāk minētajiem, bet gribēs abonēt softclose vai joslu asistentu, vai vispār nelietot nevienu ekstru...
Tad sanāk ka visiem auto jāmaksā vienu fiksētu ciparu ?!
Masu produkcijas ražošanas īpatnība ir — lētāk ražot visu vienādu, nevis daudz dažādu variantu. Reiz kādās ārvalstīs pētīju lētas kurpes. Kaut kas šķita dīvaini. Pēc tam sapratu — tām visām virsējās dalas ir vienādas, elementi sašūti vienā stilā kur elements ir pa virsu, kur apašā. Vienīgā atšķirība bija kāda zole (labās kājas vai kreisās) piešūta. Autoražošanā nebrinos, ka daudz naudas iespējams ietaupīt ražojot nevis n-tos, piemeram, benķu aprīkojumus, bet vienu variantu.
Ok domu sapratu, bet ja auto ir jāaprīko ar ,piemēram, softclose, headup, joslu asistentu, aktīvo kruīzu, 360° kamerām utt., visas tās fīčas taču maksā un ir par papildus naudu, ne mazu naudu, pasūtot auto pareizi ? Tad kur ir izdevīgums ražot visus auto pilnā aprīkojumā, tobiš, nu pieņemsim ja pliks auto bāzes modelis maksā 50k euro, bet max pilns, aprīkots ar visām ekstrām maksa 90k euro, tad kur ir izdevīgums ražot visus auto max nopakotus nezinot vai tas klients, kurš nopirks vispār gribēs abonēt sēdekļu apsildi ?
Atceries citu faktu, kas pierāda izdevīgumu visu tomēr iebūvēt — kad sākās hibridauto ēra, tad to pamataprīkojumā bija daudz no tā, kas skaitījas ekstra iekšdedzes dzinēju versijām. Jo hibrīdam tās nebija nekādas ekstras, bet daļa no pamatfunkcionalitātes efektivitātes uzlabošanai. Tā ka gribas ražotājam vai nē, viņam tās lietas mašīnā tāpat jāsaliek, bloki iespējams tie paši, tikai kaut kādas funkcijas neaktivizē. Vēl viens piemērs — ir elektriskie spoguļi. Un ir variants, kad ieliekot atpakaļgaitā tie paši pagriežas tā, lai labāk ietves malu redzētu un tai neuzsistos. Papildu izmaksas šai funcijai ir tik cik 1x palūgt to funkciju ieprogrammēt, bet pēc tam ražošanas izmaksas 0 EUR. Un tā ar daudzām lietām. Bet abonēšanu par tādu spoguļu regulēšanu var mēģināt paprasīt...
Offline
parasti HUD, soft close, ACC, keyless utt nav vajadzīgi tikai tiem, kuri šīs ekstras nevar atlauties. Tas par pārkingiem vispār- 
vienas no must have lietām. Bet jā, varat kladzināt, ka nah nevajag. Pat mans fāters, kuru pirms kādiem 10 gadiem pierunāju (smagi gāja) nopirkt pirmo automātu (volgo). Tagad nekādu manuāli redzēt nēgrib. 
Online
kā sacīt jāsaka - katram pēc iespējām...
